雷克萨斯LX570在国内指导价130万，为何在美国不足一半？差距在这里
豪车品牌里，国内消费者认可度最高的大概就是bba，不过跟bba相比，下面要介绍的这个品牌雷克萨斯，它旗下的车款在性能和造型上同样不俗，以雷克萨斯LX570为例，这就是一款卓越的豪华越野车。雷克萨斯LX570在国内指导价130万，为何在美国不足一半？差距在这里。
在美国，雷克萨斯LX570的入门级别车款售价在8.6万美元左右，折算人民币也是五九万左右，至于日本该车的售价，则为69万人民币，由此咱们得知该车在日本跟美国的售价是差得不是很远，反观该车在中国的售价，是达到了一百三十万，由于该车的稀缺性，所以想要买到这车，有些车主还要加价购买，所以这车有时候能卖到一百五十万左右。
下面就来看看为什么雷克萨斯LX570在咱们国家要卖得那么贵。首先就是关税了，百分之二十五的税率，按照六十万的车价，关税部分大概要收十五到二十万。还有引擎的排量税，按照雷克萨斯LX570的5.7L的V8引擎来算，4.0L就要收百分之四十的排量税，这部分税款也要在二十万以上，到这里为止，车的价格已经达到一百万左右，值得注意的，还有一个增值税，税率在百分之十七，由此车价最终是去到一百三十万左右。当然，这些都是估算，但实际价格是八九不离十了。
需要留意到是，汽车的排量税、关税、增值税这些是不可避免的，必须要交的，基于此，进口的汽车要花费的价格是更多也就可以理解了。不过，一些厂家为了让自己的汽车更好出口，他们会把汽车的排量降低，比如说陆巡就把排量降到4.0L以下，仅为3.9L，这个改变虽小，但却能为消费者省下不少的排量费，继而让自己的汽车售价更容易被消费者接受。此外，为了应对排量降低导致的动力下降，不少车企也是让汽车装上了涡轮，由此是动力不减，汽车的油耗也能得到进一步的降低。
当然，上述豪车经过减排量，价格是降低了，但这个价格对于普通人来说还是有些高，对于这些人群，还是好好赚钱，买台经济型轿车更实在。值得一说的是，咱们的民族车企在不断发力，推出的产品也是越发优秀，跟合资品牌相比，如今也是各有千秋，这番景象，着实令人欣慰。
