宝骏汽车品牌现已创建9年了，一向有着不错的商场体现，其旗下的宝骏510、宝骏730、宝骏360等车型都十分的受顾客们的欢迎。获得超卓成果后的宝骏也并没有懈怠，在上一年10月推出了全新的“R渠道”，并在本年4月发布了“新宝骏”品牌，现在该全新渠道旗下首款车型RS-5现已上市。为了感动更多年轻人的心，宝骏又推出了“R渠道”的全新轿车及MPV。
今日行车视野受到了新宝骏汽车品牌的约请，来到了广西柳州对“R渠道”的全新MPV以及轿车——RM-5和RC-6进行了简略体会，那么这哥俩会有着怎样的体现呢?接下来咱们一同去看看它们吧!
咱们先对新宝骏RM-5的静态进行体会!不知道咱们还记不记得本年上海车展上正式露脸的宝骏RM-C概念车，RM-5便是根据这款概念车打造而来。外观方面，新车高度复原了RM-C概念车的规划，采用了“星际几许”规划理念的前脸，使其极具辨识度，一起全体造型极具科技、未来感。
内饰方面，新宝骏RM-5仍旧汲取了RM-C概念车的规划元素，全体呈现出智能、科技等特色，做工和用料都很讲究，一起中控台规划还使用了双色调配，与车门配色相照应。装备方面，12.3英寸的全液晶显示屏调配10.25英寸的中控显示屏，让内饰充溢科技感。值得一提的是，新车供给5/6/7座灵敏空间出行更便利。
动力方面，新宝骏RM-5搭载了一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为108kW，峰值扭矩为250N·m。传动体系方面，新车匹配的是CVT无级变速箱，换挡平顺性和燃油经济性均有很好的体现。
下面咱们再对新宝骏RC-6的静态进行体会!外观方面，新车的全体造型十分共同，尽管其定位为中型车，但它的身上却满满都是跨界的滋味，RC-6很奇妙的将轿跑、SUV的特色融合到其身上。值得一提的是，新宝骏RC-6的离地空隙达198mm，经过性要强于一般家轿和部分小型SUV。
内饰方面，新宝骏RC-6采用了环抱式中控台规划，配色上采用了是非双色调配，一起内饰的部分区域还加入了橙色缝线，提升了内饰的质感。此外，新车的最大亮点在于内饰装备了由12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏所组成的一体式大屏，让内饰充溢了科技感。在乘坐空间方面，虽然新车采用了溜背式规划，但后排的头部充裕空间没有受到影响。
动力方面，新宝骏RC-6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108kW，峰值扭矩250N·m，传动部分匹配的是CVT无级变速箱。悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂这对组合。
最终我和咱们来共享一下我对这两款车试驾后的感触!我此次试驾被组织在上汽通用五菱整车实验开发中心的测验场内，主要是体会两款新车的自动驾驭以及智能驾驭辅佐体系、RC-6的经过性、RM-5的灵敏性以及智能多媒体体系的语音操控体会。
