大家好！我是二手车检测师小马哥，“老王卖瓜自卖自夸”本没有错，但是二手车本身就是二手的，不可能都是精品车，不可能都是“原版原漆”，但是偏偏朋友圈到处都是“原版原漆”
前几日，有朋友让我帮忙检测车，到了之后，也许是以为我是买车客户，不过也怨我，没有及时把工具包背下来，让他们看错了，一个劲的说车多好多好，信誓旦旦
即便面对检测结果还不认为车有碰撞，做出种种解释，那么下面这些图片又如何解释呢？
1、车是16年的车，但是该车进气管有质保标签显示17年，如果解释？如果说进气管坏了，正常维修，我能理解，但是下面这些图片呢？
2、发动机链轮罩变形，有撞痕，这又如果解释？也许你说是维修时未装配到位，都是修理工“技术不好，不负责任，伤到了”，可以，有这种可能，那下面这些图片呢？
3、进气歧管上也有质保标签，并且大家都知道，新车是整车质保，不能在单个零部件上粘贴这种质保标签的，只有配件商为了方便质保，才会粘贴这种标签的，这怎么解释呢？也会会有人说进气歧管内扰流系统故障而更换，也是能理解的，不过，继续向下看
4、水箱框架下部与梁头连接处，竟然有开裂，难道是“装配不当”，或者是“螺栓孔尺寸误差过大”，不然怎么解释呢？难道是撞击
5、再看看梁头螺栓同样有拆卸痕迹，怎么解释，这个螺栓如果没有碰撞，是不会有拆卸的
6、看看水箱框架上的进气格栅，也是有质保标签的，很明显是更换过的
7、最后看看水箱框架上竟然有铁丝捆绑，应该是不舍得更换，就这么用铁丝一捆，反正自己又不开了，多缺德的啊；这要是时间一长，出了问题，怎么办
所以啊，也许一个、两个零部件的更换，能做出各种解释，我也认可，车辆的正常维修是无法避免的，但是该车如此多的更换、拆卸、维修点，又如果解释，再说了，这是多明显的事故啊！
车辆如果事故，即便你再怎么精修，再怎么解释，维修痕迹是抹不掉的，并且问题点是相互佐证的，不是随便找理由就能解释的通的
再看看一个简单的例子：
该车后盖喷漆，看数据只是喷漆，没有钣金，应该是擦伤，不过再往下看看
后盖的下半部分是喷漆的，并且是有钣金或者有腻子的，这就不像是擦伤了，再说了后杠的位置更突出，如果后盖有钣金，能想象得到后杠、后裙板、轮胎槽是什么情况吧！
再看看右后叶子板，数据明显很大，是有钣金喷漆的；像这样的车，即便不打开后备箱检查，也能知道这车是被追尾过的，损伤可能包括后叶子板内衬、备胎槽、后裙板、后防撞钢梁、后大梁等
打开后备箱盖，很容易就能看到右后叶子板内衬变形，尾灯底座变形
在看看备胎槽有明显的褶皱，很明显的追尾撞击额
所以啊，外观钣金喷漆，你可以说是划伤、擦伤等等，但是根据喷漆位置，是非常容易判断到底是不是擦伤，是不是有事故，等等
总之：一个两个零部件的更换拆卸，可以随意解释，但是多了就别那么随意、满嘴跑火车；另外事故、泡水等对车的损伤都不是孤立的，维修的痕迹、损坏都不是一处，是有迹可循的，只要你够细心，慢慢看，总能发现其中的猫腻
