1、福特高管称自动驾驶轿车寿数只要4年
福特自动驾驶轿车部分运营主管John Rich在最近承受的一次采访中表明，自动驾驶轿车的寿数只要4年。
Rich解说阐明，由于自动驾驶轿车的运用率会进步，反过来会加重轿车零部件的磨损。在正常运用的情况下，自动驾驶轿车会在4年内退役，特别是那些自动驾驶轿车布置缺乏的区域。“现已有依据证明，跟着每英里行进本钱的下降，轿车的行进路程就会添加，然后加重轿车磨损。”
从某种程度上看，Rich对自动驾驶轿车寿数做出如此短的猜测还源于他以为，大多数福特自动驾驶轿车将由内燃机驱动。现在，大多数轿车制作商都在研制新式内燃机架构，以完成更高的燃油功率和更少的排放，可是此种轿车架构与电动轿车比较，仍需求更多的零部件。而零部件越多，轿车发作毛病的或许性也越大。
点评：如此说来，车商更不必忧虑销量了。由于每四年就会一辆自动驾驶轿车就得退役。
2、女人、00后均成劳斯莱斯购车新主力
日前，劳斯莱斯轿车有限公司我国区总监李龙表明，近两年来劳斯莱斯具有丰厚的产品结构，多元化的营销方法。别的，劳斯莱斯在我国的客户平均年纪是40岁，20%的客户是20岁以下，还有20%是女人客户，依据这几点原因，截止本年6月劳斯莱斯在我国商场的销量同比增加超越20%。
李龙表明，劳斯莱斯在国内商场的客户年纪跨度非常大，掩盖18岁至68岁，这种多样的客户集体以及产品线中多样的车型，造就了每一台车都有着不同的目标集体，很难对车主进行画像。与此同时，劳斯莱斯作为奢华品牌，天生就具有网红特点，所以劳斯莱斯测验摒弃说教式营销（相似小范围车主鉴赏活动），愈加重视与客户的互动。经过这一系列活动，展示出品牌的别的一种性情。
点评：无可否认，劳斯莱斯在品牌多元化营销上，方式、内容上不断创新，的确俘虏了不少高净值人群。
3、威马牵手格力探究车家互联
近来，新造车企业威马轿车与格力电器签署战略协作协议，两边宣告将在智能制作、车家智能互联等智能化相关范畴，以及整车制作相关、高端设备输出等方面协作，并将一起探究在途径方面协作的或许性。
未来，两边经过探究“AI+物联网“的潜在或许，或进一步推动制作业向高端化晋级，以及新能源轿车上下游产业链向智能化转型。
威马方面表明，格力电器在暖通技能以及智能配备研制制作方面的优势，会进一步提高威马轿车整车制作智能化水平。此外，威马轿车还将与格力电器一起探究在智能座舱与智能家居互联互通范畴的协作时机，争夺为用户带来智能快捷、无缝联接的一体化车家互联体会。
点评：跟着近年5G、物联网、人工智能等技能的融合式开展，这样的“跨界”牵手只会越来越遍及。
4、广东ETC用户打破1100万，发行量全国榜首
日前，粤通卡·ETC车宝举行以“才智出行+，助力ETC发行，百万车主卡派发方案”为主题的发布会。南都记者从ETC车宝得悉，依据相关数据计算，现在全国ETC用户累计已打破1亿，广东省也多措并重助力ETC的遍及推行。到2019年8月底，广东省ETC用户量打破1100万，发行量排全国榜首。
在推动撤销高速公路省界收费站工作中，ETC是非常重要的载体。在顾客需求晋级、方针扶持下，依托ETC拓宽的事务也将成为轿车后服务商场的重要进口之一。如安在ETC浪潮下满意巨大车主用户集体的根本需求，到让用户体会更多ETC延伸场景，在“ETC才智出行+”的使用场景上的“服务”，还有很大的开展空间。“在全新的互联网+ETC年代，ETC不仅仅是付出东西，它背面衔接的渠道和用户，使整个商场具有无限的幻想空间。”联邦车网总经理陈华表明。
点评：从简略的高速路费付出到出行生态的打造，ETC现已不止于ETC。
栏目主持：梁罗喆
