电视剧或许电影之中，总会有那些从小骨骼清奇，被誉为天纵奇才的武道种子。
比方说武学宗师张三丰，一身功夫出少林，回头就能创始武当派，自创太极拳，这搁在轿车行业就是搞轿车配件的开端造车了，还真给造成了，实属行业界的转型模范。
再比方说，《天龙八部》中的大理段誉，一向以来都是文弱墨客，祖传“一阳指”死活学不会，可在山洞里磕了几个头，就有了一身的功力，外加凌波微步的洒脱身法，这不是天分又是啥？
但要说得天独厚的武道种子，不长进算了，下场苍凉的也不在少数。
《倚天屠龙记》中“武当七侠”大师兄——宋远桥，掌派多年，有一代宗师风仪，独子宋青书也出落的一表人才，可谓根正苗红，被寄予厚望。但宋青书后来成为武当叛徒，终是倒在九阴白骨掌下。
你看，即使是家世好，根柢好的宋青书，看不破张无忌的“主角光环”，非得卯足劲对着干，这一步错步步错，不免自废武功，也自毁了出息。
有人说，缺点都是惯出来的。宋青书是惯出来的缺点，在我看来，春风流行也有一身惯出来的缺点，而这些缺点，也使得一个骨骼清奇的车企，自废了功力。
春风流行，是春风柳州轿车有限公司的子品牌，春风柳州轿车有限公司，是春风轿车公司在南边重要的载货轿车和轻型乘用轿车出产基地，国家大型一档企业。
它仍是国内第一家出产中型柴油载重轿车的企业，赢得“柴油春风，柳汽正宗”的美誉。
春风柳州轿车有限公司的前身是“柳州农业机械厂”，创建于1954年10月。
要说起它的“进击史”，那也是一整页的光辉。1969年4月，柳农试制成功第一辆轿车，至9月，小批出产10辆向国庆20周年献礼，从此揭开了广西轿车工业的前史。
1973年3月，柳农经上级同意，“广西壮族自治区柳州轿车制造厂”正式挂牌建立。1969至1980年，柳汽共出产柳江牌130型轿车7089辆，广西牌140型轿车420辆，柳汽进入国家出产轿车厂家队伍。
1981年2月，经国家机械工业委员会同意，柳汽第一批参加了春风轿车工业联营公司，完成了由“柳江”牌、“广西”牌轿车向“春风”牌轿车的转型。
再往后，1989年柳汽开端研制轻型乘用车，1990 年成功推出LZ2020X型客货两用厢式轿车和LZ6400型7座轻型客车，1991年3月经过省级判定，时名"宝马"，后改为"乘龙"。
1992年柳汽完成年产销轿车16688辆，春风LZ3090D 型自卸车、LZ1090JK 型带卧轿车别离取得全国顾客国产车金奖和银奖，柳汽成为国内里吨位轿车第三大出产厂家，柳汽产春风柴油轿车成为名牌产品。
可是，嘹亮的“柳州正宗”名头是留给“柴油春风”的，进入乘用车范畴的春风流行借了“春风”，却没有飞出去多远。
2001年，春风柳汽公司推出面向公事、商务和休闲旅行车商场的新一代多功能轻型车——春风流行商旅车，吹响了进军国内高级轻型乘用车商场的号角。
比方，2001年推出了面向公商务商场的流行菱智(参数|图片)，2007年流行景逸(参数|图片)上市，再往后还有景逸SUV(参数|图片)、菱智V3、景逸X3(参数|图片)、流行S500(参数|图片)等等；2018年春风流行T5上市，定位为“智能交际SUV”，2019年3月上市春风流行T5L，定位为“加大号智汇7座SUV”。
瞧这稳健的脚步，你总感觉春风流行从载货轿车到乘用车这一路，曾经是一个罗汉拳大师，后来兼修落花掌法，又修出一个宗师境地。
殊不知春风流行这套落花掌，看着气势惊人，里子却不过是花拳绣腿，一掌印出去，能掀起掌风已是极致，充其量只能赶上当地台春晚，台下稀松往常的“呱唧”声。
这话又从何说起呢？只能是春风流行的功夫不到家。
此前，有报导称，春风流行由于销量未到达预期，将2019年销量方针由23万辆下调至14万辆，以此缓解出售端的压力。本年1-7月，春风流行累积销量5.99万辆，同比下滑24.95%，间隔估计的23万辆年销方针，只是完成了26.04%。
井蛙之见，从这样一段数据，咱们大约能够看出，一路顺风顺水的春风流行，有点不太行了。
春风流行早已打通的任督二脉，好像被封死了，这其实怪不得旁人。
春风柳汽高管的频频调集或许是影响春风流行成果要素之一。1月16日，春风柳汽举行干部大会，宣告一系列高管调整：原春风柳汽副总经理唐竞升任总经理，原总经理宣颖转任党委书记。
2016年8月、2017年12月、2019年1月，春风柳汽三换总经理，一年一换的战略也使企业战略无法连接。
而回到产品层面，春风流行旗下共有16款车型，掩盖MPV、SUV、轿车、新能源车型，但还以MPV车型为主。
春风流行是我国自主品牌最早进入商务车商场的，也发布了国内第一款自主MPV菱智，并在2016年到达销量巅峰，在曩昔的2018年，MPV车型销量占有春风流行销量的70%。
受国内车市隆冬影响，MPV车型销量严峻下滑，首战之地受影响的就是春风流行。
乘联会发布了7月份全国乘用车商场分析陈述。据其陈述显现，7月份全国乘用车商场零售量达148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%；其间MPV车型累积出售9.2万辆，商场同比下滑21.2%，环比下滑23.5%。
在此状况之下，春风流行MPV车型累计销量3524辆，同比下滑20.8%。春风流行有此一劫，是由于它在家用MPV商场的定位事实为难。
“二胎”家庭挑选家用车，预算少点，有五菱宏光和宝骏730这些口碑在线的“贱价神车”能够选；稍多点预算，也能够考虑挑选宋MAX、奥德赛和嘉际这样的高品质车型。
可是春风流行的MPV，目光仿若瞄准了中部顾客，但进退两难的定位，却左右不巴结，谁也看不上。
春风流行在MPV方向的失速只是一方面，另一方面是押注SUV却一向未能兴起，这才是春风流行走火入魔的原因。
从大环境来看，我国轿车工业协会表明，我国品牌乘用车商场份额下降，其SUV车型体现最差，在本年1-7月，自主品牌SUV车型销量为262.1万辆，同比下降21.9%，商场份额为52.7%，下滑将近7.3%。
在我国品牌SUV商场下滑之际，春风流行却加大了SUV车型投入，一副精诚所至，铁树也能开花的姿势，但实际却是挨了一记铁拳。
2019年，春风流行推出了T5/T5L两款SUV车型，但销量远不如预期，单月销量曾未逾越4000辆，半年销量乃至不如某些国产品牌的单月销量，最终泯于世人。
春风流行的走火入魔，跳不出商场定位及战略失误的大坑。
比方说，其旗下具有景逸X5、流行SX6等多款紧凑级SUV车型，掩盖了6-13万元的价格区间。
原本以这几款产品的装备、外观和价格等要素来看，还算是有点竞赛力的，但你要看到，春风流行的在售产品样式丰厚、但其产品序列紊乱，内讧严峻，多款车相互之间相同存在竞赛，这就家庭内部矛盾。
就像《笑傲江湖》里的华山派，这儿不只有令狐冲一系，还有小师妹、林师弟一系，再加上一个成天研究《辟邪剑谱》的岳不群，好好一个名门正派，搞得乌烟瘴气、土崩瓦解。
曾有人表明，春风流行产品类型堆叠，产品布局大多有量无质，最终只能以贱价来搏重视度。
而从用户的视点来看，春风流行的问题很简单——产品缺少说服力。
仍是以春风流行旗下的主力SUV——T5为例。
一方面，其C-NCAP仅取得两星。2018年12月25日，我国轿车技术研究中心发布了2018年度C-NCAP第四批车型点评成果，此次共有7款车型参加了磕碰测验，其间就包含了流行T5。测验中，春风流行T5以63.2%的得分率排在垫底的最终一位，也是7款车型中仅有取得2星成果的车型。
要知道，现如今“安全感”是用户选车时所权衡的一大要素，在大多国产车型都将拿“五星”视作粗茶淡饭当下，流行T5的“二星”无疑有些辣眼睛。
另一方面，是其整车质量问题频发。咱们常常能看到一些车主的投诉信息，表明T5的发动机存在着熄火、毛病灯、排放毛病等问题，其他比如车机体系、售后服务的投诉也存在着。
新车便“小缺点”不断，就算用户脾气再好，也可能要“倒拔垂杨柳”了。
在《银翔之殇》中，咱们曾说，在没有中心竞赛力和品牌精华的状况下，只是凭借着商场的热潮完成了热销，成为了风口上飞起来的那只猪，而风头不再，天然也就从半空中下跌下来。
世界上没有平白无故的爱，也没有平白无故的恨。
春风流行的“滑铁卢”放下车市隆冬的要素，最主要的仍是本身一系列战略失误、定位失衡、人事动乱、产品掉粉发生的负面影响，乃至能够说，春风流行孤负了用户的信赖。
张三丰从少林到武当，少不了一番日夜不休的苦练；段誉从一介墨客，到成为使出六脉神剑的大佬，也吃了不少的苦头。
骨骼清奇的武道奇才，姑且不能一朝功成，何况是自废武功的穷小子呢？
