说起奢华品牌，我们榜首反响便是BBA，可是在现在BBA现已沦为街车的情况下，一款特性又不失质量的车型关于一些顾客越来越有吸引力。所以8月22日，小编在成都参与林肯品牌“动态皆享 试在必行”全系车型体会之旅，等待感反而较量驾BBA车型愈加激烈。
活动现场，林肯品牌挚友、著名演员李光亮先生莅临现场，与受邀嘉宾密切互动，共享对林肯“静寂之旅”的了解。他表明：“林肯在他的眼顶用16个字可以总结：能断大事，亦拘末节；不露圭角，包纳万物。”
林肯全系车型外观都选用了星辉式前格栅以及贯穿式后尾灯规划，在这里要小编要特意说一下，作为时下十分盛行的一种尾灯规划风格，贯穿式尾灯规划的创造者便是林肯品牌，这一规划方法在林肯现已有数十年的前史。极具辨识度的规划风格让人可以十分轻松的在车来车往的街道上一眼就认出林肯车型。
日子是需求典礼感的，而林肯装备的迎宾感应体系就能让人体会到满满的典礼感，在车主带着车钥匙接近时按次序点亮车辆灯火，一起带有林肯标识的迎宾毯也会亮起，显贵感十足。
而内饰部分，尽管林肯没有巨大无比的中控屏，可是十分合理的中控布局让人用起来十分随手，小编及搭档在【大嘴角度】马自达“减配”触控大屏，哪来的勇气如此反潮流？这篇文章中特别说到过所谓的中控大屏的一些坏处。
林肯车型的其他装备，小编最喜爱的便是音响和座椅了，首要说说音响，林肯全系大部分车型装备的是来自哈曼集团旗下尖端音响品牌Revel锐威，林肯与锐威的工程师依据每辆车的空间布局，来决议扬声器的方位，调音、校准均度身定制。作为一个对音响作用还算比较有要求的人（小编的确达不到发烧级的层次，究竟穷），林肯品牌所装备的音响作用不说百分百达到了剧院作用也相差不远了。
至于座椅，林肯全系车型都装备了至少10向的电动调理座椅。其间，林肯大陆(参数|图片)Continental和林肯领航员(参数|图片)Navigator上装备了30向调理的整体感座椅，至于座椅原料，选用了苏格兰Bridge of Weir的Deepsoft高档真皮座椅，讲真，那手感……啧啧啧，在合作座椅的按摩功用，舒畅的不要不要的。一路上，小编与同车的另一位媒体教师慨叹了不止一次：要什么GLS(参数|图片)、买什么X7(参数|图片)，我要有钱肯定要买领航员（惋惜穷）。
既然是试驾，多多少少仍是讲一讲试驾感触，究竟试驾了全系5款车型，那么接下来小编仍是简略的说几款车吧。
MKZ
作为入门级的林肯轿车，此次试驾车型是2.0L天然吸气的混动车型，动力输出不算微弱，可是肯定够用，而底盘调校则十分厚实的，碰巧在试驾MKZ(参数|图片)时是一段下山的路段，过弯时无论是转向的精准程度仍是悬架的支撑性，体现的都十分好。
大陆Continental
林肯大陆是目前国内在售的旗舰轿车，说句老实话，驾御大陆的整个进程仅有给小编的感触便是舒畅，翻开座椅按摩功用，不知不觉就现已到了换车点。
领航员Navigator
全尺度SUV领航员……巨大无比的车身加上反常宽广的视界，坐到车内就瞬间具有略胜一筹的感觉，至于实践的驾御感触，因为领航员选用的对错承载车身结构，再加上巨大的车身，整车的重心较高，在通过一些弯道时给人的感觉不是在开车，而是在海里开船。相比起去驾御这么一台巨无霸，小编个人更喜爱单纯的乘坐它，就像小编前文说过的：我有钱肯定要买领航员（其实其时心里还有一句话：再专门配个司机，那就完美了。）
总结：
此次试驾活动假如让小编一定说一个形象最为深入的点，那毫无疑问便是林肯车型的座椅了，记住从前听过这么一句话：买日产便是买沙发送车。现在回想起来我很想说那是你没坐过林肯的“沙发”，这个“沙发”更舒畅。
