“傻大”的进气格栅短少科技感？
热，其实是内燃机轿车最大的敌人，过热会使橡胶、塑料零件加快老化，然后导致发动机功率下降、电子体系失效等等。能让车辆快速有用散热是工程师在研制过程中的重要任务，相同也是让车辆高效行进的重要手法。
7系标志性的双肾进气格栅尺度进一步加大，它的面积比之前大了约40%，抬高了约50mm。不过越来越大的格栅让某些bimmer坐不住了，未来推出的新车型格栅会是什么尺度？
其实，加大进气格栅的面积不只带来视觉上的冲击，更重要的是在它后边的自动格栅控制体系以及空气幕在优化车辆空气动力学特性方面发挥了重要作用。
格栅内部的挡板仅在发动机需求冷却的时分翻开，面积增大后它的敞开时刻就会缩短，更多时分自动格栅会处于关闭状况，它能够构成一道看不见的空气幕，来削减不必要的行进阻力。
而简直掩盖整个底盘的关闭隔板可让空气愈加迅速地流过车底，相同削减了空气阻力。所以新BMW 7系这辆5米多长的豪华轿车，风阻系数仅有0.27，乃至比大大都紧凑级轿车都小。
仿生学规划是跑车专属？
鲨鱼是海洋中的尖端猎手，可是大大都鲨鱼终身都不能中止游动，由于99%鲨鱼不能自主呼吸，需求不断游动来保证海水经过鱼鳃来取得氧气。在大天然进化的过程中，鲨鱼取得了最高效的进化：鳃部不只能最大极限的添加海水的流量，还能将游动阻力减到最小。
7系的导流前杠和侧鲨鱼鳃规划不只是为了美观，它们功能性十分强。导流前杠担任把行进时迎面的空气切开，让大部分空气顺滑地流过车头，下降空气阻力；一小部分空气则被导入稳妥杠后方的散热器及导流槽，导流槽则持续把冷空气引导至刹车体系，给刹车盘供给额定的散热功能。
俗话说“酒香不怕巷子深”，7系那些看不见的“内核”能够让我们感受到未来的驾驭体会，但好的东西天然要有冷艳的表面才干变得愈加完美。7系的“外在”便是这样值得敬畏：它在视觉和触觉感官方面的立异引领着轿车工业的飞速发展，相同也完成着历史性的逾越。
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