提起轿车保养，信任不少车主都有过“怕烦”、“怕等”、“怕错失”的“痛点”。
特别当你人不在爱车身边的时分，保养更成了一个“不可能的使命”。
这不，正在北京出差的Jonathan，就忽然收到了父亲发来的微信。
本来，老人家心血来潮，预备到儿子常驻的上海周边自驾游。本计划抵达后再租车，但父亲得知儿子这趟出差时刻颇长，车横竖放在家里停车场，便计划借车一用。
不巧因为出差错失了保养期，一贯保险的Jonathan想先将车辆康复到最佳状况。
就在这个时分，手机上的APP，帮了他一个大忙。
从预定上门取车，到长途为代驾人员解锁车辆，车辆安全抵达4S店，承认保养项目，保养结束，在线付出，最终将车送返停车场，整个进程趁热打铁。APP不只替代Jonathan完结了这趟“不可能的使命”，并且全程服务更可经过手机一望而知。
那么，究竟是什么APP有如此强壮的才能？
这正是凯迪拉克提出的“指尖上的服务MyCadillac超级App”，所带来的“30秒掌上保养”全新概念。用户仅需花费约30秒的时刻在APP上操作，便能轻松处理维保进程中遭受的“怕烦”、“怕等”、“怕错失”的“痛点”。这一快捷服务理念放眼奢华品牌售后服务也是一个标杆的存在。
体会完服务的Jonathan向功夫轿车表明：“刚开始的确有点犹疑，究竟之前未‘吃过螃蟹’。但在整个流程下来，凯迪拉克在每个环节都给了我极佳的体会，实在处理了我所遇到的难题。
当然，Jonathan的比方，仅仅MyCadillac现在可以完结功用的一个会集展现。
事实上，假如咱们将目光拓展到职业的层面，更可以将MyCadillac视为处理4S店服务“痛点”的一个归纳处理计划,并以此作为提高用户对品牌认可度、忠实度的重要行动。
“30秒”背面的面貌一新，演出奢华品牌服务的“乘法效应”
除了前面咱们说到的“怕烦”、“怕等”、“怕错失”。那么，当时在轿车职业，4S服务的“痛点”还有什么呢？
首要，当然是快捷性较低。这点很好了解，因为4S店占地面积大、出资、运营本钱较高，因而很难完结超高密度的掩盖。而客户往复4S店及等候进程，都是一笔巨大的时刻本钱。
其次，是价格较高。究竟4S在技能才能、配件质量上都要比一般修理店更有确保，在人员、设备等软硬件方面的投入都要比一般修理店更高。因而很难在价格上与一般连锁修理店直接竞赛。
最终，是服务质量问题，包含其进程是否满足揭露、通明。这不只检测4S店在服务流程中是否有满足的信息发表。归根究竟，更是对整个服务系统水平才能的检测。
面临这些“痛点”，MyCadillac无疑便是凯迪拉克当时最“靠谱”，也是最有“才智”的线上处理计划。
以处理快捷性“痛点”为例，MyCadillac可以依据安吉星收集到的车辆信息，向车主推送保养提示，以及维保项目。前面在Jonathan的比方中说到的长途开关锁功用，也为上门取送车供给了技能根底。
一起，因为凯迪拉克经过与专业代驾公司协作，而非其他奢华品牌选用的店员取送车方法。这样的优点是不会占用4S店的人手，也不会因为4S店人手不足而导致服务暂停。这无疑为顾客享用到优质服务又增添了多一重确保。
在价格“痛点”方面，当时MyCadillac APP供给的取送车服务参照城市当地服务费用规范，详细收费和自己打车到4S店不会相差太多。这也比某些品牌动辄3-500元/次的收费实惠了更多。
除此以外，面向APP下单的用户，凯迪拉克还供给了必定的扣头优惠。比方“轮胎买三赠一”、“两年以上忠实客户，保养享用半折优惠”。这些行动，都很有针对性地为用户供给了实惠，也进一步引导了用户选用线上售后。
最终是处理服务质量的“痛点”。依照凯迪拉克的要求，MyCadillac APP的服务人员，在每次取送车前，都需要为车辆表里多个视点拍照相片。相片会上传至服务器，并同步到客户端。一起，接送车的服务轨道也将向用户实时展现，确保用户对车况一望而知。
相同，在维保环节，相类似的流程也会如用户亲自到4S店时那样履行，维保中呈现的问题，店内会及时与用户联络，并依据用户志愿决议维保计划。用户也能经过APP实时看车间“直播”。
这无疑大大增加了维保进程中的“通明度”，也逾越了许多在保养环节“遮遮掩掩”的其他品牌。
当然，MyCadillac可以做到的还远不止这些。比方，“凯迪拉克官方车主沙龙”也被整合到APP中。一起，车主可以随时运用“积分办理”，在线购买各类型精品和服务。
透过前面Jonathan的比方，咱们不难发现，MyCadillac APP等同于让用户具有了自己的“指尖智能管家”，轻松应对4S店服务的各种“痛点”。
放眼整个奢华品牌，尽管咱们都在谈服务的进化，但大多都是在本来根底上“修修补补”，感触仅仅在做“加法”，在“痛点”上还没有面貌一新的改动。
比方，在线上操作流程上，30秒便能完结，这关于其他奢华品牌而言是不敢幻想的。并且取送车服务收费比较高，投诉不能及时处理，也举目皆是。
相比照之下，在功夫轿车看来，凯迪拉克此次不只仅与时俱进，更是面貌一新，演出奢华品牌服务的“乘法效应”。
从“服务为王”进化到“体会为王”，凯迪拉克改写奢华车服务商场标杆
事实上，Jonathan仅仅很多体会完MyCadillac后打上“五星好评”的用户之一。数据显现，到8月，MyCadillac超级APP已收成了超越36.1万名注册用户。其间不少用户对这项新服务都表达了高度的点评。
跟着在用户间口碑传达的继续发酵，凯迪拉克所倡议的“新美式奢华”体会，也正成为品牌销量稳健增加，品牌认同度、忠实度不断提高的要害。
一方面，这应归功于凯迪拉克一直具有过硬的专业、技能实力。另一方面，更应归功于凯迪拉克对豪车商场服务规范的不断“改写”。
以这次推出“30秒掌上保养新概念”为例，凯迪拉克不单单是丰厚了车主维保方法的挑选空间，更为整个豪车商场树立了一个全新的服务标杆。
当然，凯迪拉克之所以可以继续在服务层面改写职业规范，还包含了更为深层次的原因。
这便是凯迪拉克其从根本上改动了曩昔的“思想方法”。将曩昔“以企业为中心”，真实转变为“以顾客为中心”。
回看整个奢华轿车商场的开展，售后服务范畴阅历了从“途径为王”、“服务为王”到现在“体会为王”的三个阶段。
曩昔，4S店形式从无到有，谁的服务网点多，谁往往就能占有先机。1.0阶段的“途径为王”由此而来。跟着奢华品牌之间竞赛加重，在曩昔很长一段时刻内，各品牌纷繁将更高的服务规范，作为本身差异化的竞赛手段。此为“服务为王”的2.0阶段。
但上述两个阶段，企业考虑的起点仍是企业本身，对用户体会的重视，有时会被置于KPI之后。
但是，现在凯迪拉克着重的“新美式奢华”，则充沛证明了其服务理念进入到“体会为王”的3.0阶段。
依托上汽通用“7S模块化服务系统”，MyCadillac立异选用数字化形式，打通了线上线下交融，为曩昔4S店过于依靠线下服务的形式赋能，并将服务焦点真实聚集到用户需求和用户体会之上。
经过这种线上线下的交融，不只不会对原有经销商系统形成损伤，反而凭仗线上方法为线下增添了集客途径。因为具有更优质的体会，更多用户天然也更乐意挑选4S店形式进行维保，等于“做大了蛋糕”，要害是顾客的体会也得到了大幅度提高。
愈加值得一提的是，这次凯迪拉克的改动是将轿车售后的各个环节，彻底打通在一起并集成到MyCadillac超级APP上，这样行成了完好的闭环。即便放眼整个车市，能做到这一点的也寥寥无几。
功夫拍案
奢华车商场的竞赛，就有如武林高手间的比拼。比的既是一招一式间的凹凸，一起，比的也是咱们在武学理念上的差异。
在MyCadillac超级App身上，咱们看到了凯迪拉克在服务理念，在“道”层面上的进化。一起，咱们也看到了其在“技”层面上的不断提高。
在功夫轿车看来，经过数字化技能为服务系统赋能，提高“新美式奢华”体会，这无疑将成为凯迪拉克差异化竞赛战略的又一重要“引擎”。
