第一次见到极星1，我记住了，并不是由于被它高达145万元的价格所招引，而是被它的规划 。极星1散发着一种艺术美，此处想不到更好的词来描述，归纳来说是“精约唯美”。
当我再去观赏极星的工厂时，又一次被招引了。是的，在我看来，这不是一般的工厂，它是一座“艺术工厂”，在这里，你能够随时随地享用艺术气味。
极具感染力的“艺术馆”
8月27日，极星成都出产基地正式投入运营，比较于传统的轿车制作工厂，极星成都出产基地更像是一个艺术馆，它包含了主厂房、用户体会中心、工作区和餐厅等功能区域，由闻名的斯诺赫塔（Snohetta）修建规划事务所精心打造，主体修建外观呈流线型，由冷峻的黑色钢结构与玻璃墙面相结合，凸显了修建结构的共同姿势。
修建内部空间的配色基调亮堂洁净，让人感觉似乎走入了一个充溢创新力的实验室，展示极星品牌专心于技能和制作的强壮内核。
值得一提的是极星打造的品牌体会中心，顾客不仅能静态体会产品魅力，还能在专业的试车跑道上纵情感触极星1的高性能驾驭趣味，是国内首家具有独立体会中心与专业试车跑道的轿车工厂。
为了能带给用户更好的出售体会，极星还将在城市的中心区域开设Polestar Space品牌体会空间，而国内第一家将在本年第四季度北京开业，并方案到2020年开设20家Polestar Space。
不仅如此，该出产基地更是我国最为环保的轿车制作工厂之一，方针是到达全球认可的LEED（抢先动力与环境规划）修建评级体系的金级认证。
在出产制作上，极星摒弃传统轿车出产中的如水循环去污体系等环境耗费大的出产方式，选用干式喷房和干草滤芯过滤漆雾等愈加环保的设备和资料，在下降能耗的一起，对环境愈加友爱。
在排放方面，极星成都出产基地选用先进环保水性低温漆，与传统涂料比较，挥发性有机物（VOC）含量削减80%，一起极星选用先进的废气处理设备，将涂装车间发生的VOC气体经处理转化为二氧化碳和水，VOC排放远低于欧盟规范。
我国从未出产过百万级车型，极星哪来的底气？
很多人听到“国产”两个字，就觉得这款车的Level降了一级。
这不古怪，我国的轿车制作的确还处于一个开展的阶段，核心技能比不过国外百年车企那样老练先进。不过，跟着轿车业的不断开展，近几年我国品牌的质量是值得必定的，与国际品牌的距离也逐步缩小。
在2019我国新车质量研讨（IQS）陈述中就提及到：自主品牌质量明显提高问题数从上一年的115个PP100下降至本年的101个PP100，前进起伏为12%；自主品牌与国际品牌的距离持续缩小，曩昔三年中，自主品牌和国际品牌的均匀质量距离保持在14个PP100，本年两者的距离缩小至9个PP100。
慢慢地，国产不再变得低端，就如手机相同，越来越多的人挑选了华为而抛弃了苹果。现在，极星敢挑选一辆价格百万级的车型在我国出产，这是对我国制作的必定，一起也是对产品的极大决心。
极星成都出产基地不单纯仅仅徒有表面，更重要的是有着丰厚的内在。它是国内首家具有完好碳纤维车身结构制作工艺的轿车制作工厂，设有碳纤维车身成型室与碳纤维车身喷漆室，经过顶级的出产设备与技师精深手工艺的结合，完结从碳纤维车身结构件预处理、碳纤维车身结构粘合成型到全体碳纤维车身喷漆的完好制作工序。
其首款量产车型极星1，车身部分简直为全碳纤维打造而成，包含车身侧围、车门、前翼板、前机舱盖和后行李箱盖。碳纤维增强复合资料CFRP的运用，比较传统钢结构车身可有用减重230公斤，简直彻底抵消了高容量电池组为车辆带来的额定分量。
作为极星品牌的开篇之作，极星1除了碳纤维车身带来的优势之外，在驾驭与控制方面都有着极端超卓的体现。极星1前桥搭载一台2.0升机械-涡轮双增压的汽油发动机与曲轴发动发电一体机相连，调配8AT变速箱，后桥搭载了两个独立的永磁同步电机独立驱动双后轮，输出600马力和1000牛米的汹涌动力，百公里加快时刻方针在4秒左右，在纯电形式下可达约150公里的行进路程。
除此之外，极星还与来自瑞典的国宝级减震器供货商Öhlins协作， 为极星1定制DFV（双流量控制阀）减震器，无论是动态驾驭或日常通勤，都能带支撑性与舒适度上的最佳平衡。在刹车体系上，极星也与赛车界闻名的Akebono品牌协作，为极星1带来具有冷艳制动作用的6活塞前制动体系，选用了一体式全铝单体原料打造的刹车卡钳具有轻量化、高耐久以及散热性强的明显特质。
正是由于极星1极具竞赛的产品实力，才让极星有了勇于与全球市场竞赛的底气，也让我国制作有了真实走出国门的底气。
关于极星的一些规划
极星成都出产基地方案年产500台，并且现在只量产极星1一款车型，并将在本年9月正式量产, 本年年底前正式交给于全球第一批用户。
而在上海车展上露脸的第二款产品极星2则挑选在浙江工厂出产，该工厂由吉祥出资、沃尔沃运营。极星2将会是极星的一款走量产品，根据CMA渠道打造，未来对标特斯拉Model 3(参数|图片)。
据悉，极星的第三款产品极星3将是一款纯电动SUV车型，至于其他车型规划，现在没有清楚。
文 | 鹿小燕
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto态度。)
