新速派到手！虽然过程有点小遗憾，订车是我去的，但提车因为我在外地出差，老婆帮忙开回来的，出差回家第一件事就是把车子全部检查了一遍，就怕老婆粗心没看出车子有刮蹭那就麻烦了。好在车子完全没问题，这心才是落了地。
330TSI 豪华 罗曼紫，老婆和我钦定的颜色，现在看到实车确实是非常的漂亮，而且很有质感，太阳下紫色，没光的情况下就变成了黑色，嗲！
手上的5D4已经按耐不住内心的饥渴，第二天早早爬起开撸。
质感真的没的说，那时候就觉得新速派的外观是同级别里数一数二，帕萨特和迈腾太过传统，丰田凯美瑞和雅阁都有点用力过度，而速派，虽然这次新款上来和老款的变化并不是很大，但这种内藏锋芒的赶脚我是真心喜欢。
车子估计大家在网上都看腻了，来点有意境的，老婆说是我拍摄水平高，这颗糖我算是吃下去了，但我觉得主要还是车子的确是做的漂亮。 中控台上的钢琴烤漆，门把手上的纹路，还有这质感极强的漆面，真是越拍越来劲。
意境欣赏完了，还是来聊聊车吧，“光喝酒不行，得吃菜啊！
车子其实是新款刚上来公布价格的第一周，我就去四儿子订车了，优惠忽略不计，就送了点小东西，朋友都说让我等等，我说等不了，早买早享受，这车我其实想要很久了！而且现在也正需要，因为我马上出差就全靠他了，公司也巴不得我们都自己开车出差，能减少他们成本呢。
高端大气上档次的外观，不说能有多少回头率吧，至少人家看到第一眼会觉得这车很大气，我这车主的形象也瞬间提升两个档次，那时候本来想要不要咬牙再上高配，想来想去还是算了，这330TSI豪华版已经有全LED头灯和尾灯，跑高速定速巡航也有，座椅加热和座椅通风也有，再去买高配，这些多出来的配置我好像也用不到。
而且在动力上，别看我这是2T低功率的，但现在开了几天，觉得真的够了，和双离合变速箱也是完美搭配，一唱一和，要踩凶点，那就是吃单子的板子。现在车子开了没多久，但我估摸着这车油耗还是挺省的，我看平时这转速都在2000转以下，涡轮增压的好处就是在这里，低扭强劲。
驾驶辅助配置，这个我是不强求，有人说高速上能更省力点，但我觉得省力是省力，但车还是要靠人来控制，我觉得有定速巡航能帮助我踩油门就行了，至于控制车距什么的还是自己来吧，车子上的高科技玩意，我还真没法完全放心，不过，autohold什么的还是要的，否则在市区里面走走停停太累了。
FPK全液晶仪表盘和这套多媒体大屏，选车的时候看过帕萨特和迈腾的，都是一套东西，但速派就是价格要比他俩便宜，毕竟斯柯达还是属于实用派嘛，至于“两田”的那两辆车，就压根没这选项，哈哈，这方面日系车的确是做的太过保守了点。我觉得这都9102年了，5G都来了，还抱着机械仪表盘，这实在太老气了，而且，这全液晶仪表无论是分辨率，显示的内容上来看，真的是比传统的丰富很多很多，从某种意义上而言，其实对驾驶员更加安全了，数字显示的直观，想看什么瞄一眼就行，很Nice！
多媒体有手机映射还有carplay功能，一插直接进入像手机一样的操作页面，很熟悉，上手没难度，听电台听腻了，连手机听app里的歌不错，甚至听书都行，我觉得下一步这个车机就要支持看视频了，不过这肯定是给副驾驶的人看，同样的，这方面“两田也同样是保守”，我记得它俩高配连carplay都没，真的是太过保守。同样的，氛围灯也是，速派是10色氛围灯，它们也就是单色，甚至是没有。
触控空调面板我持保留意见，你说这看起来肯定要比传统那种旋钮有档次，但说实话，操作起来目前来说没有旋钮来的方便，怎么说呢，为了好看，总要付出点代价，不过无线充电的确是好使，就是感觉充电速度慢了点。
还有一点我最为欣赏的就是速派的空间，因为我以后一直要开车出差，所以舒适度一定要保证，就舒适度的话，其实帕萨特、迈腾和速派都能满足我，但后备箱空间，说速派同级第一有点太狂妄了，那就是速派敢说第二，就没人敢说第一，差不多就这意思。
这是我这次出差后备箱放的旅行袋，手机随手拍。和同事一起两个包，不用猜，贵的那个肯定不是我的，三个袋子一放，整个后备箱还是空空的。
虽然说了那么多，但其实用“性价比”这三个字就能概括了，对了这次出差从上海到镇江，平均油耗是7升整，现在还在镇江，等回来的时候看看能不能跑到6开头，HOHO！
