轿车出厂都会合格证，这是国家质检总局以及轿车行业管理部门颁布的，轿车出厂时的质量合格证明，一车一证，也就表明这辆车各方面都契合规范。但是每到年检的时分，不管多好的车，都总是卡在尾气这块过不去，这到底是为什么呢？况且咱们用的油也是正规的“三桶油”，莫非仅仅由于咱们车主自己的锅？
要说油品没有问题，尾气不合格，一般都是由于车主的用车环境以及习气形成的积碳问题，三元催化器和氧传感器因积碳而导致尾气排放不合格。特别是跟着车龄的越来越大，平常不注意保养，尾气检测更是越来越难经过。
那么在年检前，咱们该怎样做才能让尾气更简单经过呢？
榜首，肯定是整理积碳，积碳地点的方位有节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，这几个当地都需求清洗，最好去正规的修理店。别的，清洗结束之后，最好能够跑一下高速，让高速气流冲刷一下气缸以及气门，把现已清洗下来的积碳全都冲刷掉。
其次，年检前不要到私营加油站加油，由于尾气中有害气体的含量与汽油有直接的联系，假如不小心加了一箱不太合格的汽油，尾气不经过的几率就更大了。
终究，在排队进行尾气检测的时分，咱们能够原地热车后再上线检测，确保发动机水温正常，由于低温下排放数据很丑陋。三元催化器的最佳工作温度是400到800度，检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度敏捷到达400度以上，并能坚持热度一段时间。
所以要问油是国家炼的，车是生产厂家造的，怎样一到年检的时分就尾气不合格了呢？咱们的驾驭习气跟车子的质量往往也会对车况形成影响，驾驭习气欠好，油门一脚深一脚浅，平常也不注意保养，或是购买一些私家加油站的残次汽油，这样往往简单形成发动机的损坏和三元催化的损坏，终究导致尾气不合格。
