很多人都知道，2007年乔布斯发布了初代iPhone，带来了智能手机的革新，改变了国际。但很少有人记住，也是在那一年，艾伦·穆拉利领导下的福特推出了榜首款SYNC车载智能文娱体系，初次经过外接方法将用户的播放器、文娱等设备集成到车载信息终端上，统筹文娱和驾驭安全，尔后还引领了手机映射潮流，可谓多元化智能文娱车机体系的开山祖师。
相同开展了10多年，相同花重金打造，车机体系为何遭受萧瑟？客观来看，智能手机能给用户更好的运用体会。以导航为例，手机导航支撑在线导航查找、地图更新，定位更精准，最要害的是操作简略。
反观车机导航，地图信息更新不及时，不只加油站、停车场等爱好点符号不明晰，还时常会遇上把人“带坑里”的为难情况，因而大部分用户开车时更偏心手机导航。
跟着智能科技的迅猛开展，以及质量消费年代的到来，用户不再满足于简略的“屏交互”，对车机体系提出了更多的功用与服务需求，他们期望轿车操控变得更简略、衔接变得更丰厚、整个座舱的沟通也能更智能。
荣威RX5 MAX(参数|图片)
8月28日，荣威RX5 MAX于乌镇正式上市，该车主打智能座舱与智能网联特点。而且，上汽集团与阿里巴巴达到深化战略协作协议，加码轿车赛道，打造面向未来的下一代智联网轿车。为此，两边将战略重组斑马网络和YUNOS，并将协作范畴扩展至轿车出行渠道、主动驾驭、轿车职业云等范畴。
当用户走近荣威RX5 MAX，点下iWatch就能解锁车辆，上车后，坐上主驾，SKY EYE天眼体系就会主动对用户进行人脸辨认，用户轻踩刹车即可发动车辆，离别手动“焚烧”年代。该体系还能“知道”不同用户，主动将座椅、后视镜等调理到每位驾驭者惯用的方位。
上路后，荣威RX5 MAX能完成L2+等级主动驾驭的AI Pilot智能驾驭辅佐体系一路保驾护航，在拥堵缓行或高速驾驭时，用户能够挑选敞开ACC全速域自适应巡航，车机主动跟车，并与前车坚持安全间隔，再加上车道坚持功用，有用减轻开车压力。
关于行车方面，荣威RX5 MAX对运用了新晋级的AR-Driving实景驾驭辅佐体系2.0，视界扩展消除A柱盲区，一起带来兴趣POI实景标签。
驾驭途中，老友发了条音讯，荣威RX5 MAX自带车信功用，只需经过语音或方向盘操控等简略操作，用户就能与车外的老友进行实时的信息交互。
跟着荣威RX5 MAX的上市，上汽全新智能座舱技能品牌“AICS”也同步发布。AICS是上汽智能网联轿车旗下的高端技能品牌，其名由“AI（人工智能）”+“Connect（网联）”+“Space（全维度空间）”组成。
在此前斑马体系的协作根底上，本次上汽集团与阿里巴巴还签署《上汽与阿里进一步深化战略协作结构协议》。战略重组后，阿里巴巴将成为斑马网络榜首大股东。
阿里巴巴表明，YUNOS操作体系全体知识产权及事务将注入斑马，助其成为下一代智联网轿车的领导者。此次战略重组，也将为斑马网络的未来开展发明更大空间。
斑马将具有YUNOS底层架构代码完好的所有权和运用权，并可授权轿车品牌或其指定协作伙伴运用。一起，斑马网络将进一步向轿车全职业敞开，结合YUNOS操作体系的中心根底技能，扩展其渠道优势，让斑马体系走进更多轿车品牌。
外观方面，荣威RX5 MAX的前脸选用大气恢宏的悬浮鲸翼格栅，与星海战舰全LED大灯相融。车身参加新的“极智蓝”配色，可随不同的光线视点出现多种色彩。
在智能座舱内部，荣威RX5 MAX选用打孔头层小牛皮、高质感电镀等多种高档原料掩盖，搭载14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR形式虚拟外表、BOSE沉溺式立体声音响体系、256色随心溢彩交互式气氛灯等装备。
动力方面， 荣威RX5 MAX共有三种装备：
400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 6速湿式双聚散变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm。
300TGI车型选用全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配高端合资品牌常用的6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm。
插电混动版别则搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技。
官方价格
荣威RX5 MAX推出两种动力共9款车型，官方价格11.88-18.98万元。一起，荣威还为RX5 MAX推出全系终身免费根底流量礼；首付1.3万元、24期0利率金融礼。（本文首发钛媒体，拍摄、作者/Kiwi）
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