改动与行进，内省与外延，在充溢不确定的2019年，蓦然回首才发现轿车商场早已在分解洗牌中疲惫不堪，那些年被高速增加所掩盖的枷锁在这浊世之中幻化成慌张与焦虑，侵袭着职业中你们、他们和咱们。
城头变幻，大王旗翻转，各大车企一边在反思中求进，一边在习惯中求新，每一个尽力奋斗的参加者都在为了“活下去”的原始天性而拼尽全力，一场前所未有的商场深度调整开端了……
“慢下来 强起来”的终极答案
与之前那个“黄金年代”不同，这个寒风凛冽、群狼环伺的轿车商场简直现已不存在任何犯错的或许，从研制制作到途径营销，从品牌建设到架构调整，极低的容错率使得整个职业都在寻觅有关“慢下来 强起来”的终极答案。
这个答案规范纷歧、方法不定，但关于建立在使用价值百科上的轿车产品，质量无疑是一切答案的条件。
近期，J.D.Power发布了2019我国新车质量研讨SM（IQS）陈述，在五花八门的各个品牌以及琳琅满目的车型之中，春风悦达起亚荣获了干流轿车商场新车质量“状元”之位。
这样的成果也是在情理之中，究竟春风悦达起亚多年来一向位列干流轿车商场新车质量前列。走过高山，穿过低谷，在荣耀与丢失之间，春风悦达起亚在产质量量上一向坚守着初心，保卫着归于韩系车的工匠精力。
这份韩系车特有的工匠精力在现代集团建立之初便现已跟着郑周永关于质量的执着寻求，深深痕迹在企业的灵魂深处。这在现代集团建立之初承建汉城到釜山的高速公路工程时便已是展示的淋漓精美。
在新的前史时期，这股企业文化孕育的精力力气也在不断进化完善，成为韩系车企发展到新阶段不可或缺的比赛手段。
可以看到，在起亚全球的体系背书下，春风悦达起亚从出产技能到质量办理体系都在全方位的迎接着重生。现代化工厂为高质量的产品供给了出产或许性，而全球质量办理体系(GQMS)、制作企业出产过程履行办理体系(MES)、出产结束体系(IQIS)等质管体系则进一步为产品供给了质量确保。
先进、老练的出产形式不断为砥砺前行的春风悦达起亚继续赋能，正是在这样高质量的寻求之下，春风悦达起亚才干在短短的17年时间内快速地从0发展到500万的基盘规划。这背面不仅仅是春风悦达起亚完美踏准了我国轿车商场井喷的鼓点，更是因为其在一代又一代的产品更新换代中不断在革新与完善中将品牌价值百科融入到产品之中，继续满意了商场关于产品力的实践需求。
站在500万辆新起点，荣耀与自豪，忐忑与不安，行进仍是撤退、交织着检测没有成年的春风悦达起亚。17年的深耕，春风悦达起亚凭仗技能优势以及质量把控牢牢占有着我国轿车商场的高地。
从2003年第一辆千里马(参数|图片)冷艳商场，到2011年导入K5(参数|图片)进入快速生长期，再到2014年来到达64.6万辆的前史巅峰，这一路走来，尽管其间崎岖弯曲，可是与这个年代一起生长起来的春风悦达起亚无论是在产质量量仍是在技能实力上都有着满意的自傲。
“技能宅”的创变之战
在3个月前的全新一代K3(参数|图片)上市发布上，春风悦达起亚独出机杼地让车企领导全程退居幕后，使得全新一代K3在一场沉溺式的直播中正式踏上比赛全面晋级的中级车商场。
春风悦达起亚知道，想要经过愈加年青化、更易为年青顾客承受的方法得到商场的喜爱，有必要是要将年青人的话语权交还给年青人。于其让领导在台上纸上谈兵，不如以愈加年青化地方法让顾客直观的感触全新一代K3的产品魅力。
曾几何时，韩方与我国顾客激增的智能化和网联化的需求坐失良机，导致在与比赛对手的商场博弈中对年青消费集体的掌握上逐步失去了规划、智能互联方面的技能优势。
现在，商场在技能实力层面的比赛又一次到达新的层面，能否构成技能优势俨然现已成为各大车企抵挡商场侵袭的最大依托。重新一代轩逸(参数|图片)到新一代卡罗拉(参数|图片)纷繁进行了全面晋级，依托“日产智行”以及TNGA架构为产品赋能的日产与丰田，正是此次技能比赛的代表人物。
而从日系现在强势的商场体现而言，新一轮的技能创新正在进一步开释商场盈利，一场有关“技能宅”的创变之战全面打开。
因而可以看到，在新产品的规划上，春风悦达起亚正在尽力抛弃多代同堂比赛的紊乱格式，会集优势要点打造年青化的精品产品线。
从“Design KIA”刚柔并济的规划元素到技能抢先的Smartstream IVT动力架构，从与百度联合开发的车载智能互联体系2.0到逾越同侪的装备搭载都在阐明，春风悦达起亚正在给予了其产品尽或许地技能支撑，以求最大程度的满意我国本乡化的商场需求。
全面改造的技能实力正在为春风悦达起亚的复苏注入新的商场生机，在比赛极为惨烈的商场占有一席之地，使得起亚品牌在商场中坚持必定的话语权。
2019年路程已然过半，6月春风悦达起亚全车系终端出售30，563辆，环比大涨31.9%，同比增加27.3%，微弱增速逾越职业平均水平。
其间，全新一代K3自5月上市以来，销量敏捷破万，成功连续K3车型在中级轿车商场明星车型号召力。这也直接促进春风悦达起亚上半年终端销量累计到达162，679辆。在全体下行的大环境中，春风悦达起亚发明了归于自己的小趋势。
这样的成果不仅为起亚在比赛与分解的商场基调中暂时稳住了身型，收成到难能可贵的商场机遇，也让春风悦达起亚整个价值百科链体系是收成来之不易的缓冲。
可见，新技能的赋能之下，春风悦达起亚打造的精品化产品线正在进一步开释其商场潜能。一方面，从全新一代K3来看，在春风悦达起亚全新的技能实力支撑下，全新一代K3不仅对帝豪等自主品牌构成了进一步的商场压力，还对英朗等遭受商场冲击的合资品牌继续构成新品的商场冲击冲击力而且在于朗逸、卡罗拉等头部产品的商场比赛中构成装备优势。
另一方面，以新一代KX5来看，当时多样化的消费需求给予了商场无限的或许，商场不仅仅需求企图满意绝大部分人的群众，或是在均衡发展中使其产品本身的优势尽或许地扩大的丰田，商场在日益的裂变轿车环境中呈现出一种血色的比赛期望。
很多开辟细分商场的车型会不断冲击这个多样的商场，而新一代KX5依托于春风悦达起亚的品牌影响力，无论是从产品实力上，仍是在其独有的商场定位，都有在这样的商场中参加比赛的共同优势。
春风悦达起亚充沛考虑到本乡化商场的特殊性，最大极限地满意当时年青顾客的需求，全新一代K3便有机遇与新一代KX5、K5一起重塑起亚的品牌价值百科，为起亚品牌的复苏奠定杰出的商场根底。
诚如此前春风悦达起亚总经理陈炳振所言：“从现在开端，春风悦达起亚推出的每一款新车，都是专门针对我国商场，为满意我国顾客实践需求而定制的产品。”
协作才干共赢
不仅如此，春风悦达起亚面临商场全面转型新动力也有着颇具比赛力的技能支撑。无论是K5插电式混动车型搭载的TMED混动体系，仍是一向以来引认为豪的氢燃料电池技能都在宣告着起亚关于新动力商场的跃跃欲试，其只不过一向在等候一个老练的机遇。
现代集团关于未来新动力商场的技能布局，从氢动力燃料电池、纯电动轿车、新动力混动轿车，在技能规范上都持有必定的世界话语权。这让春风悦达起亚在商场的深度转型中仍然挥洒自如。
这样的商场底气不但来自于与盐城一海之隔的首尔，更是因为春风以及悦达两家中方股东关于我国商场特殊性的准确判别，加上两者在战略资源支撑、商场层面把控等层面上都给予了起亚落地我国商场的充沛条件，这也是起亚在2016年曾经可以坚持高速增加的要害动因。
而从2018年下半年开端，从首尔到盐城，开端一系列雷厉风行、刮骨疗毒式的革新，这也为春风悦达起亚的复苏之旅供给了重要动力。在股东三方的通力协作下，春风悦达起亚战略层面正在朝着正确性以及连贯性的方向深入发展。
值得注意的是，在此次革新调整之中，有一个要害点就是环绕本乡化的人事革新。
日本的松下幸之助曾说：“企业最大的财物是人，企业即人，造人先于造物。”在商场进入下行期后，来自韩国的起亚更需求凭借中方的人才力气，做到对急剧改变着地商场走势有一个愈加“我国”的判别，因而在安排调整战略中，中方人员的效果甚是要害。
可以看到，为了可以最有功率的知道我国本乡商场作出相应的应对战略，现在在研制端首要由中方自主研制，韩方供给技能支撑，最大极限地确保产品在我国商场的落地。而且在安排结构上，也在进行活跃的人员调整，在履行层面多选用中方办理人才，从而奠定起亚公司本乡化的安排根底。
股东三方杰出的协作情绪以及终年坚持的产品比赛力正使得春风悦达起亚愈加习惯这个复杂多变的商场并在高端商场中建立起本身的品牌优势。
文/罗超
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