在7月份，广汽本田雅阁(参数|图片)因为“失速门“事情的影响，可以说是把自己的名声搞砸，而且本田官方还为此打开大规模召回。这不本田“失速门”事情刚刚停息不久，马自达又陷入了“熄火门”。全国多地的自达CX-5车主均反映，其车辆在行进中毫无预兆地呈现熄火的状况，不少车主纷繁投诉，以为存在严峻的安全隐患，期望厂家召回处理。
现在为止，马自达4S店给出的处理方案仅是为熄火车辆更换新的燃油泵，有人竟现已更换过两次燃油泵了，但是并没有从根本上处理这个问题。一起，从车质网了解到，近段时刻关于CX-5发动机熄火的投诉也在急剧增加。
有车主表明，其CX-5购买于2019年1月份，现在只行进了7000公里，在本年8月份的时分，车子在高速行进途中忽然熄火，车上一家五口人几乎丧身！并表明CX-5现已在车质网上好几百位车主有这样的投诉，但官方不予理睬、不予注重！最终车主还表明：“莫非马自达将我国车主安全视若无物？莫非要CX-5车主事端频发，尸横遍野后才引起注重？莫要寒了我国顾客的心。”
不只如此，据相关媒体了解到，深圳市一位马自达CX-5(参数|图片)车主谭先生，因“熄火门”建了一个群，而群里的成员都是呈现相同的问题。现在，该群已从不到20人人扩展到88人，而且人数还在不断扩展。
在上一年，阿特兹(参数|图片)相同因燃油泵问题而被召回12.96万辆，此外还有马自达CX-4(参数|图片)也曾深陷燃油泵问题。这不得不让人猜测，为何马自达引以为傲的“创驰蓝天技能”会有如此大的缺点？
在当前车市全体遇冷的大环境下，马自达品牌在我国市场亦是呈现出一片低迷之势。本年7月份马自达出售新车仅1.7万辆，同比下降17.2%。1-7月份马自达累计销量仅12.33万辆，同比跌落25.9%。现在，销量低迷之下的马自达又陷入了“熄火门”，对其而言无疑是落井下石。
最终
现在马自达CX-5出问题后却迟迟得不到处理，不只使越来越多的车主心寒，还使得许多的“马粉”为其失掉决心。现在为止，尽管长安马自达4S店给出的处理方案仅是为熄火车辆更换新的燃油泵，但这仍旧不能处理问题。但是马自达官方仍旧还没有任何的发声，期望马自达官方可以赶快查清问题所在，并采纳卓有成效的办法消除隐患。
