说到起亚的SUV，很多人可能对十多年前的狮跑印象深刻，2004年进入中国市场，随后成为叱咤中国车坛的明星车，而那时候还没有丰田RAV4什么事（RAV4于2009年进入中国市场）。2010年，第三代狮跑上市，在中国改名为智跑，2015年，第四代狮跑发布，在中国再次改名KX5。
俗话说，酒香也怕巷子深，虽然改名是起亚规范车系名称的必然做法，虽然同代狮跑在国外非常受欢迎，甚至名列2017年SUV全球销量第九名，但改名直接影响了KX5在中国汽车市场的知名度。不过俗话也说了，是金子总会发光的，新一代KX5各方面的实力其实都非常出色，与RAV4相比也毫不逊色，甚至在动力性能上优于RAV4，接下来一起看看它们在动力系统上的PK。
新一代KX5：双发加身，传承十佳发动机品质
新一代KX5提供了两款发动机可选，匹配不同的变速箱，驾驶操控各有特色，以满足市场的不同需求。
作为主打的是GAMMA 1.6T-GDI发动机，最大功率130kW，最大扭矩265Nm，可在1500-4500rpm范围内持续输出峰值扭矩，带来持续有力的加速感。两驱车型百公里综合油耗为6.7升，四驱车型为7.4升，燃油经济性非常出色。该款发动机的前身GAMMA 1.6L GDI曾获得2012年度沃德十佳发动机大奖，之后经过优化升级，动力更强的GAMMA 1.6T-GDI被安装于现代飞思、新途胜、起亚K5、KX5等车型上。
与GAMMA 1.6T-GDI发动机相匹配的是7DCT双离合变速器，换挡迅捷，传输高效，并提供普通、节能、运动三种驾驶模式，既可平稳舒适，也可激情澎湃，完美契合车主不同的驾驶需求。
除了强劲的涡轮增压发动机，新一代KX5还提供了NU 2.0 GDI自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率121kW，最大扭矩203Nm，百公里工况油耗6.9升。该款发动机配备于新一代K5低配车型，在动力性能上略低于1.6T涡轮增压发动机，但因为是自然吸气，动力输出更线性，驾驶感受更平稳舒适，这对于追求实用稳重的车主来说更适合。
RAV4荣放：技术大咖的发动机也可圈可点
新款RAV4只配备了一款发动机，而这款2.0L VALVEMATIC发动机也是专为该车型研发打造，最大功率111kW，最大扭矩192Nm，匹配8速S-CVT无级变速器，两驱版百公里油耗6.4升，四驱版为6.9升。在燃油经济性方面，该款发动机比新一代KX5的2.0L发动机略微领先，但动力性能上就逊色不少，与1.6T涡轮增压发动机相比更是相去甚远，无级变速器所带来的沉稳感也磨灭了不少的驾驶乐趣。
不过作为技术大咖的丰田在发动机方面的实力其实不容小觑，RAV4所搭载的VALVEMATIC发动机也可圈可点，经济实用还耐造。至于动力性能低于新一代KX5，则更多的应该理解为RAV4城市SUV的定位和丰田一贯沉稳中庸的风格，但这并不妨碍其成为热门车型。
结语：通过对比我们可以清楚的看到，起亚和丰田在发动机研发设计上都非常有实力，但新一代KX5和RAV4风格定位的不同导致了两款车的动力性能差异较大。新一代KX5既有平顺舒适的自然吸气发动机，也有激情驾驭的涡轮增压发动机，能完美契合不同车主不同的驾驶需求，而RAV4坚持一贯的稳重风格，给予车主的选项非常单一，从这个层面上看，新一代KX5的实力确实被低估，这样优秀的都市SUV，值得入手。
