将概念车直接量产是一种怎样的感觉？假如你幻想不出，来本年成都车展的春风悦达起亚展台看看它便知道了！
图为韩版车型Seltos
全新一代KX3——起亚最先进造车技能精心打造的全球战略车型，去年在广州车展上国内首秀的SP(参数|图片)概念车(参数|图片)就是它的雏形。概念车与量产车好像总有种卖家秀与买家秀的感觉，前者以其共同的规划招引人们的目光，而后者却往往由于各种退让终究趋于平平。春风悦达起亚可不想这样，全新一代KX3简直沿用了SP悉数的规划精华，宛如一台概念车的翻版，给人一种不相同的“新鲜感“。
图为SP概念车
图为韩版车型Seltos
这套全新的宗族言语早已在新一代KX5上初见端倪，但起亚的规划师们却并没有拘泥于它的条条框框，而是跳脱出原有的规划思路将各种元素游刃有余。由彼得·希瑞尔发明的虎啸式进气格栅仍旧是前脸的视觉中心，与之相连的细长型头灯则极大的延伸了车头的横向视觉作用，尾端随轮眉扩张而逐步收窄的规划更是点睛之笔，搭配上平切的线条显得非常尖锐。
假如只是只规划到这儿，那它仍是一台很一般的起亚SUV，规划师们显着不想这样。你必定和我相同，目光被其车灯的下半部分所招引，很简单看出它与新一代KX5(参数|图片)之间的联络，规划师奇妙地将车灯的下半部分从原先的内侧移到了外侧，并与车灯外沿完美联接，使得整张前脸在视觉作用上愈加平衡丰满，这关于一台重心较高的SUV车型来说尤为重要。
图为印度版车型Seltos GT-Line
图为春风悦达起亚新一代KX5
在我看来，全新一代KX3的前脸规划适当成功，很多元素在规划师的巧思之下层次分明，极具冲击力的健康风格非常契合其SUV的定位，对现在看惯了极简风格的咱们来说别有一番风味。
图为韩版车型Seltos
而在旁边面的线条描绘上，得益于4345mm的车长和2630mm的轴距，再配以双色车顶和简练腰线的两层作用显得愈加细长。此外，门版上冲压出的共同光影作用则进一步提升了车身的紧致感。假如你仔细调查还会发现在它两边的后视镜下方隐藏着摄像头，由此可见这款车将支撑360°全景印象。
图为韩版车型Seltos
跟着窗线的不断上扬，视觉重心被进一步举高，到了车尾尤为显着，巨大的黑色围住使得整台车的尾部都非常的精力。规划师在尾灯的处理上仍旧动足了脑筋，不规则的几许造型以及两边的向前延伸与头灯遥遥相对，中心则由一根贯穿Logo的镀铬饰条相连，这样的规划尽管并不算稀罕但起亚的规划师们仍旧做出了自己的特征。镀铬直接延伸进尾灯内部，并在饰条两边嵌入了两条灯带，视觉作用立马就丰厚了起来。细看灯腔部分，还能看到全新一代K3(参数|图片)的影子，在夜晚具有极高的辨识度。
图为韩版车型Seltos
图为春风悦达起亚全新一代K3
规划作为起亚的一大卖点现在在全新一代KX3上来到了一个新的高度，这款车在韩国只是上市6天便售出了3,335台，敏捷登上8月份韩国SUV轿车销量TOP1，足以证明它的实力。引进国产后，它还将根据本土化战略持续在装备上“做加法“，成为一台不折不扣的“硬核实力派“。信任我，全新一代KX3的实车作用必定会比你在图片上看到的愈加冷艳，假如有时机必定不要错失下周行将展开的成都车展，全新一代KX3将在11号馆的春风悦达起亚展台等着你！
注：部分图片来自于网络，若图片触及版权问题，请与咱们联络咱们将及时更正、删去，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号轿车。如发现不合法转载，咱们将追查法律责任。
