纯电动车型最大的优势在于电池，不需要燃油的纯电动车无论是对环境，还是车主个人的行车费用支出，都更加友好。当然，纯电动车最大的问题也是电池，相对燃油车来说，如果出什么问题将会给整车带来致命的打击，而且在续航里程上表现得也不如燃油车灵活。为此，小编为大家介绍这款即将上市的国产SUV，它以650公里的最高续航里程，成为目前已公布续航最长的纯电车型，而且0-100公里加速仅需3.9秒，同时在电池组上的质保也长达8年或15万公里。它就是即将上市的广汽新能源-Aion LX(埃安LX)。
外观上，Aion LX的造型与同家族的Aion S在设计风格上有些类似，依然主打酷炫风格，给人一种强大的视觉冲击力。前脸处足够霸气立体，亮点之处在于T字型的日间行车灯，日常开在路上相信有很强烈的辨识度。车侧部分造型简洁，略微上扬的腰线也进一步提升了运动感，而在车身尺寸方面，Aion LX的长宽高为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。2.9米的轴距不仅保证了车内的空间表现，而且在同级车型中也是优势明显。值得一提的是，门把手采用了隐藏式的设计，在感应到车钥匙时会自动弹出，这个设计不仅看起来十分酷炫，更有利于降低高速行驶中的风阻。车尾处的贯穿式全LED尾灯无疑是最大的亮点，而且在解锁和锁车时还带有动态点亮效果。
内饰上，作为一款25万级别的车型，Aion LX不仅表现出足够的豪华感，在设计上也是独具匠心。整体设计上，内饰运用了平直的线条将中控台分为上下两层，突出层次感；而在用料方面，大面积的软性材质以及皮质覆盖下的中控台显得豪华感十足，特别是一些常接触的位置也采用了皮绒包裹，显得十分用心。当然，车里最大的亮点，无疑是折角下的双大屏。比起奔驰的一体式双屏，折角近168°的Aion LX双屏显得更加符合人机工程学。尽管小编目前还未拿到实际的屏幕尺寸数据，不过肉眼看起来还是比较震撼的，而且无论是在操作流畅度还是功能性方面，都值得肯定。值得一提的是，内饰还配备了旋钮换挡，启动时旋钮换挡会缓缓升起，看起来十分高档。
空间表现上，得益于2920mm的轴距表现，Aion LX乘坐体验十分出色。其中的亮点有两个，一是前排座椅还带有可带有手动调节的腿托，让前排乘客的乘坐舒适性更有保障；二是后排座椅的老板键，可调节副驾驶座椅的前后位置以及靠背角度，而且还配备了可电动调节的腿托，几乎可以媲美飞机头等舱了。
动力可谓是Aion LX的卖点之一。此次顶配版本的Aion LX搭载了前后双电动四驱系统，最大功率和最大扭矩达到了300kW/700N.m，而据官方消息，这辆顶配版Aion LX的百公里加速成绩仅需3.9秒，性能相当出色。而两驱版本则配备了单电机，最大功率和最大扭矩为150kW/350N.m，其中次顶配版本的最大续航里程达到了650公里，这也是目前工信部公布续航最长的纯电车型。另外，Aion LX也提供了整车4年或15万公里、电池组8年或15万公里的售后保障，基本免除了纯电车主的后顾之忧。
广汽Aion LX目前正处于预售阶段，预售价在25-30万。也许单看这个25万起的售价，可能许多人会觉得有些偏贵，但当我们深入了解这辆Aion LX的表现，却不难发现它的表现还是比较超值的。特别是顶配版本，无论是各方面的配置还是动力上的表现，都几乎是同价位车型中的佼佼者。当然，最终销量如何还要看市场的接受程度，对于这辆即将上市的广汽Aion LX，你期待吗？
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