市下行，日系为何可以逆流而上？这大概是自上一年年中以来，许多业内人士不由得要宣布的慨叹和疑问。部分人将日系车的逆袭归功于产品生命周期所承载的新品效应所造成的，关于这种观念，笔者并不认同。
即便是已然步入产品生命周期晚期的第11代卡罗拉和雷凌(参数|图片)在本年上半年的体现仍然适当神勇，乃至在销量榜单上一度冲上了前史高位，一点点看不到阑珊的痕迹；轩逸在全新换代之前，在销量榜单上仍然可以与朗逸较劲；已然度过中期改款的思域，仍然让寻求年青与运动的顾客们乐此不疲。
作为日系车全球销量之冠的卡罗拉焕新上市，更是有意将日系车这一波逆袭的攻势面向高潮。就在8月24日，举办的第12代全新COROLLA卡罗拉，合肥上市发布会现场，笔者更是感触到了其背面强壮的产品自傲和品牌沉淀。
从1966年诞生至今,卡罗拉已历经11次换代，以超越4700万辆的全球累计销量，成为迄今为止全球累计销量最高的车型，其间，入华15年来，累计销量现已超越350万辆。
固然，比较我国轿车市场中经典的“老三样”，卡罗拉(参数|图片)归于肯定的后来者，从第9代COROLLA命名为花冠(参数|图片)到10代车型正式定名为卡罗拉，可以说日系车在华走过了一段后发先至、渐至佳境的路途，尤其是第十一代车型，后程发力的趋势适当显着。
在发布会现场，咱们一起回忆了从第1代卡罗拉到12代卡罗拉车型的开展前史，而在我国，卡罗拉与时下干流消费集体一起生长，成为了年青家庭日子中不可或缺的同伴，画面感非常实在。
固然，卡罗拉有Ta相对内敛的一面，从发布会现场回访第9代卡罗拉、第10代卡罗拉和第11代卡罗拉的TVC中，虽不乏日子的温馨，但比较彼时德系狠打技能牌，祭出“TSI+DSG”的黄金动力组合，再加上“激光焊接、空腔注蜡”等技能光环的环绕，德系车先入为主的皮实经用的形象更化身为技能抢先、安全至上，日系车确实显得不行急进。
咱们可以将卡罗拉的这种不偏不倚归功于80分主义的坚持，作为一辆买菜车，丰田卡罗拉真的现已做到极致了。它成功的向全球顾客解读了这样一个买菜车的精华——80分就够了。
80分主义是丰田在第一代卡罗拉上提出的概念，不得不说，这真的是最能体现卡罗拉精华的一个关键词。在上世纪六十时代那么一个处处充满着热血的时代里，卡罗拉可以提出这样一个均衡的80分主义，真的是挺有创造力的一件事，这也不得不说是关于东方哲学的深入悟道。而这种关于平衡的全面寻求，也就奠定了卡罗拉十二代车型热销的条件。
就好像是一个班级里的同学，总是有那么几个优秀的和垫底的，可是大多数的同学，还都是八非常阵营里的。用概率论的专业话术来看，这种就叫做正态分布。你或许很难在卡罗拉上找到一个傲视群雄的产品功用，可是你相同也很难在卡罗拉上找到一个让你觉得无法承受的缺陷——这种既没有长处也难以找到缺陷的定位，也便是卡罗拉的卖点地点。
所以，这种长处缺陷并不杰出的规划，相反在轿车规划圈里也就变成了最难做的规划——规划师们必需要彻底压抑自己天马行空的主意来合作工程师们的一切要求，而工程师们也必需要在易于大规模出产和工艺可行性方面酌量好久。
可是这种韬光养晦之术并不意味着示弱，正是以100分的精神来干好80分的工作，卡罗拉成为了全球最热销车型，并将丰田面向了全球头号车企的宝座，并不寻求一时销量的得失，却将口碑牢牢植入了用户的心里。现在回过头来，一方面感叹韶光如梭，另一方面丰田在第11代卡罗拉的TVC中就显着增加了技能与安全的卖点。而全新第12代卡罗拉则更是将技能卖点装备到了牙齿，摒弃中庸转而全面拥抱年青与运动，当然，这不是空口揄扬，而是全新一代丰田车系得益于TNGA架构下的低重心规划，不只造型大气、有力，营造出愈加生机、动感的视觉感触。并且零部件的通用化和同享化得到了明显提高，以此换得了单车制作本钱的下降，而这个下降的空间，当然也成为了红海竞赛之下，产品竞赛力加持的要点。对立德系以MQB之名，漫山遍野的各种减配，全新第12代卡罗拉全系搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全体系（TSS 2.0），同级稀有的具有L2等级自动驾驶的中心功用，安全呵护更全面详尽，也更智能。全新动力通过全面晋级，1.2T涡轮增压发动机，应用了先进的低惯量和半缸启停技能，统筹动力输出的平顺性、经济性。1.8L阿特金森发动机，在前史上最苛刻的国六排放测验规范下，油耗比上一代车型再次下降，完成4.0L/100km超低油耗。前后全独立悬挂体系，特别是同级稀有的双叉臂后独立悬挂，合作低重心优势，让操控功用比肩运动车型。而全新第12代卡罗拉还初次搭载丰田智行互联体系，服务更交心、用车更定心。
全新第12代COROLLA卡罗拉共推出燃油版和双擎版8款车型，价格区间为11.98万-15.98万元，与同等级车型比较，这种杀伤力是清楚明了的，这一代产品晋级是颠覆性的，比照之下，不难找出现在德系、美系轿车全面溃退的原因。
根据TNGA架构打造的全新第12代卡罗拉，被誉为有史以来最好的一代卡罗拉，有望在第11代卡罗拉的销量成果上再上一层楼。“My Way 为爱 行我路”正是全新卡罗拉于8月9日上市的主题。这一主题会集显示了全新卡罗拉的品牌情绪。“My Way”是卡罗拉的品牌情绪，珍爱每一个人的方法，了解每一个人的诉求，做“合适每一个人的轿车”。
功夫不负有心人，很显然，听凭国际沧桑改变，一切的改变都是映射着不变的真理。
一汽丰田自2004年开端以花冠之名导入，自第10代命名为卡罗拉之后，现在国内累计销量现已超越350万辆，在十余年的时间里已然生长为国民中级轿车模范。乃至坊间有句“玩笑话”：关于进入社会不久的年青人，当你不知道该选什么车的时分，那就买一台卡罗拉吧，准保没有错。看彻底新第12代卡罗拉装备到牙齿的产品力，我愈加信任这句话的深意。
“My Way”，不只仅是此次全新第12代卡罗拉上市的主题音乐，更是一汽丰田关于每一位车主的杰出祝愿，期望我们在爱的路途上，可以用自己拿手的方法，去向每一个人的家人和朋友开释爱的声响，爱的力气，
音乐是人类最好的交流方法，一汽丰田全新第12代卡罗拉合肥发布会，不只让音乐在品牌和受众之间发生火花，也让音乐落地为车迷、粉丝脍炙人口的活动方式。凝集千万家庭之热忱，担负启迪未来之任务，这便是卡罗拉可以成为车坛常青树，继续大卖的隐秘。
