2019年可以说是车市的丰收年，各家换代车型如漫山遍野一般接二连三冒头而出，为顾客购车供给了许多挑选。可是俗话说，买车简略养车难，油钱、保护本钱等等都要核算在内，所以一款契合可以契合日常用车需求并且可以完成省油省钱的家用车才最能捉住顾客的心。
放眼合资A+级车市场，全新上市的新思域、全新雷凌、全新轩逸以及全新卡罗拉都以外观、功能全新晋级抢占市场，但最让人注目的仍是第14代轩逸，上市首月订单量就迫临3万台，可谓是车市的“当红炸子鸡”。
据悉，依托雷诺-日产CMF超级模块化渠道，第14代轩逸在动力总成方面有着十分不俗的体现。市面上给它的标签也都是：具有比美1.8L自吸气发起机的充分动力、燃油经济性堪比混动车型等。那么，作为脱胎于上一届“销量冠军”——轩逸的新款车型，第14代轩逸动力总成的内劲终究怎么，让我们一探终究。
全新规划下降风阻系数，
自动进气格栅削减车辆油耗
第14代轩逸(参数|图片)在外观上的大痕迹改刀对整车燃油经济性进步帮助不少。一方面，愈加低宽、俯趴的车身以及360°的空气动力学规划使其具有了0.26Cd的超低风阻系数，挨近日产神车GT-R(参数|图片)水平，一起，这种低风阻的外观进一步使空气阻力下降了14%，对下降整车油耗有明显增益。
另一方面，它装备的自动进气格栅可以使电机依据空调的开闭状况、车速以及冷却体系和压力来操控叶片开关。举个简略比如来讲便是，冬季热车的时分，进气格栅的叶片会自动闭合，使发起机快速升温，节约热车时刻，然后下降油耗；在发起机做功工作温度过高的时分，叶片会智能敞开，经过进气来给发起机降温，削减发起机损耗。这个同级独有的装备，促进第14代轩逸的油耗、保护本钱得以明显下降。
全新发起机核心技能晋级，
燃油经济性进步不止10%
第14代轩逸搭载的尽管仍是HR16自吸气发起机，但经过全新晋级，获得了镜面缸孔熔射、e-VTC智能电动接连可变气门正时操控、TCV智能扰流操控以及EGR冷却循环再焚烧体系四大先进技能的加持，整车不仅在动力、可靠性等方面体现杰出，更让百公里归纳工况油耗下降至4.9L，达到了四缸天然吸气发起机都未曾企及的4字头油耗的高效能。
核心技能层面不得不提的是，全新HR16发起机选用了源自GT-R发起机的镜面缸孔熔射技能，听说这是这个技能初次用在民用四缸1.6L发起机上，该技能使用了日产专利技能汽缸内壁进行熔射和珩磨处理，然后构成超润滑的汽缸内壁，可以明显下降汽缸内摩擦系数，添加发起机的耐用性和平顺性。该技能还能经过进步缸孔的导热功率，进一步优化缸孔的冷却功能，将发起机高速条件下的燃油经济性进步10%。
1.6L+XTRonIC CVT黄金组合，
老搭档出新成果
当然，除了先进技能的重磅加持，第14代轩逸省油新高度的军功章还有 “燃油届的绝配眷侣”——XTRonIC CVT智能无级变速器的一半劳绩。这个组合信任诸位老司机都不陌生了，换挡平顺性和燃油经济性也是十分值得必定的。并且经过XTRonIC CVT智能无级变速器的匹配，变速比进步到了8. 7:1，完成了多种变速形式的一起，经过选用 ASC最佳变速形式操控体系，第14代轩逸的动力输出速度可以更快、更微弱。
如今，跟着顾客购车需求的改动，各厂家也在竭尽十八般武艺进行当令适市的改动。假如顾客有一点不变的购车刚需，那么一定是好开省油。由于这辆旅途同伴需求陪同她/他走过持久年月和久远路程，经济好用型选手一定会愈加吃香。经过对第14代轩逸充足的动力以及可靠性、平顺性、燃油经济性的具体了解，笔者有句话十分想讲：假如你想买一辆居家游览必备的家用车，或许有许多可能性，但挑选动力与经济两手齐抓的第14代轩逸，一定是一个不会犯错的挑选。
