SUV车型与生俱来的高视界以及高通过性给予了很多国人抵挡不住的引诱，不过SUV常常因为车身重、风阻系数高级要素，油耗便成为了一个不得不的问题。
点击增加图片描绘（最多60个字）
当然了，在国内，大部分国人基本以家庭作为购车单位，再加上“以大为美”的消费观念，因而许多国内顾客在购买轿车时，会将外观、空间大、排量也“更大”归入首要考量条件。显着这已不再是简略够用的问题，一起也关乎到“体面”的工作。
点击增加图片描绘（最多60个字）
固然，跟着年代的快速开展，轿车的价格也由数十万下探至十万元以内，由此关于许多年青集体而言，买车乃量力而行之事。话虽如此，轿车保有量增加的背面天然也就形成了一个陈词滥调的论题，那就是“轿车排放对环境污染所形成的损害”。
点击增加图片描绘（最多60个字）
众所周知，传统燃油轿车排放尾气中的细颗粒物含量占有了空气中PM2.5来历的20%左右，而排放的污染物更是高达数十种。因而，在面对大气层遭受损坏以及温室效应的面前，电气化的推动也赋予了顾客更为广泛的出行需求挑选，而新能源轿车产业正是其中之一。
点击增加图片描绘（最多60个字）
加之目前国内部分城市限行限号方针的公布以及个人车牌目标的约束，人们也逐渐地将目光搬运到了一众新能源车型上。已然顾客热衷于新能源以及SUV车型，那么车企也必定会满意商场的需求，于是乎便有了我此行的北京妙峰山之旅——试驾奇瑞瑞虎e。
点击增加图片描绘（最多60个字）
瑞虎e续航401Km牢靠吗？
点击增加图片描绘（最多60个字）
近年来，作为国内老牌车企之一的奇瑞轿车，在新能源范畴也展示出了自己强壮的实力，而家喻户晓的奇瑞小蚂蚁eQ1就具有了杰出的代表性。而瑞虎e的推出不只填充了奇瑞新能源在SUV细分商场的空白，一起NEDC归纳续航旅程的体现也达到了401Km。鉴于大部分顾客对新能源轿车的续航旅程都比较，因而，我就借此次的试驾之旅来对瑞虎e的续航进行评论。
点击增加图片描绘（最多60个字）
此次试驾的起点坐落西六环外的西山世界中心邻近，沿途通过城市路途、高速公路（西六环、京拉线）、盘山公路等多种路段，然后模拟了车主多种用车场景，终究抵达妙峰山风景区目的地共51Km。动身时，液晶外表盘显现续航旅程为330Km，在整段驾驭进程中，空调均保持在22℃（风量2-3节），终究在一整天下来之后液晶外表盘显现剩下的续航旅程为178Km（实践行进130.5Km）。
点击增加图片描绘（最多60个字）
值得注意的是，在此次的试驾路途中，还包含了弯曲弯曲的盘山公路、午后前往饭馆用餐以及车辆动态拍照。为了防止经济形式下对电动机输出功率所形成的影响，因而在一切路段上都运用了运动形式进行行进，且均匀时速大都均匀为70km/h以上。从整体来看，瑞虎e在实在续航才能以及整车归纳功用方面仍是比较让人满意的。
点击增加图片描绘（最多60个字）
瑞虎e搭载了53.6kWh的高功用三元锂电池，在运用快充工况下，由30%充至80%只需0.5小时；而在运用慢充工况下充电时间为7小时。由此可见，在动力电池以及快充技能日益完善的当下，新能源车型给予顾客在续航的“担忧症”也正在逐渐下降。因而将瑞虎e用于郊区路途抑或是上下班通勤，仍是能方便的解决的。
瑞虎e的驾乘感觉怎么？
点击增加图片描绘（最多60个字）
瑞虎e是依据奇瑞T1X渠道所打造的首款纯电动SUV，因而在整天的旅程中，给我留下深刻形象的，除了在高速上舒适的乘坐体会外，更多的是行进在妙峰山上时的体现。
点击增加图片描绘（最多60个字）
因为底盘选用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，加以瑞虎e有着很多奇瑞轿车先天的底盘调校优势，其对细碎轰动过滤得都比较彻底，即便在遇到较大起伏的减速带或许坑洼路面时也能处理得挥洒自如。
点击增加图片描绘（最多60个字）
尽管在许多人的眼中看来，瑞虎e只不过是一款（瑞虎5x）油转电的车型。但无论是方向盘转向力度又或是转向的精准度等方面都能与很多传统燃油车混为一谈。值得一提的是，因为瑞虎e的动力电池组被安顿在车辆底部，重心的下降也意味着瑞虎e时间都能给人一种恰当慎重的踏实感。这关于一款SUV而言，瑞虎e可以给予驾驭者足够的驾驭决心。
点击增加图片描绘（最多60个字）
一起正如过往我关于新能源轿车的见地，瑞虎e的加快进程非常线性，动力能依据踏板的详细行程做到随踩随有，且在迟滞等方面均微乎其微。此外，因为瑞虎e减少了传统燃油轿车换挡的抑扬感，平顺直接的驾驭体会也让驾驭员在每一段旅程上都变得愈加轻松愉悦。假如你想要更显着的推背感，只需要切换至运动形式之后，这辆最大扭矩达为250N·m的瑞虎e在时速70km/h以上时也相同能有着拔尖的加快感触，因而瑞虎e尽管有别于传统燃油车型的动力体系，但仍是具有了必定的驾驭趣味。
点击增加图片描绘（最多60个字）
瑞虎e能否满意家庭运用？
点击增加图片描绘（最多60个字）
假如此前你对瑞虎5x有过了解的话，那么在这辆瑞虎e也相同地恰当了解。最大的不同点在于前后两者之间，瑞虎e是选用了更为新颖的旋钮式换挡组织。至于在后排乘坐的进程中，瑞虎e在空间方面却并没有我幻想中那么紧凑，在前面调整好恰当的坐姿今后，高1.8米的我在后排也具有了两拳左右的腿部空间，加之全景天幕的调配，瑞虎e可谓是一款恰当合适短途旅行的家庭用车。
点击增加图片描绘（最多60个字）
再说说装备方面，瑞虎e除了具有7英寸多功用组合液晶外表、9英寸中控大屏、HMI3.0智能交互体系、座椅加热、电子手刹、无钥匙进入/发动等多项舒适、科技装备外。还新增了手机长途控制功用，可进一步完成空调长途敞开封闭，车门长途控制以及预定充电功用。可见，瑞虎e尽管定坐落紧凑型SUV，但其所搭载的装备彻底打破了以往新能源轿车给人仅仅能走会停的简略形象。
作为奇瑞新能源的最新力作，瑞虎e不只完善了其产品的阵型，凭借着超卓的产品力、强壮的实用性以及强壮的续航才能，对整个宗族销量的提高或将带来了至关重要的含义。当然了，瑞虎e现在现已完成了上市，而10.99-14.39万元的价格区间无疑也愈加凸显出瑞虎e的性价比。至于瑞虎e能否成为商场上的爆款车型，或许从销量上就能得到你想要的答案了。
