8月28日，亚冠四分之一决赛，广州银河体育中心热浪升腾，在万众瞩目下，恒大倾力打造的新动力轿车品牌——"恒驰"横空出世。
赛场外，央视各频道、各大新闻客户端、干流媒体、微信朋友圈等媒体夺目方位同步显露"恒驰"姓名。
"恒驰"甫一面世便收成亿万人重视的目光，引发大众对恒大造车的无限等待。
恒驰的呈现，相同让轿车职业的同行们嗅到了风险的滋味。在轿车工业面对新一轮科技驱动下的革新时间，许家印带着他的恒驰来了，逆潮而上，一往无前。危机对有备者来说，是机会。
对此翘首以盼者，车德钢是其中之一，关于恒驰，咱们以为"此鸟不飞则已，一飞冲天;不鸣则已，一举成名。"
作为轿车商场的后来者，恒驰为何比其他新入局的造车者强壮?又凭什么能改写新动力轿车商场的竞赛态势?在轿车销量飘绿的大势之下，连传统车企都招架不住了，兵败如山倒不该该是其仅有的成果吗?当然不!
推翻新动力轿车商场格式的，名单中必有恒驰一席之地。
恒驰并非横空出世 恒大早在谋篇布局
"恒驰"作为恒大的轿车品牌，姓名中有"恒"并不出人意料，与"驰"组合，则寓意深远：长久远，驰全国。恒，标志长久，基业长青;驰，代表奔驰，一往无前。恒驰，寓毅力存恒远，奔驰全国。
恒大进军新动力轿车职业以来，大动作一再，恒驰品牌的推出，则是至今停止最高规划的"官宣"。从工业布局到品牌落地、从运筹帷幄到实战疆场，此举标志着恒大造车再次迈出实践性一步。
据悉，恒大集团在10年发动多元化战略，进入文明旅行、大健康板块。为寻觅能够匹配恒大开展规划格式的新工业，恒大在最近3—5年傍边，做了许多的社会调研、前期工作，终究决议进入新动力轿车工业。
关于造车这件事，恒大早就在谋篇布局，并且是谋定而后动，不打无预备之仗。
从另一个视点来说，不寻求速度，这也是恒大关于造车这件事的稳重或敬畏，轿车有上万个零部件，有十分严厉的认证进程，更是涉及到人的生命，作为地产职业的老大哥，恒大对此深有同感。
商场竞赛未充沛 恒驰的天赐良机
回忆我国轿车职业，从2000年之后的27年来顺风顺水，到了2018年，商场销量开端下滑;2019年并未止跌，乘联会数据显现，我国1-7月乘用车累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。许多在前些年风生水起的车企，也遭受了困局。
轿车职业一时间山雨欲来。恒驰此刻入局，会不会被大势冲击的遍体鳞伤?
巴菲特说，他人贪婪的时分我惊骇，他人惊骇的时分我贪婪。
深信"越是商场欠好的时分，越能展示恒大的功底"的许家印与巴菲特相同，看到了大多数人永久看不到的精彩国际。
我国轿车工业协会数据显现，2019年1-7月，我国新动力轿车销量为69.9万辆，比上年同期增加40.9%。
从全球规划来看，轿车新动力化的趋势现已势不可挡，无论是我国仍是欧洲，都在大力推进新动力轿车工业的开展;从顾客视点来看，对新动力轿车的承受度也越来越高。当突变引发突变的时分，新动力轿车消费的滔天巨浪就会扑面而来!
2019上半年，吉祥轿车累计总销量达65.17万辆，同比跌落15%，新动力车销量3.7万辆，完成翻倍增加，排名新动力销量榜第三;本年1-6月份，长城轿车累计销量49.3万辆，同比增加4.7%，其新动力轿车品牌欧拉(参数|图片)，本年上半年累计销量2.7万辆，位列我国新动力商场销量前十名。
上面的数据很明晰的标明：未来的商场很大，当时竞赛姑且不充沛。
我们能够想一下，在传统轿车遭受商场下行危机，新动力轿车商场相同被取消了方针补助之后，车企肯定会堕入招架乏力的困顿之境。许多的资金、资源被拿来力保燃油车阵地不失，本就本钱高，乃至卖一辆就亏一辆的新动力板块则很难抢夺到资源。其成果可想而知。
恒驰轿车没有燃油轿车的制作经历，看似短板，实则优势。它没有燃油轿车的连累，一出生就瞄准了新动力轿车范畴，整合集合优势资源，坚决"核心技能有必要国际领先、产品品质有必要国际一流"的开展定位，强装上阵，犁庭扫穴，力求用"3-5年成为国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团"并非废话。
或许再也没有比现在更好的入局机会了。
恒驰配备整齐 "强装"上阵
恒大造车一开端便是大格式视界、大工业线路。
在整车研制制作方面，恒大现已入主瑞典国家电动轿车有限公司 (NEVS)， 获 得 SAAB汽 车 的 核 心 技 术;与 世 界 顶 级 豪 车 制 造 商 Koenigsegg组成合资公司(NEVS控股65%)，取得强壮的超级奢华整车研制制作才能;具有瑞典及我国广州、上海、天津、沈阳等多个生产基地，瑞典及我国天津生产基地现已具有量产才能;2020年3月与Koenigsegg协作的新车型将于日内瓦车展露脸。
恒大在动力电池方面，现已入主卡耐新动力，把握了日本先进的动力电池技能，具有职业前三的动力电池产能;将在10年内建造多个60Gwh的超级工厂，打造电池完好工业生态链。
在动力总成方面，与轿车动力工程范畴国际龙头德国hofer组成恒大德国hofer动力科技公司，控股67%，把握国际先进的三合一动力总成核心技能，并将在我国打造全球先进的研制生产基地;入主荷兰e-Traction及英国Protean，把握了代表动力总成未来开展方向的国际先进商用车及乘用车轮毂电机技能。
在轿车出售方面，现已入股广汇集团，具有全球最大轿车出售途径。
在充电范畴，与国家电网组成合资公司，两边各持股50%，聚集社区停车库车位的才智充电服务。
在才智科技方面，同享轿车取得交通运输部颁布的网约车资质，研制无人驾驶技能，同享智能出行。
能够说，从电池、电机、电控三大核心技能到整车研制制作，从轿车工业的上游到下流，从轿车职业的当下需求到未来技能，恒驰都作了足够的预备，恒大计划在3年内完成50-100万辆产能建造，逐渐完成量产。
车德钢总结
从整个轿车职业来看，下行压力如潮，淘汰赛降临;重新动力轿车范畴来看，阵痛不免，必将涅槃。电动化的年代正在敞开，恒驰恰逢其会，正得天时地利人和，整合全球顶尖职业资源，构建掩盖轿车职业各个环节的全工业链，势必会让恒驰的未来之路走得更快更稳。恒驰，值得等待!
