特斯拉好像又一次打破常规了。8月30日，特斯拉在微博宣告，置办税占比税前车价10%，现全额免缴，最高可节约约9.9万。工信部在8月30日布免征车辆置办税的新能源轿车车型目录（第二十六批），特斯拉在列，触及Model 3(参数|图片)、Model S(参数|图片)及Model X的多个车型。
以现在价格最高的Model X(参数|图片) 2019款Performance高性能版为例，该车型根底价格为90.99万元，挑选顶配后价格为109.36万元，依照13%增值税的税前价格进行减免，能够享用约9.9万元置办税减免优惠，所以最高能够免9.9万元。
车辆置办税是个啥？简略来说便是，买车要给国家交纳消费税，在境内置办规则车辆的单位和个人征收的一种税，交税规模为轿车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。即其计算公式是发票价扣除17%的增值税税率，然后再按10%的税率计征。比方，顾客购买一辆10万元的国产车，计算公式是100000 1.17 0.1=8547元。
新能源轿车革除置办税是从2014年开端的。当年，财政部、国家税务总局和工信部联合发布《关于免征新能源轿车车辆置办税的布告》，从2014年9月1日至2017年12月31日免征新能源轿车车辆置办税。简略来说，便是只要列入该《目录》的新能源轿车才能够享用免征置办税优惠。
购买符合要求的新能源轿车，将为车主减轻大约10%的费用开销，此举被解读为影响我国新能源车工业的一个大动作。2017年12月，在新能源轿车置办税减免完毕之后，相关部委持续发布了为期三年的新能源轿车置办税减免方针。
2017年，在年头工信部对新能源轿车推行目录进行从头批阅后，特斯拉成为为数不多进入北京市第一批新能源轿车推行目录的品牌，也是仅有一个纯进口产品，但特斯拉一向未能进入《免置办税目录》，享用不了减免方针。此前，特斯拉等外国品牌新能源轿车即便进入工信部和当地新能源推行目录，但只能享用新能源轿车免摇号的方针，并不能与我国品牌相同享用中心和当地的财政补贴。
但是，满意方针条件的外国品牌（即进入《免置办税目录》）的新能源轿车能与我国品牌相同享用免置办税方针。有专家表明，此前特斯拉未进入《免置办税目录》主要是跟充电规范有关，特斯拉独有的充电技能比其它品牌充电功率更高，但它的充电规范并不满意我国新能源轿车充电规范，因而未能进入《免置办税目录》。
按常理，国产电动车才能免置办税。但为什么进口方法出售的特斯拉却能够享用置办税减免呢？原因在于其采用了CKD拼装出产方法，曲线国产。依据此前报导，为了以最快速度完结特斯拉国产化，特斯拉上海工厂将首要建造一个拼装厂，即一条CKD(Completely Knock Down)出产线，将采纳全散件拼装的出产方法。而依据《文件》显现，第一期“第一阶段”项目一起也规划了整车四大车间及部分配套功用区建造。
依照特斯拉此前方案，本年下半年将部分完结投产。其总装车间将会首要投入运用，而其他车间将依据特斯拉的方案来投入运用。揭露材料显现，特斯拉估量在9个月内完结四大车间的建造，这也再次改写了业界速度。事实上，特斯拉上海工厂项目自建立以来便一路“绿灯”，在 2018年7月，特斯拉上海超级工厂签约落户上海临港。从签约到开工，特斯拉只用了短短不到半年时刻。
而好像是为了引进特斯拉，我国政府还修改了轿车工业方针，答应独资的外资新能源轿车在我国建立并出产出售。特斯拉是方针出台后建立首个外资独资的轿车厂商。而依据揭露报导，特斯拉在我国建厂的资金也是从我国银行假贷而来。本年3月8日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递送的文件显现，其子公司已于3月1日与一批我国银行签定为期一年、总额不超越5.21亿美元（约合35亿元人民币）的借款协议，资金用于建造特斯拉的上海超级工厂。
路透社此前报导，特斯拉CEO马斯克2018年三季度的财报发布后的电话会议上说，“关于我国，咱们的默许方案将是运用来自我国本地银行的借款，并经过本地发债为上海(超级工厂)筹集资金。”这家轿车出产商在7月表明，已就在上海出产轿车与我国政府达到共同。该公司在上海的超级工厂将是其在美国之外的首家工厂。马斯克在电话会议上说，超级工厂3的本钱开销估量在20亿美元。这意味着特斯来在我国还要持续融资、假贷。
外界质疑特斯拉来我国是空手套白狼，但在与上海市的相关协议中，特斯拉也有自己的职责。特斯拉此前称，其已赞同每年向我国有关部门交纳人民币22.3亿元（合3.24亿美元）的税款，以取得现在正在建造的上海工厂的土地运用权。
特斯拉在提交给美国证券交易委员会的文件中称，现已与上海市政府达到了开端为期50年的运营租借组织，取得土地运用权，现在特斯拉正在这块土地上建造Gigafactory。这份上星期日晚间提交的文件称：“依据协议条款，咱们必须在未来5年内出资人民币140.8亿元，并从2023年年末开端每年上缴人民币22.3亿元的税款。”特斯拉以为，即便实践轿车产值远低于预期，本钱开销要求和交税方针也是能够完结的。
本年下半年，特斯拉将在我国国产，不论好坏，这对我国新能源轿车商场都是一件大事。我国轿车工业协会秘书长助理许海东表明特斯拉降价及在我国建厂，对我国自主品牌轿车来说是一个很大的冲击。特斯拉在一季报中泄漏，上海超级工厂建成后，方案在初始阶段每周出产约3000辆Model 3电动车，在彻底投入运营后年产值将攀升至50万辆纯电动整车。其方案，本年年末将开端国产Model 3的正式交给。
为了进一步拓宽我国事务，本年6月特斯拉对亚洲事务进行重组，将大中华(参数|图片)区域商场从亚太商场中拆分出来，建立专门的大中华事务部门。材料显现，大中华商场掩盖我国内地及港澳台地区，由朱晓彤担任。早在5月，特斯拉官宣国产版Model 3规范续航晋级版续航路程为460公里（NEDC预估）的起价格为人民币32.8万元，但外界本来等待国产版的价格能下探至30万元以内。
而在特斯拉取得增值税减免的一起，特斯拉却又宣告涨价。8月30日晚间，特斯拉我国的官网显现，Model 3各版别价格全面调高，其间规范续航晋级版（进口）从35.59万元调高至36.39万元，双机电全轮驱动长续航版从42.99万进步至43.99万元，高性能版从49.99万元调高至50.99万元，但国产版价格不变，仍为32.8万元。
此外，Model S和X的价格也有调高，Model S长续航版价格从77.69万元上升至79.39万元，高性能版从87.57万元调高至89.39万元；Model X长续航版从79.09万元调高至80.99万元，高性能版从89.01万元调高至90.99万元。
别的，未来进口版别的特斯拉还将持续涨价。跟着中美贸易战的又一次晋级，我国商务部于上星期宣告康复对美国进口轿车和零部件别离加征25%和5%的关税，关于马斯克来说，燃眉之急仍是特斯拉上海工厂的建造，将开始从依靠美国出产与进口逐步过渡到本土化出产，将上海工厂的运营赶快步入正轨。如若我国对美国轿车持续加征关税，特斯拉表明将考虑在12月曾经再次涨价。
