奥迪：我有三联屏，奔驰：我有贯穿屏！马自达：谁和我比小？
汽车行业的发展是非常迅猛的，尤其是新科技的普及程度很快。如果退回到20年前，液晶显示屏屏在汽车行业还是豪华配置，那时候的大部分豪车也只是配备CD播放机而已。可是仅仅近几年的时间，车载大屏幕就成了铺天盖地的标配，从特斯拉放出超级大屏之后就一发不可收拾，众多的国产车也开始纷纷推出10寸以上的大屏幕。
特斯拉中控屏幕
因为当前购车的主力消费者是年轻人，80后和90后更容易接受科技产品，也对车载智能系统有一定的需求。所以放眼望去，2019年推出的新车几乎是清一色的大屏配置，而且还演变出了好几种流派。这其中奥迪汽车算是比较保守的，就拿旗舰车型奥迪Q8来说，前排安装了三联屏，也就是液晶仪表盘加上镶嵌式中控屏，再加上空调控制大屏。
奥迪Q8屏幕
奥迪Q8屏幕
奥迪的三联屏设计算是一种流派，国产的奇瑞新车也有这种趋势。而奔驰设计师明显更加激进一些，目前全系的新产品只要换代，就会换装奔驰贯穿大屏幕，其实就是把全液晶仪表和中控屏合二为一，整个台面上都是炫酷的屏幕，这种体验能够带来更强的科技感。贯穿屏流派现在也很流行，比如星途LX以及众泰TS5等新车都开始跟进了。
奔驰CLA屏幕
星途LX屏幕
除此之外，宝马依然坚守悬浮屏，而日系品牌也在自己摸索更炫酷的屏幕，比如本田E直接搞成全面屏，甚至包括电子后视镜的显示屏。可是日系品牌里面还有一个非主流的存在，那就是马自达。近日马自达新车CX-30已经确定将会引进国产，这款新车的定位介于CX-3和CX-4之间，将会是马自达SUV家族的另一个主流产品。
马自达CX-30
可是CX-30的内饰亮相之后，确实让人替它捏把汗，中控台面上依然采用了悬浮屏幕，可是尺寸真的有点小，虽然尺寸达到了8.8英寸，但这是对角线尺寸，屏幕非常扁平，而且凹陷在台面之中，导致视觉效果还不如7英寸的屏幕。不得不说马自达真是一个固执的车企，曾经坚持转子发动机，如今又坚持小屏幕以及自然吸气。
马自达CX-30
与其他的品牌相比，马自达的设计师更在意外观流线，将来的马自达新车甚至还有可能放弃车内触控屏幕，因为科技感并不是马自达这个品牌所追求的，人马合一的操控才是东瀛宝马的设计内核。
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