本年是中华(参数|图片)人民共和国建立70周年
也是春风公司建造50周年
9月1日
春风公司发起了一场
重走500公里轿车长廊活动
新华社、中新社、我国青年报、我国轿车报、湖北日报、经济日报、湖北卫视、腾讯、网易、轿车公社等近百家国内干流媒体，将沿着春风五十年展开轨道，打开对春风创业、革新、展开进程的实地采访。
▲春风公司新闻发言人、党委作业部副部长秦捷致辞
“500公里轿车长廊”指的是依托春风公司作业拓宽逐渐展开构成的500公里轿车工业长廊，它始于十堰，通过襄阳，直抵武汉，招引了2000多家轿车及零部件企业落户，支撑起湖北轿车工业。
9月1日，活动首站走进十堰，在对春风商用车有限公司、春风越野车有限公司、春风轿车零部件（集团）有限公司50年来旧貌换新颜的探究中，了解春风公司的根基与血脉，感触“马灯精力”的据守与传承，体会十堰从“山城”到“车城”的雄壮进程。
探抢先之心，尽力“我国的春风 国际的春风”
活动中，媒体走进春风商用车，倾听“老中青”三代春风人回想、叙述那些他们所阅历的难忘时间。
1970年，结业于清华大学的战权理，带着同为大学同学的爱人，留下还未断奶的半岁女儿，决然踏上了十堰这片热土。作为最早一批的春风建造者，战权理亲历了两吨半越野车出产预备和试出产的全进程。
“2月份的十堰，寒风凛冽，阁楼屋顶上的瓦片挡雨还行，但简直起不到挡风的效果，一到夜晚，四处漏风。尽管大伙都是从北方过来的，但仍冷得瑟瑟发抖，碰上雨雪天，更是无处躲藏。有人冷得用电灯泡取暖，烤褥子，成果一不小心，烤出个大洞，差点着火”，战权理慨叹道。现在，出产、生活环境现已发生了天翻地覆的改变，他深深为春风的展开感到骄傲，“谁看到现在的春风商用车车辆工厂，都会交口称赞：宽阔、亮堂、现代化！”
▲战权理叙述作业中难忘的阅历
1970年出生在十堰的二汽子弟尚洪曾，从小学到结业，所读的每一所校园，都是二汽自己办的。现在他已生长为车辆工厂车架安装车间的主任，多年来，他见证了车架才能建造的很多前史节点。
从国内创始八个榜首的《车架纵梁加工才能及质量改进》项目，到国内榜首台投入柔性化出产的纵梁数控三面冲孔机，再到顺畅投产辊压车间柔性化纵梁全工序出产阵地，“春风商用车车架纵梁出产工艺，已成为国内职业标杆”，尚洪曾骄傲地说。
关于身为85后的张永星来说，从成为“王涛班”的轿车调整工那一刻起，他就立志要做一名像全国劳模王建清师傅相同的轿车调整技能大拿。为此，他尊重制作，谨慎、专心、保质保量地完结每一项作业，据守“工匠精力”。
一代又一代春风人的尽力，造出了一款又一款高品质的春风车，推动春风不断向前展开。
▲“老中青”研制人叙述春风商用车的产品研制故事并合影
1978年，二汽开发的5吨民用车EQ140，成功完成“军转民”。随后，推出改款车型EQ140-1，让其时的二汽扭亏为盈，取得重生，拉开了发明商场效益的帷幕。
1990年10月18日，春风EQ153型八吨平头柴油车（简称“八平柴”）下线，这款车代表了其时我国重卡开发的最高水平。
进入21世纪，春风天龙横空出世。通过国际协作，春风天龙交融了国际先进技能，并在研制进程中完成了很多的自主立异，使整车各个体系的功能全面提高，2011年还成为首个成功当选我国驰名商标的商用车职业子品牌，助推春风商用车构成抢先优势。
前史的沉淀使其更加厚重，文明的交融使其更加向上，商场的历练使其更加沉稳。胸襟作业愿望，春风商用车正以稳健而坚决的脚步从前史走向未来，从我国走向国际。
探自强之心，擦亮“我国军车榜首品牌”
在这次重走500公里轿车长廊活动中，媒体走进了春风猛士(参数|图片)的出产制作基地——春风越野车有限公司，原春风越野车总工程师孙铁汉叙述了春风猛士的研制进程。
回想这段前史，令他形象尤为深化的是研制期间的攻关战。“概念样车暴露出的200多个问题，没有任何学习，研制团队自给自足，从定位、精度、反变形等基本原理下手，自行规划摸具、焊接工装10套，安装工装5套。造出了车架，上三坐标检测合格了，猛士试装车才得以成功下线。”
有人说春风猛士抄袭悍马，孙铁汉不以为然：“那是单纯的猜想，猛士外形酷似悍马，但内涵功能超越悍马。它的制作工艺、工装等悉数是原创规划，因而猛士的一切中心技能牢牢的把握在我国人自己手中。”
2008年，春风猛士取得国家科技进步奖一等奖，这是我国轿车职业22年来取得的仅有一个国家科技进步奖一等奖。孙铁汉慨叹，“猛士总算能够被春风人骄傲地称为‘我超人’！”
▲孙铁汉叙述春风猛士研制的故事
自1996年春风轿车工程研究院“专用轿车研究所”建立后，春风“EQ字头”一切专用车的研制均是遥遥抢先，“其间1999年研制的EQ3208G重型自卸车，创始职业产销量榜首的光辉，并接连热销四年之久，职业纷繁仿效，这车也被春风人骄傲地称为‘人抄我’。”孙铁汉说。
现在，孙铁汉现已退休20年了，他坦承自己的人生只要一条线，学轿车、干轿车、干了一辈子。“整整半个多世纪，我快乐地看到，二汽的马灯精力、春风的敢为人先、坚定不移、科学谨慎、务实务实的风格正在得到很好的传承。”
国有大事，必有春风。
“从2009年43辆春风猛士榜首次参与阅兵以来，在阅兵式上，春风猛士从来没有缺席过。”春风特种配备作业部（春风越野车有限公司）服务工程师李金升是榜首批参与春风猛士阅兵服务保证人员，回想起春风猛士的高光时间，他依然非常动容：“为了保证满有把握，简直每次阅兵前，咱们都从早忙到深夜，后勤保证部队每时每刻都要打起精力。一向比及悉数方队通过礼毕线后，一切队员都喝彩起来，激动得流下泪水，感到无比荣耀和骄傲！”
2008年5月12日，汶川地震出人意料，春风猛士接到指令当即赶往灾区。李金升曾亲历现场救援，他明晰记住其时春风公司组织了4个技能骨干开着一辆春风猛士，一路奔走风尘赶到灾区。“路上余震不断，呈现大面积崩塌、堆堵，一般越野车都无法通过，只要猛士一路奔驰，直抵震中履行救援使命。凭仗优胜的越野功能和机动功能，猛士不只顺畅完结救援使命，还将受灾状况榜首时间传递给外界，赢得了‘何惧山高路险，猛士身先士卒’的赞誉。”
春风猛士的研制作业，没有因一时的成果阻滞，而是不断迭代更新。从开始的后勤运送保证车型，到200马力防护型渠道，再到300马力B渠道一线作战车型，春风猛士以本身的全面晋级，完成了春风军车研制与部队国防需求的同频共振。
探革新之心，打造零部件职业“小伟人”
这次看望活动，媒体还走进了春风轿车零部件（集团）有限公司，深化了解其展开进程。其间，春风零部件集团旗下的春风延锋轿车饰件体系有限公司（2018年末，由春风延锋武汉、十堰两家公司一体化组成而成），便是春风零部件作业展开的模范。
在春风延锋（十堰）轿车饰件体系有限公司厂区内，有一座六角亭，这座用木质零件建立的、本来意图是考虑职工歇息的小亭子，见证了春风延锋（十堰）轿车饰件体系有限公司五十年的变迁和六次更名。
▲春风延锋（十堰）轿车饰件体系有限公司老领导杜向阳在六角亭叙述工厂变迁的故事
1
建造初期，出产以木材为质料的轿车底板、垫木、栏板条等木质零件，产品单一
2
1986年，由单纯出产型企业向经营办理型企业改变
3
进入90年代，先后更名为非金属零件厂、春风轿车非金属有限公司
4
2002年12月25日，第四次更名为春风电子科技股份有限公司轿车饰件体系公司，筛选木制产品事务，会集展开轿车表里饰体系产品，完成公司资本运作的跨过
随后，又先后更名为春风伟世通（十堰）轿车饰件体系有限公司、春风延锋（十堰）轿车饰件体系有限公司。通过6次更名后，春风延锋完结了富丽回身。
无独有偶，春风零部件集团另一家部属企业东科克诺尔商用车制动有限公司也阅历了三次更名，而在它的厂区内也有一座八角亭，见证着这家企业的展开。
1
2001年曾经，东科克诺尔阅历的是“化油器年代”
2
2001年进入春风电仪，正式更名为春风电子科技股份有限公司轿车制动体系公司（简称“制动公司”）
3
2001-2004迎来“产品转型期”，由化油器产品向制动产品全方面拓宽，全力展开ABS产品的自主研制
4
2005-2010年，东科克诺尔进入“安稳增长期”，战略产品ABS现已完成产业化，销量稳步提高，惯例制动产品型谱逐渐拓宽，年销售收入提高至近2亿元
5
2015年1月1日，以“全员全资”为条件，达成了与克诺尔集团的合资协作，成功完成了企业的革新与转型
50年沧桑剧变，前史浮沉。面临正在转型晋级、革新立异的轿车产业，近年来，春风零部件集团正尽力处理大而不强的问题，下大力气推动革新，打造零部件职业“小伟人”。
现在，已开始构成了动力总成技能体系、制动与智能驾驭体系、热办理体系、座舱与车身体系、底盘体系、新能源电驱动体系加轻量化技能的“6+1”中心事务体系化展开态势，一系列重组、整合加快推动，进一步优化资源配置，提高企业中心竞争力。
在这次看望活动中
媒体还倾听了老一辈春风人叙述曩昔的故事
观看了春风老物件
一盏马灯、一根扁担、一双草鞋
重温热情年月，罗致前行力气
跟着春风公司的展开强大
“山城”十堰摇身变成了
“车城”、“我国货车之都”
现在，在十堰市博物馆内
有一处“车与十堰”主题展区
上面记录着
今日，咱们在这里镌刻车城人艰苦创业的回忆，铺展车城生长强大的轨道，显示车城人艰苦奋斗、勇于贡献、开拓进取的巨大精力。十堰的复兴，春风的愿望，都将在这里找到情感和力气的源泉。
@春风人，必定要看的2019重生照！
冠军诞生！一大波未来轿车高清图曝光......
摧不毁、压不垮！它被称为“史上最牛车”！
