【 禾颜阅讯：华晨中华V7-1.8T车型12.49万起售；特朗普醒醒！通用在华销量早就超美；自动挡汽车下坡怎么挂挡；法院驳回青年汽车被申请破产裁定；广州市发布新能源汽车地方补贴标准；大众收购SeeReal股权意在3D全息；一汽轿车270亿置入一汽解放100%股权。】
华晨中华V7-1.8T车型12.49万起售
有宝马技术动力赋能、诞生于M8X模块化平台的华晨中华V7时隔一年又推出了1.8T车型，官方指导售价为12.49万-15.99万。同时推出的运动版车型售价为13.39万-15.69万。M8X模块化平台的核心优势就是宝马动力总成。此平台的先进性与宝马的UKL有一拼，同样是前驱平台，都兼容新能源车型，也都采用宝马动力系统，发动机也同样具备缸内直喷和Valvetronic电子气门、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等宝马顶尖的技术。
诞生于M8X模块化平台的华晨中华V7本身具有较强的“宝马味儿”。华晨中华V7-1.8T搭载宝马技术的CE18增压直喷发动机，是由宝马授权生产的CE16衍生而来的，排量增加0.2L，功率攀升至170kW，扭矩攀升至300N·m，匹配宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱，动力储备相当充沛，这也让它即使拥有1.7吨的自重，百公里加速为8.5秒。
此外，华晨中华V7-1.8T中华V7底盘由宝马及麦格纳联合支持调教，在悬架支撑方面性能较好，也有转弯侧倾小的特点。在经过路面起伏时，底盘能够柔和地拉住车身，不会出现紧绷的跳动，这是与一些底盘设定偏硬车型相比最大的区别。SUV车型大多受自身质心偏高问题的影响一般都较为明显，尤其是对于高速蛇形绕转项目，在连续变线过程中有着较大影响，但中华V7专门针对车身侧倾的控制进行了优化，在变换转向的过程中车头似乎能察觉到你手臂将要进行的动作，不需要反应时间，几乎与你转动的方向步调一致，中心点虚位比较小，能够给驾驶员精确的指向反馈。减振器和弹簧的配合协调，压缩和回弹都很有韧劲儿，底盘的表现十分出色，柔中带刚在激烈驾驶时也能提供有效地支撑。
车身尺寸方面，长宽高分别为4702mm、1932mm、1753mm，轴距也达到了2770mm，在体型和块头上与宝马X3相当，与同级别的紧凑车型相比空间优势极为明显，这也为它带来了宽裕的后排乘坐空间，普通版本还提供七座版本可供选择，适合多成员家庭出行，不过价格也略有上浮。值得关注的是，2019·CCPC·克拉玛依站，华晨中华V7-1.8T运动版车型首战斩获蛇形绕桩、车内噪声等4项单冠，并夺得中型SUV组全场冠军的优异成绩。这也说明了华晨中华V7-1.8T在动力操控上的巨大优势。
特朗普醒醒！通用在华销量早就超美
“通用汽车曾是底特律的巨人，现在却是那里最小的汽车制造商之一。在我上任以前，他们把主要工厂搬迁至中国，尽管美国曾为这家公司提供了巨大的救助，但他们还是这样做了。现在他们是不是应该搬回美国了？”在Twitter上，特朗普近日如此抨击了通用汽车在中国的重要存在，并质疑了该公司是否应该将业务迁往美国。于是全球汽销量的43%来自中国市场的通用汽车再次被推向舆论的风口浪尖。
2018年，通用汽车中国贡献了约20亿美元的利润。中国已经成为通用最最大的销售市场，通用的全球化战略与中国密切相关。自2012年以来，通用汽车在中国的销量开始超越美国市场，刚过去的2018年，通用汽车在中国销售了360万辆汽车，而美国和北美的销量分别为290万辆和350万辆。
特朗普之所以拿通用说事，是因为自2018年以来，通用汽车在美国的时薪员工减少了约4000人，降至十年前的最低水平。在此之前，特朗普曾愤怒地抨击通过汽车在海外造车一事，以及在美国密歇根州、俄亥俄州等地区的工厂停产，并扬言要削减通用汽车的补贴作为报复。也有一种观点认为，特朗普此次关于通用汽车搬离中国的威胁更有可能是一种政治谈判策略，借此引起外界的注意。
通用汽车的一位发言人坦言，在中国销售的许多汽车都是在北美设计和制造的，这有助于增加美国当地的就业。中国是通用汽车最大的市场，且该公司已经计划在2020年在中国推出20多款新车，撤出中国，后果无法想象。但Autotrader分析师米歇尔 · 克莱布斯（Michelle Krebs）认为，通用大部分利润仍然来自北美，即使中美关系跌落冰点，通用汽车都不会破产。
自动挡汽车下坡怎么挂挡？
自动挡车子可以说很受大众的喜爱，因为相比于手动挡车子，自动挡车子在开的时候要轻松舒服很多。但是再怎么简单还是需要一定驾驶技巧的。自动挡汽车下坡怎么挂挡？
很多人在开自动挡车子的时候都直接选择D档，然后再也不用换挡，因此自动挡汽车在车友圈中有“一D行天下”的说法，对于其它的档位可能好不关注。但是其存在就一定有它的作用。就比如，如果长期挂D挡踩刹车下坡，那么汽车的刹车系统就会受到一定的影响，甚至导致刹车片受损严重。而刹车片受损严重是很危险的一件事，若没注意，可能就会有安全隐患。
其实自动挡车子下坡的正确方法是要挂档减档到L档，这个档位也叫做爬坡档，然后自动挡车子就可以通过发动机制动，而使用这个下坡技巧，便可以在一定程度上避免因刹车片受损导致的安全隐患了。但是，在一些自动挡车子上，可能并没有在上述中提到的L档，而是有M档，M档是手自一体，用这个档位也是能像L档一样的，下坡时在一定程度避免安全隐患。
记住！下坡的时候一定要先减档换挡，这样才能防止刹车盘受损导致产生安全隐患。因此，开车不能仅仅停留在让汽车能行驶就行了，还是需要掌握一些驾驶技巧，这样在行车时才更安全。
法院驳回青年汽车被申请破产裁定
近日，浙江金华中院做出了驳回海宁市资产经营公司申请青年汽车破产重组的裁定，同时金华中院还表示，不服裁定，可上诉至浙江省高级人民法院。金华中院也认为青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值，不存在资产完全不能变现的情况。虽然青年集团存在一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能，因此做出了驳回的裁定。
截至2018年末，青年汽车资产为15.83亿元，负债为7.35亿元。今年5月份，“水氢汽车”事件让青年汽车成为业内焦点。随后，更多与青年汽车相关的信息被曝光，其中就包括海宁市资产经营公司与青年汽车的纠纷。
广州市发布新能源汽车地方补贴标准
近日，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室发布了《关于我市2019、2020年新能源汽车购置地方财政补贴标准的通知》，通知明确了2019、2020年广州市新能源汽车车辆购置地方财政补贴标准。
据通知显示，广州将对购买新能源汽车给予分阶段补贴。在2019年1月1日至6月25日期间，取得国家补贴之后，燃料电池汽车按照不超过国家补贴1：1的比例进行补贴，纯电动汽车按照不超过国家补贴1：0.5的比例进行补贴，对插电式混合动力（含增程式）汽车按照不超过国家补贴1：0.3的比例进行补贴，且国家补贴和地方补贴资金总额最高不超过车辆销售价格（国家补贴＋地方补贴＋消费者支付金额）的60％。
而在6月25日之后，在获得国家补贴后，燃料电池汽车按照不超过国家补贴1：1的比例补贴，纯电动公交车按照不超过国家补贴1：0.5的比例补贴，且国家补贴和地方补贴资金总额最高不超过车辆销售价格（国家补贴＋地方补贴＋消费者支付金额）的60％，其他类型车辆不再给予地方补贴。值得关注的是，在6月25日之后，除纯电动公交车之外，燃料电池汽车仍能获取一定比例的地方补贴，但纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）则不再给予地方补贴，这一变化或为推广燃料电池汽车有一定的政策利好。
大众收购SeeReal股权意在3D全息
据外媒报道，大众已经收购了全息3D显示技术开发商SeeReal Technologies的少数股权。在未来新一代的抬头显示屏中，3D全息影像将实现与环境的无缝式衔接。该收购将确保大众获取车载显示器领域的3D增强现实技术，旨在提升未来汽车驾驶的安全性及便利性。
在即将发售的2020款大众ID.3电动车型中，数字信息将投影到驾驶员的视线区域内，通过增强现实抬头显示屏实现与驾驶环境的直接衔接。当路面存在险情时，可通过显示屏以3D全息影像的形式投射到驾驶环境内，并且画面以悬浮状态呈现。这类视觉影像的应用很快将在汽车中成为现实。
事实上，大众与SeeReal的技术合作于2018年年底就已开始。SeeReal Technologies S.A.公司首席执行官Bo Kr ll表示：“对于SeeReal的全息显示技术来说，汽车驾乘的应用和交互解决方案存在巨大的市场潜力。大众通过投资SeeReal进一步强化双方合作，将大众汽车的市场地位与SeeReal独特的全息显示技术结合在了一起。”
一汽轿车270亿置入一汽解放100%股权
近日，一汽轿车股份有限公司（下称“一汽轿车”）发布公告，披露重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（草案），将轿车有限100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换，交易作价为270亿元。交易完成后，一汽股份对一汽轿车的持股比例由此前的53.03%增至83.41%。一汽轿车的主营业务也将变更为商用车整车的研发、生产和销售。
草案提及，一汽轿车将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入轿车有限后，将轿车有限100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。一汽解放100%股权作价270.09亿元，置出资产作价50.88亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由公司以发行股份的形式支付；公司同时拟配套募资不超35亿元。
今年上半年，一汽轿车实现营业收入约为107.01亿元，同比下降18.28%；归属于上市公司股东的净利润约为964.04万元，同比下滑88.09%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为-9519.88万元，与去年同期相比下滑52.37%。
