在偌大的我国商场，喜新厌旧早便是时代趋势。为了让自己的产品显得形形色色，规划师们煞费苦心，乃至不吝把造型弄得夸大奇怪以博求商场销量。
不过在规划界，长安轿车是一个破例。
有人说，国际上有两种规划师，一种是长安规划师，一种是其他规划师。经过Myauto的这期谍照，我们看看长安轿车规划师的功底怎么？
没错，请相信你的眼睛。
您所看到的正是长安轿车的著作，我们有十分多的图片来证明这款车并非穿越而来。
比方它的试车车牌，您可以看看它上面的时刻点。
已然不是穿越，那便是穿越了。从尾部标识来看，这款车的正式姓名为跨过者D5。交心的是，标识自身为塑料原料，经过日晒雨淋之后它会天然翘曲并主动掉落，这就直接省去了车主抠字的进程。
“使用时刻是一个极端高档的规则——恩格斯 ”，关于规划师来说，杰出的参照物是完成高效规划的条件。
跨过者D5前脸部分好像有老款铃木Carry和印度tata mini-truck合体的意思。浓重的日系风格，很让人怀念起八十时代热情焚烧的年月。当然，这并不影响长安规划师的发明与立异。长安轿车的规划师用三角形大灯替代了那个时代盛行的方框式黑眼圈造型，然后让复古的造型多了一些让人比较能从很多车型平分辨出来的新鲜元素。
关于车型自身来说，紧凑的平头式规划必定会给车主们带来或多或少的惋惜。掀开它的进气格栅，我们只能看到很少的零件暴露出来。这也意味着车辆在修理的时分，技师需求从车厢后部掀起它的天灵盖。
在驾驭的时分，发动机和变速器的噪音会直接传递到车内，引发车主的不安心情。而造型自身，也掠夺了它在发作磕碰时的吸能空间，也便是说这款车自身的安全性不会太高。
关于规划师来说，他们也有自己的解决方案。比方车头方位少许加长，MP3可以有用提高车辆的文娱功用。从玻璃上粘贴的告诉来看，长安规划师给车辆装备了中控锁、电动门窗和ABS，一起轮胎也由14寸晋级为15寸。依据用户的需求，空调列为了车辆的可选装部件，由此来看跨过者D5在客户调研方面仍是做了许多工作的。
那么，为何长安轿车的规划师要把车辆规划成这姿态？Myauto有如下猜想，其一，长安轿车很早就有类似的产品，从规划到加工都比较省时省工作。其二，关于卡车来说，造型并不是用户最关怀的当地，多拉快跑能赚钱才是王道。其三，这款车型或许想在东南亚商场有所作为。究竟这些当地浸淫日系风格甚久，他们在审美方面与我们不太相同。用靠近他们审美的造型来制作轿车，我国车企或许可以在海外商场赢得更大的商场份额。
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