文/图/滕飞 责编/张一鹏
【搜狐轿车Top Test】我一向弄不清雪佛兰科鲁兹、科鲁泽和科沃兹这三辆车，它们的姓名太拗口了。任谁聊到雪佛兰首要说起的应该都是科鲁兹，究竟它算是老大哥，最为人熟知。但假如你看他们的重视度的话，其实入门的科沃兹才是最高的。这我能了解——价格更低，相同搭载急进的REDLINE套件，开着感觉也挺有劲。归纳考虑来看，科沃兹更适合下手。
本次测验的车型是2020款科沃兹Redline 325T主动欣耀版，契合国VI排放，指导价9.99万元。之前迈锐宝XL(参数|图片)、科鲁兹、探界者(参数|图片)等车型都有过Redline版车型。车身色彩除了咱们试驾车的海崖灰、还有流云白和日出红两种。动力有1.0T和1.5L两种，本次试驾车为前者。匹配6AT变速箱，别的还供给6挡手动变速箱可选。
它的定位在科鲁兹(参数|图片)和科鲁泽(参数|图片)之下，是最入门的车型，价格区间7.99-11.49万元，在兄弟车型中，甚至同级车中都算是比较实惠的。
2020款科沃兹(参数|图片)在2019款的基础上新增加了三款从头调校、搭载1.0T发起机的325T车型，在参数上有所增加，达到了125Ps（92kW）和180N·m，变速箱也由之前的双聚散换成了6AT。
这台1.0T发起机挺有劲，油门调校比较灵敏，起步毫不费力。由于排量小，为了补偿短板，发起机总爱把转速拉高，城市道路巡航时一般都在2000转上下徜徉。这个转速也是它动力的分水岭，过了2000转，发起机动力输出会有显着迸发。
在上坡时，变速箱遇到阻力后会忽然降挡拉高转速，以应对低扭缺乏。速度上来今后，半途加快才干比较有限，小排量发起机动力储藏仍是有限。
但你把它放到同级车中比较，体现仍是不错的。和日系的轩逸1.5L自吸发起机比较，它的动力要显着好许多。在借这辆车的一起咱们还借了一辆轩逸，在加快超车时，轩逸的提速很慢，尽管平顺，但时刻长了真挺让人着急的。
科沃兹的这台6AT变速箱体现还不错，但它也是献身了换挡速度来进步平顺性。在急加快时你能感觉到它换挡逻辑没问题，在需求降挡时能很快理解你的目的，没有太多犹疑，但换挡速度···当然了，比之前的双聚散要舒畅太多了。
科沃兹的油门踏板比较高，这一点特别美国车。踏板前半段基本上没什么制动力，你得踩过三分之一，踏板才较上劲，制动力就出来了。制动踏板初段较空，每脚刹车都得把踏板踩到过半才干刹住。这得在开车的时分习惯一下。
在制动测验时，科沃兹体现不错，几回制动下来，热衰减很小，每次测出来的数值都比较挨近。终究的成果在同级车中处于抢先方位，比第二名的轩逸优异许多
总的来说，这台小排量发起机体现不错。中低速时动力挺好，没有让人着急的点，仅有缺乏便是转速常常会在加快时被拉高，发起机噪音会增大。变速箱平顺性没问题，但献身了换挡速度。
悬挂的调校倾向运动，在绕桩时给我不小的惊喜。悬架对车身侧向支撑做的很到位，桩间穿行时侧倾很小，入桩时车头指向挺精准，方向盘有点虚位，车头在方向打往后没什么推迟。车尾晃动不大。悬挂初段比较有耐性，行进时路感明晰。后桥扭力梁悬架在过减速带时抛离感有些显着，对后排乘客不太友爱。
为了在城市道路驾驭的舒适性考虑，方向盘有必定的虚位。转向直径10.69米，在这个等级车型中算是不错的成果。方向盘反转总圈数2.8圈，这个成果也算是比较好的了，便利调头时的操作。从绕桩测验中也能够看出，科沃兹在转向时，对方向的把控仍是挺精准的。
在铺装路面行进时，后悬架没什么问题。避震拉伸回弹的速度比较快，路面上频率较高的动摇被化解于无形，过大坎时轰动比较显着，但没什么余震。
车内静音性不太抱负，首要由于急加快时发起机噪音较大。从上图能够看出，它的怠速噪音还不错，但120km/h时的噪音就有些显着了。
本次测验中，咱们模拟了日常通勤场景，测验路段涵盖了城市联络线和环路，包含严峻拥堵、拥堵和晓畅的多种路况，均匀行进时速为30km/h，总测验路程137km，终究核算得出百公里归纳油耗成果为6.9L。
科沃兹车头看起来很急进，中网尺度很大，但其实只要中心很小的面积有通风功用，两边及车标之上的部分都是封死的。一条赤色线条贯穿左右，作为点睛之笔。
头灯内部运用了两条镀铬装修装点，除日行灯外，其他均为卤素光源。
包含车头、后视镜和轮圈上都能够看见赤色线条装修，这是REDLINE套件的特色，很美观，假如刹车卡钳也是红的就更好了。
车尾部运用了很多横向线条，折线带来更多明暗比照，增加了细节，一起拉伸尾部横向视觉。
尾灯选用全LED光源，倒车印象和倒车雷达便利泊车入位。
米色和黑色内饰看起来很居家，原料大部分是软塑料，在这个等级车型上倒也不古怪，做工和用料归于这个等级的群众水平。方向盘运用皮革原料包裹，内部没有填充物，手感较硬。装备首要以有用为主，主动头灯、胎压监测和四门一键升降的车窗都是同级同价位车型中不多见的。但没有主动雨刷，有点惋惜。
科沃兹的中控屏幕用起来没什么难度，UI一望而知，功用丰厚程度一般，内置安吉星手机互联和百度地图，不过2020款去掉了2019款车型支撑的百度CarLife功用。
手动空调在这个价位车型上呈现不古怪，旋钮阻尼不错，但挡位不是很明晰。下方储物格中配有两个USB接口、一个AUX接口和一个12V电源。
天窗长度240mm，宽660mm，不算大，与合资跟自主同级车比较，都没什么优势。
