这几年，车市的竞争越来越激烈，为了应对更加多元的市场，各大车企都发力明显，而这其中，中国自主车企的表现尤为亮眼，甚至可以这么说，正是由于中国自主车企优秀的表现，才让如今国内的车市变得如此精彩。
在前两期内容中，我们对即将在成都车展亮相的热门合资和豪华车型做了一个简单盘点，今天，我们就把目光对准关注度颇高的中国自主车型。
宝骏RC-6
提到宝骏，大家最先想到的都是五菱宏光或者微型电动车，不论是销量还是在中国自主品牌向来薄弱的保值率方面，宝骏家族都有着非常不错的表现，但，宝骏可不仅仅满足于此。
今年4月，宝骏RS-5正式上市，这是宝骏第一台代表着品牌向上的车型，而在本次的成都车展上，我们将见到宝骏旗下另一款冲击“高端”的轿车车型——宝骏RC-6。
宝骏RC-6在前脸部分采用了大嘴式的格栅设计，并在内部加入点阵式的装饰，整体前脸看上去非常年轻、时尚。作为代表着品牌向上的车型，宝骏RC-6采用了和宝骏RS-5一样的钻石车标，车身尾部采用了当下流行的溜背式设计，再次突出了新车的运动感。
内饰部分，新车采用了类似于奔驰一样的连屏设计，除此之外，平底式方向盘以及游艇式档把的设计也有别于其他宝骏车型，各种细节都让这台车看起来更加的精致，更具科技感。
动力方面，新车搭载1.5T+6MT/CVT的组合形式，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。
作为宝骏RS系列旗下的又一款重磅车型，宝骏RC-6担任的角色可不仅仅是丰富产品线这么简单，放眼如今国内的B级车市场，中国自主品牌在这个区间发力的车型并不多，而伴随本次宝骏RC-6的上市，它也将会和吉利博瑞以及广汽传祺GA6展开直面竞争，面向年轻化的宝骏能不能分得一杯羹，就等其售价的公布了。
全新比亚迪秦EV
这两年，各大车企都开始在新能源方向发力，作为在电动车领域有着不错建树的比亚迪，消费者对其的关注度更是居高不下，本次成都车展，比亚迪展台给消费者带来了全新比亚迪秦EV。
和现款车型相比，新车最为直观的变化是外观的升级，全新秦EV采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸，在外观上和现款车型有着非常大的区别，超大尺寸的前中网造型搭配修长的大灯组，让新车在更具质感的同时也颇具辨识度。
相比老款车型，除去动力的提升外，新车在续航上也有着不小的升级。全新秦EV配备了能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，容量为53.1kWh，NEDC综合工况续航里程为421km，其搭载的驱动电机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为180Nm。
在消费市场越来越年轻化的今天，各大车企均在年轻化上发力，而本次全新秦EV也再次向年轻化卖出了一步，伴随其在续航里程上的升级和比亚迪在电动车领域非常不错的口碑，其实新车的市场表现还是非常值得期待的。
长安CS75 PLUS
为了满足市场多元的需求和企业的发展，对中国自主品牌来讲，造更好的、产品力更高的车型已经是一大趋势，而将于本次车展正式上市的长安CS75 PLUS，就是一个很典型的例子。
就长安CS75 PLUS来说，论颜值来讲，在大家都在年轻化上发力的今天，长安CS75 PLUS必须要在中国自主车型中占有一席之地，这样具有质感和高级感的SUV真的不多，而且说实话，这样与众不同的外观也更能受到年轻消费者的关注。
动力方面，CS75 PLUS搭载2.0T+爱信8AT动力组合，该发动机可带来360Nm扭矩输出，此外，那套已经取得不错市场口碑的1.5T+爱信6AT动力组合在该车型上也有配备。
就如今的车市环境来讲，年轻化是一条必经之路，对长安CS75 PLUS来说，其在年轻化上的努力无疑是成功的，当然，在产品力方面，长安汽车在这两年也有着不错的口碑，而这次2.0T+8AT的引入，也在一定程度上领先于同级别竞品车型，其市场表现更是值得期待。
吉利博越PRO
在本次的成都车展上，吉利家族那台已经让消费者吊了很久胃口的博越PRO终于要迎来上市。
相较现款在售的博越，再和其他厂商的Pro车型做个比较，刚刚亮相的吉利博越PRO可不是简单的升级这么简单。在外观上，新车在保留吉利博越涟漪型进气格栅的同时采用了大量年轻化的元素，黑色LOGO、全LED大灯、大尺寸轮圈等等，都让新车更具年轻化。内饰的变化同样不小，除了换装更运动的方向盘外，搭载GKUI19系统的车机也是这台车的一大卖点。
动力方面，博越PRO保留了现款1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是一台7DCT变速箱。而2.0L发动机则不会出现在博越PRO上，取而代之的是一台1.5T发动机，最大扭矩177马力，峰值扭矩255牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。
其实，现款博越一直是中国自主SUV市场中的销量佼佼者，而本次博越PRO版本的推出，则能看到吉利在年轻化和智能化上的明显发力，从而进一步巩固自己在紧凑级SUV市场的地位，对于一个市场保有量不小、综合产品力不错的车型来说，本次的升级车型同样将成为一个强有力的存在。
写在最后
本次车展亮相的中国自主车型有很多，文中提到的也仅仅是几款关注度较高、最具代表性的车型，从中国自主车企推出的这几款新车来看，国内车企普遍将新车的重点放在了年轻化和智能化上，而这也是目前中国车企存在的优势，除此之外，品牌向上、推出更多的精品车，也是很多中国车企在努力的方向。
作者｜孙铭伟
