当年轻化遇上消费晋级，更时髦、动感、特性的运动/高功用系列车型就越来越遭到商场的追捧。从奢华范畴的各种AMG、M、RS系列，到合资范畴的ST系列，乃至是家用范畴的高功用、运动车型，比方思域、福克斯等等，它们不只具有越来越好的商场体现，也俨然成为了另一种身份和风格的标志。所以运动和高功用，就成为了各大主机厂的一张新主力。
比较于一般车型，运动系列的车型由于愈加特性，驾控体会也更好，即便价格更高也难以阻挠用户去为那飙高的肾上腺素买单。可关于主机厂来说，要打造一个运动系列并在竞赛中锋芒毕露却绝非易事，深沉的技能沉积和运动文明缺一不可。而福特却是一个无赛不欢的轿车品牌，从F1、勒芒，到达喀尔、WRC等，高度活泼于各大世界赛事的福特，不只现已成为了轿车界的运动传奇，它所打造的ST系列也早已伴随着嘉年华ST(参数|图片)、福克斯ST(参数|图片)等明星车型家喻户晓。
而在最近，福特又把这闻名度颇高的ST标识，打在了26.98-38.98万元的新款锐界上。在主打家用和空间的大七座SUV商场，新锐界ST也成为了仅有的运动高功用系列车型。在这个福特最为引以为傲的的范畴，它给新锐界ST加上了不少猛料，其间同级仅有的配备就高达十余项，那么新款锐界ST到底有多强悍呢？
同级仅有的功用，2.7T的新锐界ST是暴走的绅士
在合资中型SUV商场，2.7L V6双涡轮增压发动机本便是百里挑一的存在，而当汉兰达3.5L车型停产之后，新锐界(参数|图片)ST不只是同级仅有的高功用SUV，也更成为了同级仅有搭载2.7L V6双涡轮增压发动机的车型，在硬件标准上登上同级对手所没有到达的巅峰。究竟关于奢华中型SUV来说，也只要高功用版别才干见到V6发动机。而高达322马力，500牛·米的强悍参数，7.2秒级的百公里加快，加上新锐界ST愈加动感前卫的颜值和魁伟的身形，让它俨然成为了一个暴走的绅士。
而一款尺度到达4878*1925*1770mm，轴距为2850mm的大七座中型SUV，具有7.2秒的加快是什么概念呢？在它附近的价格区间，ABB的奢华中型SUV加快都在8秒多，且无论是奥迪Q5L(参数|图片)、奔跑GLC-L，仍是宝马X3(参数|图片)，它们的身形尺度仍然不及新款锐界。所以说，新锐界ST便是一款尺度更大，功用也愈加强悍，价格也更具优势的高功用SUV，且即便你把视野放宽到整个SUV商场，也找不出一起比它更大、更快，价格门槛又更低的车型。
当然，谈动力肯定离不开变速箱，而新锐界ST换用了最新的8AT变速箱也成为了同级抢先的存在，这让它的动力输出变得愈加细腻，油耗也更低，比较之下，汉兰达等车型却仍然在选用只能称之为够用的6AT变速箱。而新锐界ST更是选用了同级仅有的旋钮式换挡组织，比较于一般车型，它所出现的风格也要更高，此外，为了愈加快捷的换挡体会，它还将换挡拨片作为了标配，这也出现出了一款运动车型应有的专业。
至于驱动部分，新款锐界选用同级独有的新一代智能可断开式四驱体系，它的优点是体系能依据检测到的路况信息和轮胎附着情况，智能判别驾驭环境，并在两驱和四驱形式之间主动切换。比方在城市拥堵路况中，四驱简直发挥不了效果，此刻体系就能主动切换为两驱形式，然后防止传动轴和其他传动组织做无用功，节约不必要的机械丢失，带来更经济的油耗。而当你真实需求车辆发挥四驱实力时，它又能在10毫秒之内，快速从两驱转换到四驱，完成无缝切换。现在这种可断开式的四驱体系在等级更高的新Q5L、新普拉多身上才干看到，但无疑会成为未来中大型SUV的新干流，而新锐界ST则又一次走在了前面。
同级仅有的控制，新锐界ST亦是SUV中的弯道王者
真实的功用和控制，不但要在直线加快上体现强悍，弯道中的灵动更是驾驭趣味的精华地点，但想要出现这一点，既检测一款车的硬件，也更检测它的调教。而新锐界ST的底盘，出自于专业打造赛车、功用车的福特全球功用车团队，这特功用车团队打造了福特闻名的Mustang、RS、ST系列，让福特车队在勒芒、达喀尔、WRC等尖端世界赛事上屡放异彩，是让对手敬仰的存在。比较之下，无论是合资仍是惯例的奢华中型SUV，都没有这种待遇，因而新锐界ST也是同级仅有出于专业功用车团队调教的车型，也是同级仅有懂得怎么去撕裂弯道的SUV。
在硬件部分，愈加运动和高功用的新锐界ST首要选用了同级仅有的铝合金后悬挂，这关于一款运动车来说，轻量化的簧下质量，在减轻了悬挂担负的一起，更能最大极限的提高响应速度、发挥轮胎抓地极限；与之合作的，还有同级仅有的+/-7级阻尼减震器，而它所担任的弯道支撑性和整车的重心调整，也相同决议了一款车的过弯极限。所以无论是硬件仍是调教，专业且同级仅有的新锐界ST，敢说自己是SUV范畴的弯道王者。
从实践感触来看，无论是笔者的亲自体会，仍是来自各大干流媒体的评测，关于新锐界ST的一个一起印象是：它虽然是一款SUV，但却有着堪比轿车的低重心和极端灵活的弯道体现，其转向体系，变道和转向过程中的沉稳自不必提，恰到优点的反应力道更是能把你转动过的每一个视点明晰的反应到你的双手上；紧致的底盘、赋有干劲的悬挂，更是能让车尾以一种跟从性极佳的状况干脆利落的过弯。而这种在弯道中的随心所动，假如你是喜爱驾驭的老司机就会理解，它要比迅猛加快带来的快感更能让人过瘾。
同级独一份的空间和科技，满意对大七座中型SUV的一切梦想
比较于现已声名远扬的福克斯ST，福特在把新款锐界打造成运动系列的时分，不只赋予了它极致的功用，一起也想要让它变得愈加的顾家，这也是一款大七座SUV的本职地点。新款锐界在这两方面也有适当数量的同级仅有。
新锐界ST首要配备了同级仅有的7个座椅均能进行前后和椅背独立电动调理的功用，再加上它本就宽厚舒适的座椅，它的空间灵活性和舒适性都愈加极致。
科技方面，新锐界ST选用的12.8寸中控大屏也是同级仅有或许说是同级车型中尺度最大的了，明显它也想在科技范畴做到同级抢先。为此，新款锐界还在同级独享了SYNC+智行信息文娱体系，这套体系对多媒体、电话、导航、空调等多规模的语音控制支撑，能够让便当和科技感兼具的一起，让人愈加专心于路面。
与此一起，在同级车型中，锐界是最早一批搭载主动安全科技配备的车型，新锐界ST搭载的Co-Pilot360™ 智行驾驭辅佐体系所带来的全速域自适应巡航、车道坚持辅佐、主动刹车、主动泊车等技能，则能够让人在撒野和尽兴之后舒缓一下身心，必定程度解放双手双脚，带来同级罕见的L2级主动驾驭快捷体会。
此外，在舒适性配备上，新锐界ST还具有同级独有的高端B＆O音响、天鹅绒地毯等奢华配备，让旅途愈加的惬意。
十多项同级仅有造就了新锐界ST同级最强的功用控制和共同魅力，这样一款超价值百科感的运动SUV无疑会遭到那些运动发烧友的喜爱。而关于那些功用需求不这么激烈的顾客，长安福特还推出了愈加亲民，但也和ST版别同享多项同级仅有、外形几无差异的ST-Line版别，其2.0 EcoBoost双涡流涡轮增压发动机180千瓦，390牛·米的峰值输出在同级仍然是抢先的存在，其七座版29.98万的价格也让想统筹家用与特性的轻顾客更能轻松具有。
总的来看，新款锐界ST/ST-Line的特别身份，不只是专属的ST和ST-Line标识那么简略，十余项同级仅有配备的加持，让它们的运动和高功用得以显示，亦能满意人们对大七座SUV的一切幻想，所以无论是比奢华竞品都愈加精悍的新锐界ST，仍是在产品力上也不遑多让的ST-Line版别，它们都是运动系列车型中的超值之选，究竟除了功用和驾控，它们也十分的顾家。而除了产品自身，不得不提的是，长安福特还推出了3年或6次免费保养，0首付或12到36期0利率的全无忧一站式购车方针，这也造就了新购、换购运动大七座SUV的最佳机会。
总结：作为发明晰流水线出产，把轿车从“堂谢王前燕”飞入了寻常百姓家的福特品牌，它天然懂用户关于性价比的介意和灵敏。可一起又是无赛不欢的福特，它也再次把有钱人才干享用的高功用和驾控趣味带给了一般家庭用户。新锐界ST/ST-Line则正是这样的存在，十余项的同级仅有，于运动、于科技、于顾家它都做到了极致，所以无论是运用层面的最强功用，仍是理性方面的共同风格，有着顶尖价值百科感触的新锐界ST/ST-Line完美满意了人们对大七座中型SUV的一切神往。
