（原标题：Aion LX预售25万元冲击中高端 广汽新能源预计三到五年实现盈利）
经济观察网 见习记者 王海宣“这是Aion LX使用的麂皮绒顶棚，可以在广汽新能源的App上进行定制。”8月29日广汽新能源Aion LX预售发布会前，广汽新能源的工作人员向经济观察网记者介绍了Aion LX使用的各种内饰材料。经常出现在豪华车内饰里的麂皮绒，预示着Aion LX的中高端定位。
当天晚上7点钟，广汽新能源在北京雁栖湖国际会展中心向在场的供应商、媒体、准车主们公布了Aion LX的具体参数。这款车应用了电池容量高达93kWh的电池包，电池能量密度达180Wh/kg，这样的数据在新能源市场在售车型中属于领先水平。这使得Aion LX的NEDC（New European Driving Cycle，欧洲的续航测试标准）续航里程达到650公里?。活动现场，Aion?LX预售价格正式公布，其中两驱基准版补贴后预售价格为25万元起，四驱基准版补贴后预售价格为30万元起。这两款车型分别为NEDC续航503公里、600公里的低配及高配车型，另外还有续航为520公里、650公里的两款前驱版本车型尚未公布价格。
广汽新能源副总经理肖勇认为，Aion LX的客户中应包含有实力购买豪华车，但对于LOGO并不在意的消费者。“传统的豪华车主，在宝马奔驰之外还可以有机会享受更有激情、更有科技的产品。”他表示。
包括肖勇在内的几位广汽新能源高管在介绍Aion LX时，多次使用“全球首款”“百万豪车”等词汇，而当25万元的起售价公布时，广汽新能源总经理古惠南称这样的售价只是百万豪车的四分之一。实际上，Aion LX的售价并不低，已经达到豪华品牌紧凑级SUV的价格区间，宝马X1、奔驰GLA的指导价分别为27.68-36.98万元、26.48-39.58万元。
在广汽新能源当前的产品体系中，Aion LX是身价最高的车型，而从传统自主品牌整个新能源汽车市场来看，达到这个售价的车型也仅寥寥数款。有别于广汽新能源之前的GA3S PHEV、GE3 530车型，Aion系列采用全新的纯电平台、焕然一新的设计语言，与以往车型拉开了一定差距，这也是Aion LX售价能达到25万元的主要原因之一。广汽新能源旗下目前拥有GA3S PHEV、GE3 530、GE4 PHEV、Aion S、Aion LX共5款车型。而Aion LX是广汽新能源Aion系列的第二款车型，首款车型为紧凑型轿车Aion S，其指导价为13.98-20.58万元。Aion LX基于和Aion S相同的第二代纯电专属平台GEP 2.0打造，其车身尺寸达到4786x1935x1685mm（长x宽x高），定位于中型SUV。
目前已实现交付的新造车企业中，只有蔚来汽车ES6、ES8的起售价分别在35万元、45万元左右，除此之外，小鹏、威马等交付量较大的汽车品牌，产品指导价多在12-20万元区间。换言之，在新造车企业中还没有与Aion LX同等价位的车型。而传统汽车厂商中，只有比亚迪唐EV、上汽荣威MARVEL X与Aion LX售价接近。
上汽荣威曾在2018年9月份推出“电动智能超跑SUV”MARVEL X，两款不同版本的新车指导价分别为26.88万元、30.88万元。定位于“豪华智能超跑SUV”的Aion LX与MARVEL X有很多相似之处，定价也比较相近。尽管广汽新能源对于Aion LX的产品力及未来销量充满信心，但参考MARVEL X的市场表现，情况或许并不乐观。数据显示，今年2月份以来，MARVEL X销量一直维持在百余辆，7月份则低至80辆。这一点并不意外，乘联会的销量数据显示，今年1-7月份国内最畅销的纯电动车型指导价多在15万元以下。
但好消息是，今年4月份上市的Aion S在售价15万元市场取得了不错的销量，广汽新能源的品牌也借此在向上发展。今年6月份，Aion S销量突破2000辆，达到2016辆；7月份销量达到3406万辆，排在乘联会新能源汽车销量榜第4名，该车成为广汽新能源基于品牌向上战略重点打造的一款车。按照广汽新能源此前公布的Aion S交付计划，8月份该车将交付5000辆以上。
对于广汽新能源何时能够实现盈利的问题，古惠南在采访中表示，在补贴退坡的影响下，通过技术降本，包括设计、新材料应用、新的三电技术、电池的降本，是实现盈利的关键。“按照我们目前的预期，那么我认为在两三年内，最晚大概三到五年的时间，新能源车实现盈利我认为是可期的。”古惠南表示。
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