重庆坐落我国中西部，是长江上游区域的经济，集金融、科创、航运和商贸物流中心，西部大开发重要的战略支点，一起也是“一带一路”和长江经济带重要联结点以及内陆敞开高地。正是由于地理位置优胜，所以招引了许多重要企业落户于此。国内知名车企——长城轿车，也挑选了重庆市的永川区投建了第五个工厂。
具有前瞻性的战略目光，放眼全球
作为长城轿车布局我国南方的首站，重庆永川工厂的重要性对整个品牌来说至关重要，不只能够辐射成渝经济区，还可向东贯穿长江经济带，向南借泛亚铁路，掩盖整个东南亚商场，向西依托渝新欧铁路优势，辐射广袤的西北区域，让熟睡已久的“丝绸之路”再度起航。
依据规划，除了现已投产的保定、徐水、天津、俄罗斯图拉工厂、重庆工厂以外，长城轿车还将接连在江苏张家港、山东日照、浙江平湖等地建造新的才智工厂，终究与散布在“一带一路”沿线的5大KD工厂，构成“9+5”的全球化出产体系。全球化的智能制作体系，将成为长城轿车越走越远的推动力。
品牌全球化，销量全球化
跟着榜首辆长城全新皮卡品牌长城炮在重庆永川工厂的下线，长城的全球化战略进一步完成。在品牌全球化方面，长城轿车旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，将使用5年时刻，完成单年销量200万辆，成为全球专业SUV榜首品牌；长城皮卡提出“1-2-3”战略，在坚持国内、出口销量榜首的一起，力求于2020年完成年销量打破20万辆，2025年全球累计销量打破300万辆的方针。一起，长城皮卡还将在全球商场与国际干流皮卡品牌正面竞赛，终究到达“国际前三皮卡品牌”的愿景；一起定位高端品牌的WEY，则在更早便树立“2021年进军欧洲商场”的清晰方针。
在皮卡轿车范畴，长城皮卡一向占有国内榜首的位置，接连21年取得国内销量和出口国外的冠军。这次重庆永川工厂下线的榜首台车为全新皮卡品牌长城炮，由专属渠道——全新P71渠道打造的炮系列共有三款车型，分别为商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡，将凭仗乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化的“五化”新生态，敞开我国皮卡3.0年代。一起也标志着长城皮卡进一步加大投入力度，进步产能，稳固国内龙头位置以及应对出口销量全球化进步的战略。
永川工厂助力长城走向更远
咱们再来看看此次长城的重庆永川工厂以“绿色环保、精益高效”的理念，打造全球抢先的才智工厂为方针，数字化和主动化高效结合的才智工厂建造思路，相同体现在长城轿车其他的出产制作基地，为长城轿车的全球化战略构成有力的支撑力气。
长城轿车重庆才智工厂坐落重庆市永川区，总投资45亿元人民币，占地面积为70.8万平方米，建筑面积共36.6万平方米，规划产能16万辆。厂区首要规划为冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和表里饰车间、座椅车间、底盘车间等零部件车间及制品库、试车跑道等隶属项目，首要出产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源范畴。
重庆永川工厂作为长城第五个全球化出产基地，根据先进的“智造”理念，重庆工厂经过以研、产、供、销、人、财、物全面协同的才智信息体系，树立才智园区，打造真实的才智工厂，从根本上完成“两个智能化”：智能化出产制作和智能化运营办理。
智能化出产制作 科技水平抢先
在智能化出产制作方面，工厂的主动化程度到达抢先水平。焊装车间具有98台日本发那科机器人，主动化率达100%；涂装车间具有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全主动高速冲压接连出产线，具有ADC一键换模及ATC一键换端拾器功用；总装车间的SPS+AGV主动运送体系，主动上线率达70%。一起，工厂经过APS（高档方案排程）体系、MES（制作履行体系）等体系的使用，完成了出产方案协同、发明进程管控、质量办理、设备办理、供应链协谐和信息收集与设备集成。
智能化运营办理，先进办理体系，功率更高
在智能化运营办理方面，工厂经过WMS（仓储办理体系）、LES（物流履行体系）等，完成厂表里物流办理、物流质量办理、配送办理和订单拉动仓储办理等一系列智能物流办理，并经过EAS渠道、虚拟云体系等完成电子收购、人力资源、办理驾驭点、办公主动化、财物办理、职工自助渠道等智能数字化运营办理。
从长城轿车俄罗斯图拉工厂的投入使用，到重庆永川工厂开端下线，长城是职业的先行者，也是我国轿车企业“走出去”的代表。经过抢先的才智工厂建造思路，图拉工厂不只展现出我国轿车制作水平新高度，更是由以往的产品交易输出转向工艺技术的规范输出，为我国轿车工业开展迈出了具有里程碑含义的一步。
写到最终，兵哥想给长城点个赞，由于在车市不景气的时分，长城仍是那么有前瞻性的去大笔投入建厂，从俄罗斯的图拉工厂到重庆永川工厂，便是为了布局商场。长城董事长魏建军说过：没有商场，谈何未来？只要活跃的走出去，呼应国家“一带一路”，商场仍是十分宽广的。兵哥信任，尤其是跟着国内皮卡商场的解禁还有“一带一路”沿线国家对皮卡的需求，长城的战略布局，未来将会有一个好的报答。
