跟着轿车职业努力实现欧盟严厉的排放方针，整个职业正敏捷转向电气化。
据《欧洲轿车新闻》旗下《电动轿车与零部件地图》（E-Car and Component Map)计算，2018年欧洲区域出产电动轿车、电池和零部件的工厂总共有84家，高于上一年的61家，增加28%。这表明，跟着轿车职业努力实现欧盟严厉的排放方针，整个职业正敏捷转向电气化。
戴姆勒、群众轿车集团、沃尔沃、采埃孚和罗伯特·博世等轿车制作商和供货商都在扩展产值，以支撑欧洲全职业推进电动轿车的开展。
该区域最大的轿车制作商群众集团的电动轿车工厂有15家，在数量上排名榜首。其间包含奥迪在比利时布鲁塞尔（Brussels）的工厂，该工厂现已投产e-tron全电动SUV。保时捷也预备在其坐落祖芬豪森（Zuffenhausen）的工厂开端出产Taycan电动轿车。
此外，群众品牌已在德国兹威考（Zwickau）工厂出资10亿欧元，从下一年开端，群众将在这儿制作首款根据MEB规划出产的电动轿车紧凑型ID3。
雷诺-日产-伏尔加联盟和戴姆勒及其全资子公司Accumotive别离具有11家工厂，并排第二。
别的，戴姆勒现已在德国不莱梅（Bremen）开端出产全电动EQC SUV，并将很快在德国辛德芬根（Sindelfingen）和昂特图厄凯姆（Untertuerkheim）以及波兰加沃尔（Jawor）的工厂开端出产电池。戴姆勒正预备在子品牌EQ下推出更多车型，扩展产品线，包含将于西班牙维多利亚制作的EQV面包车。
沃尔沃现在正在比利时根特（Ghent）出产插电式混合动力车XC40(参数|图片)，估计最早下一年还将在此出产全电动版的紧凑型SUV。沃尔沃在瑞典托斯兰达（Torslanda）工厂出产V60(参数|图片)、XC60(参数|图片)、V90(参数|图片)、XC90(参数|图片)插电式混合动力车和XC60、XC90混合动力车。
沃尔沃母公司浙江吉祥旗下的伦敦电动轿车公司（London Electric Vehicle Company）在英国考文垂出产TX5插电式出租车，而这家中国企业集团旗下另一家子公司路特斯（Lotus）将在其坐落英国埃塞尔（Hethel）的工厂出产全电动Evija超级跑车。
在供货商方面，采埃孚（ZF Friedrichshafen）正活跃开展成为欧洲电气化转型的要害参与者。在德国施韦因富特（Schweinfurt），该供货商出产用于奥迪、宝马、保时捷、群众和沃尔沃插电式混合动力车的电动马达，以及戴姆勒电池驱动车型的电动车桥驱动。
在德国勃兰登堡（Brandenburg），采埃孚为宾利和保时捷的插电式混合动力车出产八速双离合器变速箱。别的还在塞尔维亚潘切沃（Pancevo）制作电动驱动器。
欧洲最大的轿车供货商博世在德国斯图加特（Stuttgart）和希尔德海姆（Hildesheim）的工厂为戴姆勒、保时捷、菲亚特、沃尔沃、标致和StreetScooter出产电动马达。（本文编译自ANE，图片来自ANE）
