2019年9月4日，这一天必定会被保时捷载入史册，保时捷在这一天进入了全新的电动年代、旗下首款纯电动跑车Taycan正式在国内出售，其间Taycan Turbo价格为149.8万元，Taycan Turbo S价格为179.8万元。既然是保时捷那就肯定会有点看家的技能，Taycan在充电速率方面做出了相当大的打破，支撑800V充电设备，充电功率可到达350kW，相当于4C等级，是现在量产纯电动车中充电速率最快的车型。
一起作为跑车，Taycan的功能也很优异。发布的两款车型中，Taycan Turbo超增压形式下可输出500kW最大功率，而Taycan Turbo S更可达560kW，峰值扭矩高达1050Nm，带来2.8秒破百、9.8秒破二百、极速260km/h、纽北圈速7分42秒的超强功能体现。电池方面车辆选用93kWh的方形锂电池组，NEDC工况续航路程超越465km。
Taycan Turbo S和aycan Turbo的前后桥别离装备一台永磁同步电机，然后完成四轮驱动，电机、变速器和脉冲操控逆变器一起组成一个紧凑的驱动模块。后桥上的两速变速器是保时捷的一大立异研制效果。一挡可为车辆从停止起步供给更多的加速度，齿比更小的二档可一起保证高效率和高能量储藏，这一优势也有助于车辆在高速状况下的体现。
Taycan的定位为四门轿跑车，新车在外观方面根本连续了概念车Misson E的规划风格，充电口被放置在了前翼子板处。空气动力学功能非常超卓，风阻系数到达0.22。Taycan Turbo标配 20英寸Taycan Turbo Aero轮圈和保时捷外表镀层制动体系（PSCB）；全新Taycan Turbo S则标配21英寸 Mission E Design轮圈和保时捷陶瓷复合制动体系（PCCB），以及电动充电口盖板。
内饰方面Taycan变得愈加简练，整个外表台4块屏幕（副驾驶侧为选装）的规划非常有科技感。整个座舱内全面数字化，根本没有实体按键。外表盘选用一块16.8英寸曲面屏，并供给4种显现形式，包含经典形式、地图形式、全地图形式和纯洁形式。中控台上部屏幕尺度为10.9英寸，副驾驶一侧的交互屏幕为选装；中控台下部的8.4英寸斜置屏幕首要担任空调、电量与充电状况检查、手写板等。与此一起，保时捷亦初次不在车辆上运用真皮原料，取而代之的是可降解物料，贴合环保主题。估量未来保时捷的内饰规划都会向这个方向挨近。
