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[新车]广汽丰田iA5已正式上市：补贴后16.98万起售
在已经开幕的2019成都车展上，广汽丰田iA5正式上市，共推出了3款车型，补贴后售价区间为16.98-19.28万元。广汽丰田iA5可以看作广汽新能源Aion S 的姊妹车型，同时也是广汽丰田的首款量产纯电动轿车，其NEDC续航里程为510km。
1、新车整体外观与Aion S基本保持一致，包括前发动机盖上凸起的线条，以及取消前中网的设计，但与Aion S不同的是，广汽丰田iA5前大灯组的造型变为了回旋镖形状，雾灯区域的位置也有所改变，车身尺寸长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距达为2750mm，车身长度比Aion S多了24mm。
2、内饰上配备了12.3英寸高清中控显示屏、12.3英寸全液晶组合仪表、悬浮式双联屏AI交互系统、AI语音智能控制等配置。
3、动力上将搭载一台永磁同步电机，其最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300N·m。此外，配备了来自宁德时代的NCM811电池组，容量为58.8kWh，能量密度达到了170wh/kg，其NEDC续航里程为510km，直流快充模式下，从30%电量充至80%电量需34分钟。
广汽丰田iA5的出现，让广汽新能源的Aion S不再孤单，也使得消费者的选择更加丰富，作为消费者，咖哥觉得大家完全可以不用太在意哪台车是挂传祺logo还是丰田logo，毕竟大家买的就是一台交通工具，只要自己喜欢，随便怎么选都可以！
[新车]北汽新能源EU7正式亮相成都车展
在已经开幕的2019成都车展上，北汽新能源中型纯电动轿车EU7正式亮相,外观方面基本延续了绅宝智道的整体造型，但在细节方面有所改变，其NEDC综合续航里程可达451km。
1、外观整体造型基本延续绅宝智道，不过采用了封闭式格栅，前包围处还加入了点阵式设计，新车LOGO位置不再使用"北"字样式，而是更换为英文字母"BEIJING"，车尾设计与车头相呼应，下包围的设计则更像EU5的造型，车身尺寸长宽高为 4805/1835/1528mm，轴距为2785mm。
2、内饰采用了最新的设计语言，并在中控区、方向盘等位置还加入了镀铬装饰，此外还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏，并采用电子档杆，并且除了RND三个档位外，还单独配备了P档和S档。
3、动力上搭载了最大功率为160kW的永磁同步电动机，配备的是三元锂电池，能够为该车带来451km的NEDC综合续航里程。
北汽新能源EU7车型的推出将进一步丰富其家族产品线，无论是造型还是配置都可以满足大部分消费者的需求，而目前中型纯电动轿车并不是很多，其451km的综合续航里程也属于中上等水准，未来还是值得期待！
[新车]比亚迪全新秦EV成都车展预售：补贴后13.98万起
在已经开幕的2019成都车展上，比亚迪全新秦EV车型正式开启预售，综合补贴后预售价格区间为13.98-14.68万元起。外观采用了比亚迪最新家族设计语言，拥有421km的NEDC工况续航里程。
1、外观采用了比亚迪最新Dragon Face家族式前脸，大灯组与前中网的融合度更高，整体感非常强。此外，大灯组采用矩阵式设计，车尾没有采用贯穿式尾灯，只是在上方用一条镀铬装饰条进行连接，车身尺寸上长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。
2、内饰延续了家族式设计风格，10.1英寸中控大屏内置了最新Dilink2.0系统，可旋转的设计满足了车载娱乐需求，不过，这款车的仪表盘还是采用了传统的指针式设计。
3、动力方面，其搭载的驱动电机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为180N·m，并装备了总容量为53.1kWh，能量密度为160Wh/kg的三元锂电池组，其NEDC工况续航里程为421km，工况条件下百公里电耗在12.9kWh左右，使用功率为50kW的充电桩，将车辆电量从0%充至100%仅需1.5小时。
和上一代车型相比，全新秦EV的提升还是很明显的，无论是Dragon Face设计语言下的全新造型，还是更长的续航里程，这些产品特点对应目前新能源汽车补贴退坡、市场竞争越来越激烈的状况，无疑都能进一步赢得消费者信任，结合这次公布的预售价格都让它更加竞争力！
[新车]奥迪Q2L e-tron亮相成都车展：续航265km
在已经开幕的2019成都车展上，奥迪Q2L e-tron正式亮相，作为Q2L的纯电版本，新车已于今年早些时候的上海车展亮相，专为中国市场打造的小型纯电SUV，其NEDC综合续航里程仅为265km。
1、新车造型与奥迪Q2L燃油版基本相同，在一些细节上作了区分，比如，中网采用了封闭式设计，前保险两侧没有设置雾灯，也同样采用封闭式设计，车身尺寸上长宽高分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm，与奥迪Q2L燃油版一致。
2、内饰及配置方面，奥迪Q2L e-tron和Q2L同样保持一致，多功能液晶仪表盘再配上最悬浮升降式中控屏，颇具科技风格，空调出风口也应用了奥迪的飞机引擎风格样式，座椅也采用翻毛皮加真皮的组合。
3、动力上将搭载最大功率为100kW（136PS）、最大扭矩为290N·m的电动机，动力电池采用宁德时代的三元锂电池组，电池能量密度为121Wh/kg，其NEDC工况续航里程265km，最高时速150km/h。
奥迪Q2L e-tron的推出不仅丰富了自身产品线，其也在于给那些想买豪华品牌新能源车型的消费者提供了新的选择，而Q2L e-tron也入选了最新一批免购置税新能源车型，咖哥预计补贴后的起售价不会超过30万，虽然它在同级别续航不占优势，但相信未来也会根据市场情况增加更长续航里程的车型！
