我的车位街坊，是一辆昂克赛拉。魂动红确实耀眼，每次经过他的车位上车，都会觉得有一种想摸一摸的激动，特别是在它刚洗车之后。
次代代MAZDA3昂克赛拉的到来，会让这种激动愈加激烈。
9月5日，成都西博城1号馆展台上，长安马自达次代代MAZDA3昂克赛拉正式亮相并发布预售价格：12.59-17.89万元。让相对价格来说，更让我觉得冷艳的，是这辆车在规划上面的冷艳美感。酷车哥觉得，那是一种风骨。
次代代MAZDA3(参数|图片)昂克赛拉(参数|图片)，是马自达全新代代产品群的首发车型。“冷艳美感”、“越级质感”与“悦己驾感”，是官方界说这台车的三个关键词。
先说冷艳美感吧，这台车在台上的时分，确实就招引了我的留意。“魂动2.0”规划哲学，确实十分蛮横：余白丰盈的极简造型，细腻之中创造出光影线性运动的变幻作用。
而在内部空间的营建上，新车经过日式“减法美学”打造出一个以驾驶者为中轴的彻底对称型抱负座舱，删繁就简的规划方法进一步提高“视觉质感”；软性原料、高档真皮与精美饰条的运用，营建杰出的“触觉质感”；与此同时，飞越提高的静寂功能调配8扬声器高档和声音响，完成了“听觉质感”的全面进阶。
马自达的“人马一体”，酷车哥此前是现已领教过。所以，那种流通的驾御，酷车哥是信赖的。所以，假如次代代MAZDA3昂克赛说它的行进质感方面十分给力，酷车哥也会没有半丝置疑。全新代代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆结构技能”渠道，合作马自达专利技能“SEB蝶形仿生后悬结构”，让驾驶员在车辆行进过程中，重现步行姿势中的人体平衡机能，说起来就十分高档。应该是更高次元的“人马一体”，“GVC PLUS加速度矢量控制体系 升级版”新增“回正力矩强化体系”，会让每一次入弯都愈加称心如意。
作为完成长安马自达产品向上、用户基盘向上与品牌向上的重要车型，次代代MAZDA3昂克赛拉被赋予了挺多的“能量”，期望其得到更多人喜爱。
