图|要志倩 文|要志倩
编者按：要说车展上哪个部分最吸睛？概念车板块见义勇为。极具超跑气质的BMW Vision EfficienctDynamics 、具有尖端充电技能的保时捷Mission E、比美飞机头等舱的WEY.......这些年在法兰克福车展上呈现的概念车，一次次的打破人类关于轿车的认知。终有一天，那些从前被视为天方夜谭的美梦终将成真，呈现在咱们的日子里。
[搜狐轿车·E电园] 在第69届法兰克福车展行将来临之际，以轿车工业的欧洲大本营为主阵地的法兰克福车展，这些年为咱们带来了哪些前瞻科技和天马行空的概念车？又有哪些成为了实际？今日，咱们就将时间线向前后退10年……来一次10年间的穿越，比照这十年间的宿世此生……
点评：双模混合动力体系 让概念车走向量产车
Vision EfficientDynamics概念车(参数|图片)的混合动力体系差异于X6混动(参数|图片)版上的混合动力体系，它是一套柴油-电组合的插电式双模混合动力体系。这套插电式双模混合动力体系，BMW将在未来着力的打造这套体系以等待其能很多量产。实际也证明确实是这样。2011年，宝马就又在法兰克福车展上推出了定位跑车的i8(参数|图片)。这是业界内近几年不多的从概念阶段就发布概念车，一步一步走到量产的项目。
点评：轻量化技能 打造稠密科技感
e-tron(参数|图片)电动概念车在规划时，便现已以轻量化为考虑，搭载了奥迪闻名的ASF概念高刚性车身结构，车门、引擎盖、车顶和轮拱部分则是运用强化纤维塑料，也便是“Audi ultra”轻量化科技的完结。一起，此款电动概念车为每个车轮都装备独立电动机的四驱车，具有浓重的跑车气质与概念车(参数|图片)的科技感。除此之外，它在功用数据上也有着超卓体现。
在2009年推出e-tron电动概念车后，奥迪又于2010年3月的瑞士日内瓦车展上、推出以现行A1车系为根底的A1 e-tron电动掀背概念车。至于e-tron宗族的最新成员，则是2011年挑选在我国上海车展首发的A3 e-tron Concept电动概念车，至此也可以看出，“e-tron”车型关于奥迪来说具有重要意义，就像全时四驱技能代名词的quattro相同，成为了奥迪的标签。
点评：氢动力加燃料电池 功用可超S级
氢动力驱动令人眼前一亮。该款概念车采用了燃料电池，将会让它具有比S级车型还要高的功用体现。关于奔跑来说，此款概念车将其关于未来轿车的主意展示的酣畅淋漓。超卓的功用体现、炫酷的鸥翼门规划以及优异的轻量化考量。F125概念车的长度现已挨近5米，其间轴距到达73333毫米，但这样的数据并没有让其带来粗笨的视觉效果。该车运用了很多的碳纤维、玻璃钢以及轻质合金等原料，比较同尺度的一般车型而言，分量至少降低了250千克。
点评：轿车也能无线充电技能！
假如一次充满电，奥迪估计这款Urban概念车可以行进73km。要害在于可是！它经过400V的快充充电只需要20分钟，230V的家用电为1小时左右。而且这款车还采用了无线充电技能，只需要将车停在充电设备上，便可完结整个进程。该款概念车相同也是奥迪e-tron车系中的一员，看其尺度就可得知：该款概念车若成功量产，必定少不了白领们的喜爱。
点评：雷克萨斯是什么风格？LF-NX告知你
雷克萨斯LF-NX关于其品牌来说，要害点在于该款概念车为雷克萨斯带来了明显的规划风格。一起也是该款亮点地点。在内饰规划上，LF-NX概念车内敛许多，但装备和用料依然非常概念化。其间控台造型很有特色，铝质感的包边带来一种很有科幻滋味的图形，上下别离为显现屏区和操控区。值得一提的是，车内的科技设备采用了静电感应触控按钮以及全新的触控式Remote Touch多媒体操控体系，极具科技感。
点评：C-X17——同等级最轻车型
量产版的C-X17将根据路虎揽胜极光的紧凑型PLA（Premium Lightweight Architecture）轻量化渠道打造，该渠道也将诞生捷豹的中级轿车以及下一代的XF。捷豹期望经过轻量化的规划让这款跨界SUV成为同等级最轻的车型，合作四缸发动机，让新车的燃油经济性和二氧化碳排放愈加超卓。
点评：谁说特斯拉没有对手？
2015年9月，保时捷发布特斯拉Model S竞品车型Mission E。2018年，正值保时捷70周年庆典之际，保时捷CEO Oliver Blume正式宣告旗下首款纯电动量产车的姓名——Taycan，预示着Mission E完结了由概念车到量产车的蜕变。咱们可以看到Taycan测验车承继Mission E Cross Turismo外观规划元素，包含四点式LED前大灯以及前保险杠造型，不过Taycan测验车车头盖上并没有整合远光灯。
而且现在看来，其首款量产车Taycan是现在商场上仅有一款超百万的纯电动车。而且其超卓的纯电动车技能体现适当优异。乃至可以说，彻底不惧燃油车。也代表着保时捷，一个传统奢华品牌，正在朝着新能源职业建议进攻。
点评：I.D.宗族的力气 不容小觑
I.D.Crozz II的另一个特色便是空气清洁体系，它可以在空气进入到轿车内部之前将空气过滤，然后再让洁净的空气进来。而I.D.Crozz II的其它功用还包含语音操控主动敞开和封闭车门、而且经过语音指令激活主动驾驶功用。别的当I.D.Crozz II接收到语音指令的时分，还会显现整套的智能灯火体系，而且经过增强实际的方法显现轿车一切的行车数据，包含速度、导航等。一起四名车内的乘客还可以经过车门的操控面板对车内的信息文娱体系别离进行操控。
该款概念车归于群众I.D.系列宗族，专为2020年上市做好预备。I.D.宗族一切电动轿车都具有500到600公里的续航路程，而且采用了相同的电动化结构出产。假如群众真的可以在2020年将这些车型推向商场，那么无疑在电动轿车范畴会成为领军等级的厂商。
点评：极简规划尽显科技 量产车型行将上市
本田Urban EV造型方正，全体造型和群众高尔夫MK2有些神似。新车前格栅采用了液晶屏，可以投射出本田的车标以及更多信息。值得一提的是，在2019年日内瓦车展上，本田接着发布了其电动原型车。从车头的规划样貌，也可看出与UrbanEV概念车有着稠密的血缘关系，正是以UrbanEV概念车为根底所开展而来的准量产原型车。
点评：中式奢华是国际奢华？看WEY怎么演绎
2016年，长城轿车高端品牌WEY正式建立，旗下车型无论是VV5、VV6仍是VV7，均取得了必定的成果。WEY品牌作为长城旗下的高端系列，近年来不断对商场建议应战。在本年的法兰克福车展上，WEY将带来两款概念车。关于WEY来说，其品牌道路如长城轿车股份有限公司董事长魏建军所说“从‘走上去’，到‘走出去’，把触手可及的奢华带给我国人，把中式今世奢华带到全国际”。
写在最终：回忆法兰克福车展的这十年，咱们不难发现，“科技”、“智能”正在成为下一个风向标。不管是新能源方面，仍是智能网联方面，是提高续航技能方面，仍是人机交互方面......法兰克福车展所展出的这些未来概念都将对往后全球规模的轿车产业的开展方向起到决定性效果。
此篇文章为法兰克福车展“十年十大”系列之一，别的还有十年电气化进程、新能源车型方面的回忆盘点内容。关于法兰克福车展的其他内容，E电园将会为您继续重视。
