吉祥与戴姆勒再度联手不仅仅是传统轿车企业在未来新技能、新范畴的交融与布局，更预示着推翻用户关于传统轿车企业向新企业转型过渡的认知，甚至用李书福自己的话来讲，未来轿车企业只要两三家，“活”下来的是为移动出行服务的企业。
9月9日，吉祥与戴姆勒完结了对德国城市空中出行公司Volocopter 的出资，两边各持股10%。本次出资资金将协助Volocopter旗下VoloCity机型在未来三年完结商用认证。
本轮融资后，Volocopter融资总额将达8500万欧元，吉祥与戴姆勒各持有10%股份，而且都将进入Volocopter董事会。当全球轿车轿车都在考虑经过怎么经过产品等方法来拓展本身运营道路的时分，吉祥正在经过体系化理念布局未来大交通生态。此前，吉祥与戴姆勒已在我国联合推出高端出行服务，以及组成合资公司一同运营smart品牌在全球的展开。而这一次协作现已是吉祥与戴姆勒第三次深化战略协作。
吉祥与戴姆勒再度联手不仅仅是传统轿车企业在未来新技能、新范畴的交融与布局，更预示着推翻用户关于传统轿车企业向新企业转型过渡的认知，甚至用李书福自己的话来讲，未来轿车企业只要两三家，“活”下来的是为移动出行服务的企业。
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看准低空路网交通机会
事实上，这不是吉祥初次进入飞翔轿车范畴，在2017年收买美国太力Terrafugia前，吉祥控股集团董事长李书福就看中了未来低空路网的市场潜力。在其时看来，吉祥现已提出未来城市交通将走向“蜂巢交通”从而展开飞翔轿车，构成地上、底下、低空的近距离交通网络，真实处理出行问题。
而现在，吉祥在该范畴现已有了相关的技能储备。与此同时，跟着美国低空飞翔方针权限铺开，为飞翔轿车供给了方针方面的保证。另一方面，据相关组织猜测，2030年在城市中展开空中出行将是应对城市化交通问题应战的最佳处理方案，2040年仅美国的“空中出租车”市场规模就可到达170亿美元。
据了解，本次吉祥控股和戴姆勒联合领投的Volocopter创建于2011年，是全球城市空中出行范畴的先行者，现在，已积累了丰厚的电动笔直起降飞翔技能。在2018年成功完结试飞，完结了与空中交通管制体系的完美兼容。而且，Volocopter还将于10月在新加坡试飞VoloCity及其配套起降基础设施VoloPort。收买太力的吉祥，能够与Volocopter进一步扩宽出行范畴的使用面，构成出行的立体格式。
此外，吉祥控股和Volocopter将在我国建立合资公司，致力于将全球抢先的城市空中出行处理方案引进我国，吉祥将担任Volocopter产品在我国的出产和市场推广。
这正和收买美国太力时吉祥控股集团董事长李书福向轿车先知所说的那样，未来轿车企业只要两三家，飞翔轿车能改动未来的出行方法，而且引领一个新行业的展开，未来的出行一定是智能化与电动化主导的。
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大协同效应加快企业晋级
此次出资Volocopter飞翔轿车，再次使外界开端重视吉祥转型科技公司的展开。关于企业转型，吉祥有着一系列前瞻性的战略规划。
整理吉祥近期意向，深化施行产品渠道战略、“安全榜首”战略、动力多元化以及智能化的技能开发战略；发布技能品牌“iNTEC人性化智驾科技”、“GKUI”吉客智能生态体系；将轿车安全、健康生态、新动力、智能网联和自动驾驶列为中心技能战略的展开范畴。 坚持独当一面与协同展开，是吉祥对企业转型的坚持。以无人驾驶为例，2018年吉祥宣告和全球轿车座舱电子领导者伟世灵通到协作，伟世灵通将为吉祥下一代纯电动车渠道车型供给座舱域控制器处理方案；同年，吉祥宣告与瑞典公司Smart Eye协作，一同协作研制高端轿车安全体系；2019年，吉祥与高新式科技集团以及高通公司旗下子公司高通技能公司一同推出首款装备5G C-V2X技能的量产车型。 与此同时，不断在产品协同研制上加大投入。在无人驾驶、车载芯片、操作体系、激光通讯等前沿技能方面持续提高才能，活跃布局未来才智立体出行生态。稳健推动立异式科技企业的建造，逐渐完结轿车制作商向移动出行服务商改变。
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环绕智能与出行完结企业转型
一直以来，吉祥不再将自己定坐落传统轿车制作企业，吉祥所扮演的更像是从造车、用车到处理未来人们出行问题的人物，为未来合理化展开供给更多的途径挑选。
事实上，吉祥正在向移动出行服务商转型，经过战略出资曹操出行、与戴姆勒组成高端出行公司蔚星科技以及成功收买美国太力（Terrafugia）公司，甚至本次领投Volocopter都在向外界传递着吉祥打造立体出行生态的决计。整理吉祥与戴姆勒的这三次协作能够发现，两边协作均环绕智能化与移动出行。
吉祥控股集团董事长李书福曾表明：“吉祥控股携手戴姆勒掌握机会，前瞻布局，将持续引领电动出行和数字化服务等范畴的展开。”在戴姆勒董事会主席康林松眼中，本次出资相同是戴姆勒致力于探究出行方法的革新立异。
这相同印证了吉祥与戴姆勒两边的协作是要面向未来，整合推动智能交通与智能移动出行范畴的布局，经过强强联合实在做到在未来出行范畴的技能储备。
此前，吉祥经过布局曹操出行，戴姆勒出行服务组成合资公司，探究同享出行范畴的展开；携手我国铁路出资有限公司、腾讯建立国铁吉讯科技有限公司，打造全球交融出行的互联网科技公司；牵手航天科工集团，展开高速飞翔列车、工业互联网范畴的协作；携手我国电信，在车家互联网、云核算和大数据、5G、V2X、边际核算等中心范畴展开广泛、深化的协作。就像李书福在入股戴姆勒时所说，“未来智能轿车企业最终便是留下两三家。”
吉祥以此自动适应全球工业革新，与全球协作伙伴进行不同层次、不同方法的协同与共享，稳健推动立异式科技企业的建造。能够发现，吉祥无论是与戴姆勒协作，仍是与科技公司协作，都是根据干流车企的思想，大协同效应正在益发凸显，这必定将逐渐完结从轿车制作商向移动出行服务商改变。
