拜腾M-Byte量产车外观
9月10日，拜腾轿车在法兰克福车展上发布并展现拜腾M-Byte的量产车型，一起拜腾轿车的CEO戴雷博士也宣告了最新的C轮5亿美元的融资音讯，参加的出资方包含一汽集团、江苏省和南京市政府旗下工业出资基金。一汽集团已于近期与拜腾签署了出资协议，参加拜腾C轮融资。
量产车拿了出来，C轮融资也有了着落，这关于那些不看好拜腾轿车的声响是一记有力的反击。
10月量产车试出产
2019年，新造车实力的日子并不好过，受大的经济环境影响，车市状况并不达观，顾客购车更慎重了。本年1月因为商场大环境影响和后续融资迟迟没有执行，拜腾内部进行了10%的人员优化动作，近200人被裁。4月，毕福康的忽然离任给拜腾轿车相同带来不小的影响。
造车，永久不是一件轻松的作业。
“有了前面那些新造车实力的经验，榜首辆车的质量一定要做好，不要急于1,2个月的上市时刻。”在和钛媒体的电话连线采访中，戴雷这样表明。
原计划本年3季度拿出量产车，向后延期了大半年时刻，要到下一年年中向用户交给。
现在拜腾的南京工厂建造完结，现已出产了100多台样车供内部测验，7月在美国亚利桑那州进行了沙漠高温测验，随后在我国海南进行了高温高湿环境测验。9月研制中心实验室投入运用，10月工厂开端试出产。
南京工厂现已出产了100多辆测验车
从时刻进程上来看，悉数在顺畅进行中，而C轮融资的5亿美元会悉数用于M-Byte的量产上，这笔资金并不富余。
戴雷向钛媒体泄漏，为了保证后续第2,3款车型的研制出产，C轮之后的融资现已开端发动。第2款车是对标宝马5系(参数|图片)、奥迪A6L(参数|图片)的长轴距轿车，第3款车是一辆MPV，因为选用拜腾的智能EV途径，后续两款车的研制速度会很快。
M-Byte是一辆性情显着的车，它定坐落智能化的大型SUV，外观充溢了规划感，而最引人瞩目的是那块49英寸的同享全面屏。戴雷告知钛媒体M-Byte的规范版别价格会定坐落30万元人民币左右，而高配版别会进入40万元人民币区间。
有赖于战略协作伙伴一汽集团的收购供应链，可认为拜腾轿车在单车出产本钱操控上供给很大协助。
而在2020年年中时，电动车商场上会有更多的竞争对手，同为新造车实力中蔚来ES6现已开卖，下一年年头抱负one比M-byte早半年交给，BBA这一级其他奢华电动SUV也已进入商场。要想让用户把票投给M-Byte，有必要要有足够的理由。
概念车(参数|图片)的90%元素在量产车上完结
“M-Byte最招引的当地在于它是从用户需求视点动身而规划，最大的差异化在于它的智能座舱”戴雷才采访中屡次向钛媒体着重。
一般从概念车到量产车，因为实践工艺和各种本钱问题，改变会比较大。而M-Byte量产车保存了概念车90%的元素。49英寸的同享全面屏得到了保存，为驾驶员和副驾驶供给了不同的功用区，尽管这块大屏幕被分成了3个区域来运用，但区域之间并没有显着的画面切割，全体感很好。
量产车中的智能驾驶舱
拜腾对同享全面屏进行了全方位的测验，保证这一量产车中最大的车载屏幕彻底到达车规级规范，在高温、低温、磕碰、轰动、盐雾等极点环境下都能牢靠的作业。一起还选用防爆裂涂层，避免屏幕在发作严峻交通事故时爆裂。
同享全面屏并不能触控，操作主要靠方向盘和中心扶手箱上别离各有一块液晶接触屏来接触操控。一起关于车辆的操控方法有接触，人脸、语音，手势多钟方法。
M-Byte上搭载的第一批APP包含百度语音及导航、喜马拉雅、群众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺。比较外资奢华品牌电动车有着更好的本地化服务。
具有高颜值和高智能科技的M-Byte，关于喜爱科技的年轻人会有巨大招引力，而M-Byte又具有着不输50-60万元价位奢华车的颜值，戴雷关于M-Byte决心满满。
拜腾M-Byte将供给三个版其他电池和续航挑选：后驱版别可选装72千瓦时/95千瓦时的电池组，续航为430/550公里（NEDC）；四驱版别选用95千瓦时的电池组，续航为505公里（NEDC）。在快充形式下，35分钟可充溢80%的电量。动力方面会供给两个版别：200千瓦的后驱单电机以及300千瓦的前后双电机组合。
出售系统开端树立
6月份凯迪拉克前高管夏安德参加拜腾任首席客户官，戴雷表明夏安德的作业是担任全球商场的营销和商场开辟，树立营销系统，售后服务等。现在在我国现已设立了一家总部在上海的独立出售公司。
在国内一二线城市中，第一批开设30家线下体会店的准备作业现已完结，下一年上半年会连续开业，供顾客去体会M-Byte。而出售形式会分线上、线下两种。线上形式由用户直接向拜腾定制化车型，线下形式则经过经销商集团来铺途径出售并进行售后服务的协作。
跟着2020年年中对我国顾客交给量产车，一起会开端承受欧洲和北美区域的预定，2021年正式进入欧美商场。（本文首发钛媒体，作者/项欧）
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