1、日产CEO西川广人下台
日前，日产轿车发布声明称，鉴于现任首席履行官西川广人此前曾表露出想要辞去职务的计划，公司董事会经评论，决议让其辞去代表履行总裁和首席履行官职位。该决议将于9月16日收效，西川广人自己已承受上述决议。
与此同时，日产代表履行总裁和首席运营官Yasuhiro Yamauchi将成为署理首席履行官。日产标明，日产提名委员会将加快速度寻觅新的首席履行官提名人，估计将在10月底完结寻觅新人使命。2017年，西川广人开端担任日产首席履行官。在不长的任期内，西川广人一向面对来自雷诺股东以及赢利大幅下滑的压力。本年以来，日产股价跌落大约1/4左右，与盟友雷诺的关系恶化使得投资者尤为忧虑，并为联盟的未来带来很大的不确认性。
有知情人士泄漏，日产提名委员会的首席履行官提名人名单大约包含10名提名人，其间包含首席运营官Yamauchi、日产我国办理委员会主席Makoto Uchida。
点评：雷诺日产的“掰扯”，还没完毕。
2、研讨标明：主动刹车体系可削减81%磕碰事端
据外媒报导，最新一项研讨显现，先进的安全体系可以明显下降车辆发作磕碰的概率。密歇根大学交通研讨所对道路上行进的2013-2017年出产的20种不同品牌通用车辆进行了查询，本次查询所包含的车辆数量到达了370万辆。之后，研讨人员比对了来自美国10个州的磕碰数据，以确认各种安全体系的有效性。
研讨结果显现，带有前方磕碰警报功用的主动紧迫刹车体系，让追尾事端的发作率下降了46%。在变道事端方面，研讨发现带有侧方盲区预警功用的车道改变警示体系，可以削减26%的磕碰事端。相同，带有车道违背警报功用的车道坚持辅佐体系，可以将与车辆违背车道相关的事端削减20%。
车辆前照灯在安全性方面也起到了重要的效果。研讨发现，高强度气体放电前照灯在夜间可以将车辆与行人、自行车和动物的磕碰概率削减21%。当顾客挑选IntelliBeam前照灯的时分，这一概率的下降起伏可到达35%。而装备了倒车主动刹车体系的车辆，事端发作率最低。该体系包含后视摄像头、倒车泊车辅佐和后方十字路口警示功用，在车辆倒车时，它可以将事端的发作率下降81%。上述体系也可独自运用(在某些情况下)，它们可将磕碰率下降21%-52%。
点评：理论状态下，的确有或许。但只需其间有一个环节犯错，会不会人工界入都挽救不了？
3、WEY全新概念车型WEY S露脸
WEY全新概念车型WEY S在法兰克福车展上首发露脸。新车前脸酷似奥迪e-tron(参数|图片)，车身尺度与现款VV5(参数|图片)适当，可看做VV5的电动版车型。据了解，这款车的许多规划元素未来将沿用到VV5上。全新概念车WEY S在外观规划上运用了“锋利”和“年青”这两个元素。
前脸部分，笔直的规划元素贯穿整个车身，前格栅被一条发亮的轮廓线替代，带给人一种电能感。车身旁边面，摄像头替代了外后视镜，且造型和全体车辆风格相得益彰，调配隐藏式门把手，提高车侧的科技感。此外，轮圈造型也匠心独运，钻石切开般的多辐轮圈运用双色配色，非常吸引人眼球。车尾的全体规划相同具有前锋气质，尾灯规划年青时髦。
内饰方面，也选用了赋有科技感的规划，新车选用全液晶外表和大尺度的中控屏，而驾驶员右侧的全液晶中控区域也是新车的亮点之一。与车身同色的蓝色上不中控面板与白色的方向盘、座椅以及下方中控面板调配具有不错的视觉效果。
点评：无疑，自主品牌新车的重视度，现已越来越高。
4、甲壳虫又要“复生”了？
依据外媒报导，群众与其合作伙伴eClassics将一起推出甲壳虫(参数|图片)的纯电概念车(参数|图片)，而且将会选用群众e-up(参数|图片)！纯电驱动体系。据悉，选用纯电驱动复生甲壳虫，成功之后将会一起研制更多的老爷车事例，以此可以让更多的经典车型“复生”。
据泄漏，全新甲壳虫纯电概念车的动力电池选用了14个模组结构，而每一个模组单元的容量为2.6kWh，总容量为36.4kWh，也就是说该动力电池可以带来200km左右的续航路程，尽管远不足以长距离驾车，但日常代步完全可以。支撑快充和慢充方式，在快充方式下，充电一小时可以续航150km。此外，加上一台最大输出功率为60kW的电机，其最高时速可达150km/h，包含刹车体系和底盘的优化调整，可以说性能上再次得到了提高。
本年7月份，跟着最终一辆甲壳虫从墨西哥Puebla工厂下线，标志着甲壳虫正式停产。在81年的出产期间，甲壳虫共出产了2150万辆车。尽管甲壳虫的停产是因为低迷的销量现已让它成为群众轿车的“甜美担负”，但出于实际要素，仍是宣告了停产。不过甲壳虫的经典和情怀仍是在一部分人心中是登峰造极的，所以此次以这种方式复生也算是一种“连续香火”。
点评：其实，“虫子”即便被复生，信任量产几率也比较小。
栏目主持：梁罗喆
