前不久，北汽集团借着成都车展这个机遇，发布了一些关于企业未来开展方向的新动态。其间一个要点论题便是有关“BEIJING新品牌”的发布，以及新品牌发布之后北汽新动力的一些改变。
从意图上看，新品牌的诞生便是为了协助北汽自主提高品牌形象和品牌价值百科，从详细改变看，新动力化和智能网联化将是未来新品牌的中心标签，别的还将环绕北汽新动力所需的品牌线和产品线，全体进行提高，当然也会包含logo设计以及全体规划。
聚集高效，顺势而为
“革新”如同现已成了2019年的要害词，不论你怎样变，不论变的是产品、品牌仍是其他，横竖必需求变，否则只能束手待毙。
BEIJING品牌也是大势唆使下的产品。用北汽新动力党委副书记、新闻发言人连庆锋的话来说，那便是任何一个大集团底下的品牌都是分久必合合久必分，这是职业的开展规律，北汽集团也是相同的。
现在的汽车职业呈现出怎样的形状？清楚明了，20年的盈利黄金年代曩昔了，一切企业都面对着一个不得不去进行从头整合、规划的地步。当车市提出一个“应该怎样继续走下去”的出题，连庆锋给出了这样的答案：“最好的方法便是我的功率比他人高，用高功率就能熬到春暖花开那一天。”
▲北汽新动力党委副书记、新闻发言人连庆锋
聚集资源，回归到整个功率的提高，这无疑是对未来职业的一个精确判别。为什么这么说？假如用冰箱、洗衣机、空调乃至手机等产品所在的家电职业来进行趋势剖析，就不难发现，在曩昔的二十年，它们的开展规律都高度类似，而且都会阅历三个阶段。
榜首个阶段比方汽车商场曩昔的黄金年代：上百个品牌混战，小厂同质化的产品价格低一点也能活，职业存在暴利。
第二个阶段跟现在类似，通过一轮价格战洗牌，商场集中度提高，紧接着过渡到以技能驱动的十几个企业之间的品牌战。这其间就包含技能的更新与品牌概念的包装，一如现在的BEIJING品牌。第三个阶段才开端逐步稳定下来，咱们纷繁开端海外布局。
所以说，集中精力直面这场品牌战争是BEIJING品牌接下来的所要完结的一个使命，可是怎么让这个品牌凸显它的特征和异乎寻常？着力点应该放到哪里？是需求去系统考虑的工作。
BEIJING新品牌势在必行
提到这个新品牌，其实对北汽来说不是新品牌，而是根据曩昔的品牌进行后续晋级。用奔跑做类比，奔跑三叉戟的LOGO每个历史阶段都会进行迭代晋级，换LOGO的背面其实是品牌界说、企业战略需求发作一些改变。
BEIJING品牌的从头界说，也是由于处于这样一个历史阶段，需求结合以往与对未来的布局安排去完结一些改变。当然，当下这个年代也供给了许多意料之外的“隐形”驱动力。
当咱们看到蔚来这个被人们称为“失利”的企业，能把三四十万的车卖到两千台乃至三四千台时，就能够发现，蔚来在用户服务以及运营商办理方面的立异理念，给了传统运营商很大的启示。
所以能够十分必定的说，“高新特”这条路是北汽一个正确的挑选，这是能够捉住消费晋级趋势的一个大好机会。
别的，重新动力商场视点看，北汽新动力一直是这一范畴的佼佼者，至少能够说是整个商场中为数不多的在仔细做的一家企业，这必定能够作为一份财物存在。
尤其是近两年能够明晰的看到，北汽新动力在北京的租借商场，在许多其它城市的租借商场、同享出行范畴拿到许多大单，To B的事务才能能够给北汽新动力排榜首，这也更能证明产品品质是牢靠的。
继续变好是车市隆冬中让人感到欢喜的态势，但新动力商场还有很长的一段路要走，大体上看，其实也需求通过三个阶段的开展。
榜首个阶段便是从现在到2022年之前，一切企业都在面对“钱”的问题，包含北汽当下正在做的“聚集资源、提高功率”这件事也是在处理钱的问题。
第二个阶段便是来自丰田、群众等外资企业应战，在未来五年的时间中，跟着技能的不断老练，到时候它们杀价时我国品牌能不能抵御的住？是需求考虑的问题。而这个问题的要害便是怎么去提高中心竞争力，比方电池。
第三个阶段，也便是2025年后根本就进入全面的系统革新了，这也是我国品牌终究要打响的一场战争。“未来真实能够构成竞争力仍是要靠系统才能”连庆锋说。
所以整体来看，钱、技能、系统，这三大方面，关于BEIJING新品牌而言，能够看作是接下来详细举动的理论支撑，而“高新特”则作为调整途径指引未来战略方向。
因而，北汽打造BEIJING新品牌方向是没有任何问题的，BEIIJNG新品牌的诞生，从某种意义上标志着北汽集团、北汽新动力品牌向上的又一个新年代行将敞开，加速推动脚步天然也是必定性行动。
