仍是那句话，8月份销量一发布，有人笑就必定有人哭，就拿日系三强来说，本田、日产在8月份大获全胜，别离以124155辆和129659辆完美收场，而历来只拿榜首的丰田却以129200辆的销量拿下了第三名，而此番销量跌落，更是让丰田停止了接连18个月的销量增加神话！
卡罗拉销量下滑之严峻
其实纵观丰田8月份的销量，咱们不难发现，此次丰田销量跌落，首要是因为热销车型的销量下滑，除却雷克萨斯，影响最大的，恐怕是要属卡罗拉了。
从数据上显现来看，卡罗拉在8月份只要1.69万台，同比下滑46.7%，这近乎腰斩的销量，说是拖垮丰田销量的"元凶巨恶"也不为过。那么已然提到这儿，要回到咱们开始的问题了，卡罗拉终究为什么会呈现如此大幅度的销量下滑，这值得咱们好好聊一聊！
终究该谁来背锅？
卡罗拉(参数|图片)作为丰田的主力热销车型，近两年在国内的销量一向都是稳中求进，而此番卡罗拉呈现如此大的销量下滑，我以为和换代有很大的联系。全新卡罗拉于8月9日正式上市，价格区间为11.98-15.98万元。
老实说，这个价格并不算多离谱，至少和马自达三12.59万元的预价格比较，这个价格算得上是良知了，可是全新卡罗拉这个价格和于7月份上市的全新轩逸(参数|图片)比较，多少有些尴尬了。
可是话说回来，卡罗拉销量下滑真的彻底是因为价格问题？我觉得也未必，终究全新卡罗拉的产品力在同等级车型中仍是很有竞争力的，另外在铺货方面，还未和商场正式接轨，呈现暂时的销量低迷，也确实能够了解。所以我以为卡罗拉在未来仍是有翻身的或许，可是即使如此，丰田仍然不能忽视此次销量下滑所带来的警觉！
过火依靠一款车，是件很可怕的事
在之前的文章里，我有提到过，车企过火依靠一款车，是件很可怕的工作。纵观一汽丰田一路走来，我想咱们都能理解了卡罗拉之于一汽丰田的含义，据相关数据显现，一汽丰田在2018年共卖出去72万辆，其间仅卡罗拉就卖了376719辆，占其销量的52.3%！
从中咱们不难看出，卡罗拉关于丰田而言，是鼎柱一般的存在，所以此次卡罗拉销量腰斩，才直接导致了丰田销量的直接下滑，所以咱们在回过头来看，8月份日产的销量，其间很大一部分是因为新款轩逸和老款轩逸，同堂出售的成果。
写在最终
总而言之，尽管说卡罗拉此次处于更新换代的真空期，无需对其销量大做文章，可是我想，在现如今这个所谓车市隆冬，无论是哪家车企，即使强如丰田，关于销量都应该给予注重。
所以我想，关于丰田之后的销量，让咱们静观其变，或许会发现点什么不一样的东西！
最终悄然问一句，我们关于全新丰田卡罗拉终究有什么观点呀？
