奔跑VISION EQS是奔跑继EQC、EQV之后发布的第三款电动车，尽管法兰克福车展上展出的仍是概念车，可是此前欧洲媒体现已拍到了量产版的谍照，新车的定位将是豪华大型纯电动轿车，能够理解为电动的S级。
(EQS量产版谍照）
（材料图）
概念车前脸造型非常夸大，巨大的格栅与大灯连为一体，显得非常桀。闪闪发光的大三叉星标志非常抢眼。前格栅上用了一片三叉星形状的蓝色LED灯作为装点，夜间点亮时营建出漫天繁星的作用。依据官方数据，前格栅共有940颗独自的LED灯珠，共用了188块电路板，真是个杂乱的灯火工程。前唇带有杰出的前铲和一排竖状的扩散器，凸显外观的运动感。
（材料图）
前大灯运用的是奔跑最新的数字大灯技能，能够在地上投影交通标志等信息，大灯内部营建出了自在起浮的3D作用。LED日行灯运用的是3个片状灯带。
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车身旁边面并没有凌厉的腰线，整台车的线条都是圆润、流通的风格。概念车运用双色车身规划，而且在两个色彩中心用一条贯穿全车的蓝色灯带切割开来，奔跑的规划师表明这样规划的意图是为了营建黑色车顶在银色车身上起浮的感觉。
概念车的轮胎尺度巨大，前轮顶部简直与A柱底部平齐，一起，它撤销了门把手而且运用了摄像头替代后视镜。依据此前曝光的量产版谍照，这几个规划应该都不会在量产版上呈现。
车身底部有显着的内凹规划，而且装备了上车踏板。这个规划在量产版上或许也不会保存。
概念车的尾部相同是圆润的风格，尾部的三叉星车标尺度正常了许多。尾部相同运用了一片三叉星形状的LED灯作为装点，数量为229个，仅仅色彩换成了赤色，而且是镶嵌在尾门和后翼子板上。后保险杠下方运用了大面积的扩散器规划，而且带有杰出的后铲，与前脸造型相照应。
这次车展，VISION EQS概念车并没有敞开内饰，可是从车窗外咱们能够看到内饰相同用了许多蓝色灯火装修，凸显它电动车的身份。
（材料图）
依据此前拿到的材料，VISION EQS的内饰规划创意来源于游艇，内饰将运用是非配色，以金色饰条装点，凸显内饰的显贵、豪华。车内能够见到有3个触控屏，除了大尺度的中控屏之外，在前排门板上还各有一个触控屏，能够对车窗、座椅等功用进行操控。作为一台概念车，它并没有彻底撤销人工驾驭的部件，仍然保存了小尺度赛车式方向盘，而且只装备了L3级其他自动驾驭功用（部分条件下彻底自动驾驭）。
奔跑VISION EQS的座椅为独立4座布局，座椅的造型非常科幻，前后贯穿的中心扶手将车内空间一分为四。
VISION EQS将根据奔跑最新的MEA架构打造，运用前后双电机动力布局，完成电动四驱功用。前后电机最大功率到达350千瓦，最大扭矩到达760牛米，零百加快时刻小于4.5s，电池将平坦安置在车厢地板下方，归纳续航路程（WLTP工况）为700公里。
