轿车先知测验从资金、出产、产品营销、品牌战略、法务、研制、规划等多个视点论述奔跑未来20年展开规划及方针，让外界完全读懂奔跑“2039愿景”。
9月10日，2019 法兰克福世界车展正式启幕。在奔跑的展台上，VISION(参数|图片) EQS 概念车(参数|图片)、全新梅赛德斯-奔跑 GLE 轿跑 SUV、全新 EQV 纯电动MPV等车型的盛大露脸，与此一起，巨大的董事团队也成为奔跑的另一关注点。
在这场展会中，新动力、智能化无疑是一切车企的要点，乃至有人谈论，本年的法兰克福车展足以称为是一场车企比拼新动力展开的擂台赛，包含奔跑、宝马等品牌都纷繁参加其间。
面对快速展开的轿车行业，车企关于新动力的热心现已不是新闻，但与以往不同，奔跑本次的“新动力发布会”不只提出了“2039愿景”，一起还将新动力战略要点从单纯的产品车型搬运到出产中。相同，关于这样一场大型的发布会，奔跑的“讲解员”不再限于戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔跑轿车集团全球总裁康林松，在他的背面，简直一切担任轿车一线的高层都亲临现场，从企业出产、营销、战略等各视点叙述奔跑未来20年的展开规划。
轿车先知经过对担任大中华(参数|图片)区事务的唐仕凯，担任梅赛德斯-奔跑轿车集团出售与商场营销的贝思格，担任集团研制及梅赛德斯-奔跑轿车集团研制的马库斯·谢弗，担任瞰思未来战略的萨贾德·可汗，戴姆勒股份公司首席规划官瓦格纳（Gorden Wagener），担任诚信运营与法律事务的白韵格，担任出产与供应链的白韫泽七位戴姆勒高层的说明收拾及曩昔一年的财报解读，测验从电动化视点向外界展现未来20年奔跑要做的一切事。
1
奔跑未来20年的展开方针
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔跑轿车集团全球总裁康林松
1、到2022年，在欧洲完结车辆出产碳中和。
2、估计到2025年，梅赛德斯-奔跑全球25%的车辆出售将来自线上。
3、至2030年，电动车型将占有新车销量一半以上的比例。
4、到2030年，每辆车的出产能耗将下降约40%。
5、至2039年，着力完结新车产品阵型的碳中和。
6、未来的纯电动车架构将为电动驱动体系而规划，包含不同的乘用车系列。
7、从长远来看，价值百科链需要向价值百科环转型，包含整个零部件的供应链。
2
出售：2025年 25%奔跑车辆出售将来自线上
戴姆勒股份公司董事会成员，担任梅赛德斯-奔跑轿车集团出售与商场营销 贝思格
一、经过线下触点与线上途径的无缝联接，化繁为简，不管客户在何时何地、以何种途径，都能快捷购车，最大程度上优化客户的消费体会。
1、2016年12月，梅赛德斯-奔跑电子商务途径在我国上线，到2019年上半年，该途径为54个车系的体会、互动、装备和预定服务供给支撑。
2、估计到2025年，梅赛德斯-奔跑全球25%的车辆出售将来自线上。
3、用户只需注册一个梅赛德斯-奔跑账户（Mercedes me ID），即可登录Mercedes me运用（Mercedes me app）等途径，享用梅赛德斯-奔跑丰厚的产品与服务。
4、2014年，梅赛德斯-奔跑正式推出Mercedes me服务子品牌，现在已在近50个国家开发80多项服务，其间十余项归于我国商场。梅赛德斯-奔跑智能互联体系——Mercedes me互联的 我国商场激活率超越95%，位居梅赛德斯-奔跑全球商场首位，全球活泼用户超越300万。
二、作为品牌触点的重要组成，梅赛德斯-奔跑全球6500个经销商同伴组成的线下实体零售网络完结逐渐转型。
1、自2018年头以来，全球约有450家经销商零售网点方案或已完结店面晋级，在我国，梅赛德斯-奔跑经过“2020网络晋级方案”营建无缝交互的客户体会。
2、继北京、上海之后，我国内地第三家Mercedes me体会店于4月在成都邃古里正式开业，为客户带来集品牌互动、产品体会、美食珍馐、生活办法于一体的多元感触。
3
研制：2039年具有碳中和乘用车新阵型
戴姆勒股份公司董事会成员，担任集团研制及梅赛德斯-奔跑轿车集团研制 马库斯·谢弗
一、奔跑研制团队的聚集中心：1）立异；2）数字化转型；3；全面可继续展开。
二、提出“碳中和出产”的方针，到2039年，梅赛德斯-奔跑将具有碳中和的乘用车新阵型。在2030年时，新动力车型在乘用车销量中占比达50%以上。
1、奔跑方案在未来数年推出10款纯电动车型，包含从新生代至大型奢华车各个等级。
2、从48V技能开端，继续推动内燃发动机的电气化。现在EQ BOOST技能经过搭载48伏智能电机及优化内燃机，大幅进步燃油经济性和整车舒适奢华性。
3、高效的插电式混动车型是奔跑电气化战略的重要部分。到下一年年末，奔跑将推出20多款插电式混合动力车型，包含新生代、中型和全尺度轿车及SUV。
4、燃料电池将对电力驱动技能起到弥补效果，现在该技能现已运用到奔跑的乘用车、大型客车和其它大型商用车。
三、奔跑未来的纯电动车架构将为电动驱动体系而规划，它是一种灵敏的架构，将包含不同的乘用车系列。
1、梅赛德斯-奔跑将在大型奢华车细分商场供给的纯电动车型将同享“EQ大型车途径”。具有立异用户交互界面、C2C车际通讯、主动驾驭等功用的Vision EQS概念车是梅赛德斯-奔跑纯电动、现代及可继续的奢华理念的缩影。
2、为习惯不同的商场需求，奔跑同一车型或许搭载多种动力驱动体系，因而研制出产中将选用模块化架构及战略。以中型SUV类别为例，其所选用的动力体系包含带有48伏智能电机的内燃发动机、纯电驱动的EQC(参数|图片)、选用燃料电池插电混动技能的F-CELL(参数|图片)，未来还将有插电式混合动力车型。
四、依据“2039愿景”方针，奔跑提出全面的出行生态链开发战略。
1、除研制单纯的乘用车产品以外，奔跑将建立新的商业模式、城市出行等立异举动，以不同的办法促进出行的可继续展开。
2、经过敞开立异与协作来完结高功率，尽力研制主动驾驭技能，例如轿车将能主动找到充电站。
4
规划：建立四大品牌规划定位 三大洲建立六大规划中心
戴姆勒股份公司首席规划官瓦格纳（Gorden Wagener）
一、梅赛德斯-奔跑四个子品牌的规划定位：
1、 梅赛德斯-奔跑：新奢华主义（Modern Luxury）
2、 梅赛德斯-迈巴赫：至臻奢华（Ultimate Luxury）
3、 梅赛德斯-AMG：功用奢华（Performance Luxury）
4、 EQ：前锋奢华（Progressive Luxury）
二、全球布局六大高档规划中心：现时现地做好规划
1、梅赛德斯-奔跑乘用车的全球规划网络具有六大高档规划中心，别离座落于德国辛德芬根、意大利科莫、美国加州硅谷森尼维尔、美国卡尔斯巴德、我国北京，以及法国尼斯蔚蓝海岸。掩盖三大洲的规划中心聚集各地商场改动，探究未来趋势。
2、除德国本乡规划团队之外，仅有坐落我国北京和法国的两大高档规划中心一起具有三大中心规划功用：外饰、内饰（颜色和装修），和用户界面及体会（UI/UX）规划。坐落法国尼斯蔚蓝海岸的规划中心于2018年新近完工；坐落北京的高档规划中心则是梅赛德斯-奔跑在亚洲仅有的乘用车规划中心，梅赛德斯-奔跑也因而成为首家在北京建立高档规划中心的德国奢华轿车厂商。在致力于打造契合国人审美的品牌体会的一起，我国高档规划中心也将进一步丰厚梅赛德斯-奔跑的全球规划视界。
5
瞰思未来战略：四大范畴结合展开 供给个性化产品
梅赛德斯-奔跑轿车集团董事会成员，担任瞰思未来战略 萨贾德·可汗
一、“瞰思未来（C.A.S.E.）”战略：智能互联、主动驾驭、同享出行、电力驱动。
1、日前，奔跑与宝马签订协议，携手开发L4级主动驾驭的驾驭辅佐体系的技能，包含完结在高速公路上的高度主动驾驭和主动泊车。
2、戴姆勒与协作同伴博世一起研制主动代客泊车是全球首个取得无人工监督答应的全主动无人驾驭（SAE L4级）泊车功用。
3、从未来看，戴姆勒正在测验chark项目，一起将面向在线购物和其他服务推出的“送货到车”服务。
二、将四大范畴有机整合，为客户的个性化需求供给产品。
1、在智能互联和主动驾驭方面，MBUX智能人机交互体系能够为客户发明舒适享用、安全出行和信息文娱的体会，一起也能协助客户快速或高效地度过行车时间，使主动驾驭技能真实具有含义。
2、在主动驾驭和同享出行方面，奔跑将在一切搭载MBUX智能人机交互体系的奔跑车型上推出私家车辆同享服务。Mercedes me的用户可经过Mercedes me轿车同享运用与亲朋好友同享爱车。
6
法务：规范人工智能运用 清晰四项准则
戴姆勒股份公司董事会成员、担任诚信运营与法律事务 白韵格
一、关于大多数人工智能运用来说，许多的数据必不可少，包含个人数据。进入数字化年代，保证数据的安全性相同是人工智能展开的重要应战之一。
二、规范人工智能运用，清晰四项准则：合理运用；可解释；维护隐私；安全且牢靠。
1、在整个开发和布置阶段，奔跑会依据危险等级进行技能影响评价。经过运用有代表性的数据集，规划相应的体系，然后不断地改善产品、服务和流程。
对Bela运用来说，机器学习（智能辨认）只要在用户挑选个性化运用时才会启用，用户决议挑选规范装备的情况下则不会启用。
2、在人工智能方面完结高度通明，不对任何人工智能运用做躲藏处理。
3、对数据担任，奔跑不只会考虑人工智能各个方面的隐私规划，还要运用现有的隐私增强技能。奔跑产品用户的个人数据都保留在客户的移动设备上，人工智能可经过设备本身进行辨认。
4、采纳恰当办法，让人工智能仅在确认的、安全的结构内进行作业。
7
出产：数字化+灵敏+绿色 奔跑最前沿的轿车制作
梅赛德斯-奔跑轿车集团董事会成员，担任出产与供应链 白韫泽
一、全球轿车企业面对的应战：数字化影响轿车的制作办法；客户需求添加产品复杂性；人才的不断丢失改动现有作业条件。
二、在新的应战下，奔跑轿车出产将侧重于六大战略范畴。其间，全球产能灵敏装备、杰出运营、优质产品是奔跑基因的一部分。
1、奔跑的全球出产网络将供给最大化的产能灵敏装备才能，在不同商场对需求相对旺盛的车型凭借搬运产能来满意。现在，奔跑在检测全球30多个经营地址的相关数量指标，以保证体系内部产能平衡。
2、不断优化出产办法和流程。2018年以来，奔跑在全球各工厂投产20多种新车型。此外，奔跑全球电池出产网络掩盖了7个区域的9家工厂，在全球发明协同效应，进步功率和出产力。
三、奔跑将经过三方面引领未来出产办法：1）运用最现代化的数字化出产办法； 2）100%聚集于可继续展开；3）保证在奔跑的作业体会。
1、开创性的数字化手法是在未来完结智能出产的要害推动要素，奔跑现在现已创建了数字化途径——MOST。
2、可继续出产是奔跑可继续展开方针的重要组成部分，到2022年，奔跑轿车的一切欧洲工厂都将运用碳中和动力进行出产。2030年时，每辆车的出产能耗将下降约40%。
3、奔跑立异的作业办法和最先进的作业场所都将人放在中心方位，为使职工为数字化和电力驱动做好预备，全球一切工厂都为出产职工展开了资质认证举动。
四、56号工厂是世界上最现代化的轿车出产基地之一
奔跑56号工厂
1、56号工厂能够习惯奔跑任何动力体系的出产，包含电动车型。据了解，该工厂将于2020年第二季度投产，出产的车型包含奔跑S级奢华车型、油电混合车型、EQ电动轿车和主动驾驭轿车等要害车型。
2、56号工厂支撑数字化技能流程，包含作业安排、物流和质量保证。出产车间全面装备了与周围环境联通的无线局域网和5G移动网络。除联通网络外，其在整条价值百科链中了360度联网，包含供货商乃至客户。
3、“奔跑56号工厂”的根本硬件架构取消了传统的“固定式”装配线，而是选用了TecLines无人驾驭运输工具体系，这套体系能够理解为根据AGV的柔性装配线，奔跑共装备了300套TecLines AGV，并与主动拣货、DTS拉料体系相匹配运用。
4、56号工厂以Q-LIVE体系改造质量管理，它可经过个人数字助理（PDA）拜访，使车间的一切管理人员均随身携带PDA。Q-LIVE是MO360途径的一大部分，MOST代表“梅赛德斯-奔跑出产运营智能技能”，首要集成了一切首要的数字化进程。
5、56号工厂在欧洲以“2039愿景”为方针，尽力完结碳中和出产，仅屋顶上的光伏体系每年将发生5000兆瓦时电力。
8
资金：加速结构变革，增强投入和功率
一、奔跑2019上半年净利润为9.07亿欧元，营收同比增加2%至823.5亿欧元。
二、戴姆勒将经过调整企业架构增强投入和展开功率
1、 戴姆勒内部内部机制变革，将曩昔五部分成三大独立公司。从2019年11月1日起，戴姆勒集团旗下事务将正式重组为三大实体：梅赛德斯-奔跑公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒货车公司（Daimler Truck AG）和戴姆勒移动出行公司（Daimler Mobility AG）。
2、 减少重复开销。康林松追求在中心管理费用上减少20%，进步全球的出产与研制功率。尤其在2018年戴姆勒集团净利润下滑29%后，减少重复研制以及管理费用，展开更多元化的车企协作。
3、 与未来战略竞赛力强的商场展开穿插持股、合资等战略性协作，依托当地有生机的资源、资金等优势，高功率的进步本身事务展开。
4、 金融部分改名移动出行公司，资金技能双支撑。戴姆勒移动出行技能用在集团产品层面为集团全体带来资金收入，资金也将为戴姆勒移动出行供给金融支撑，两者之间构成一种良性互动，成为戴姆勒未来竞赛中的健康推动机制。
三、跟着新的安排架构正式落地，戴姆勒将继续加强研制投入，一起丰厚集团盈余点，增强各方面功率，加速推动戴姆勒旗下各项事务环绕新动力、智能化等战略在全球快速布局，终究完结“2039愿景”。
9
奔跑关于我国商场的许诺
戴姆勒股份公司董事会成员，担任大中华区事务 唐仕凯
一、数据显现，8月梅赛德斯-奔跑及smart品牌在我国商场的销量为60793辆，同比增加了10.8%；本年1-8月，累计在华交给470890台新车，同比增加3%。尽管我国全体商场有一切下降，但奢华车商场有所增加。因而，奔跑将对我国商场坚持决心，为我国商场争夺更多的资源和投入。
二、奔跑在我国具有许多协作同伴，在饯别瞰思未来（C.A.S.E.）战略的过程中，奔跑将在新四化不同范畴与各协作同伴进行愈加亲近的协作。
1、北汽集团是戴姆勒在华的长时间协作同伴，其一起建立了合资公司北京奔跑，这是奔跑在华展开的根底。十多年间，两边一起在出产、研制、出售、售后等范畴投入了数十亿欧元，未来还将一起展开。
2、七年前，奔跑与比亚迪协作推出我国首个专心于新动力轿车的合资品牌DENZA腾势。本年6月，腾势宣告下一个效果将于下一年头在我国上市，这将为奔跑在我国的新动力产品供给弥补。
3、从2018年起，吉祥成为戴姆勒的股东之一，未来两边将在现有协作范畴不相抵触的的情况下挑选适宜的范畴展开相关协作。
三、在科技范畴，我国是个立异大国，奔跑在我国不断加大研制方面投入，并将许多技能效果运用到更多产品中。现在，奔跑有越来越多的产品阵型是为我国商场需求打造，从曩昔的“我国制作，专属我国”逐渐走向“我国制作，走向全球”。
