每天开2公里和长期闲置哪个更伤车？了解真相，车主：原来车这么毁的
车是损耗品，日常开车，对各种部件都会造成一定的磨损，时间长了，磨损积累加剧，故障毛病也因而增多。但车子买来一直不开，损伤也是很大的，像4S店的库存车，多是指出厂3月以上的车，机油、电路等因老化，存在一定的风险。而且4S店的储存条件还算比较很高，咱们很多人都把车子停在室外，日晒风吹，老化会更严重。与此同时，也有人问了，每天开2公里和长期闲置哪个更伤车？了解真相，车主：原来车这么毁的！
每天开2公里，基本就是更启动，屁股还没坐热就停了，时间比较短，但聊胜于无，发动机在运转的过程中，齿轮、转轴等部位都能得到润滑。而且南方气候潮湿，车子停久了受水汽侵袭，而短暂开开，途中能通通风，清除这些水汽，保持干燥，这样也不容易生锈。整体来说，每天开个2公里，不仅不伤车，反而有一定的保养效果。
那么长期闲置呢？老司机都明白，车子没有开坏的，都是放坏的。相对于每天开2公里来说，长期静置其实更伤车。机油、油箱里的燃油会慢慢变质，这个还不拍，换新的就好了。其次，空气中的水汽与灰尘，会慢慢腐蚀车漆、电路，时间长了，漆面就是黯淡无光，若是损伤严重，还会出现生锈这样的状况，到时就要整车补漆，要花好几千块钱。而且电路的老化就比较棘手，随时有短路的风险，而且打火也会更为吃力。
除了电路外，长期静置，轮胎等橡胶部件的老化也会加剧，会增添爆胎的风险，途中忽然爆胎，翻车的概率极高，严重可能小命不保。有条件尽量启动开一开，而且还要注意定期检测胎压，胎压太高太低，爆胎风险也很高。检测胎压，不少车主都用胎压检测器，这个太麻烦，4个轮子都要蹲下来检测，腿都酸了。相对来说，使用胎压监测帽就更为方便，二十块左右就能买一套，往气门上一装，实时胎压看看警示帽的颜色就好了，非常方便。
