早年，有一台神车放在我的面前，我，买了。到现在我才追悔莫及，人世最苦楚的事莫过于此，假如这个国际上有“懊悔药”，我会对它说三个字：我要买。假如非要问我买多少，我期望是一万瓶。
这台车便是传说中的奔跑GLC。
我与GLC相识于2015年11月份的广州车展前夜，那是它第一次真实的暴露在大众的视界傍边，发布会的详细细节记不清楚了，但有两点让我形象深入，第一个是李娜和庾澄庆的现场助阵，第二个是它的slogan——敢为英豪。
从那天开端，GLC就似乎是开了挂，销量一路飘红，成为这个细分商场真实的标杆，即便我在2018年购入的时分，也是一点点优惠没有，惹得同级其他奥迪Q5(参数|图片)和宝马X3(参数|图片)一阵眼红。
那为什么我会懊悔呢？
由于，在我买完后不久，奔跑就推出了GLC(参数|图片) L 。
刚开端，我对此并不是很介意，由于在它问世之前我简略的了解了一下，认为并没有太大的优化、改善，直到前几天我在它小改款的发布会上见到它，我的心就开端悸动了······
简略介绍下最新款GLC L的几个优化点吧，也是我最介意的当地。
1、全液晶的仪表盘（最低配无），比较于老款的机械式的仪表盘显得愈加的高档，这也是我最介意的一个点，尽管在Q5L(参数|图片) X3上这个装备早就见到了，可是GLC关于这个仪表盘的规划感我认为是最好的。老款车型车主不哭，咱能够改装（但不主张）。
2、中控屏更大（12.3英寸）、更薄了，信任这一点不只男人喜爱，女性也是会“爱不释手”的。一起，它搭载了奔跑的MBUX智能人机交互体系，达到了能动嘴的时分尽量不动手的作用。
3、进气格栅款式变得愈加高档了，这种规划以往也有，可是只存在于GLC COUPE身上。这次把这个规划放到了GLC L上也算是奔跑的良知之作了，一个小的改动立马让那个大的三叉徽逼格更上一步。
4、轴距增加了100mm。尽管我对后排空间的要求不高，可是这个改动却是投合99.99%用户的需求，实践的体会下来，关于腿部空间的优化没有太大的直观感触，原因是奔跑把后排座椅的长度增加了一点，使得腿部的支撑愈加杰出，也契合了“坐奔跑”的调性。
5、发动机搭载了奔跑自主研制的全新M264发动机。260L版别的最大功率是145KW，最大扭矩320N·m，300L版别的最大功率是190KW，最大扭矩370N·m。
好了，这5点是我个人比较喜爱的当地。除此之外，新款还增加了气氛灯的色彩品种，达到了64种。后排增加了7项的专属装备，比方带照明功用的后排化妆镜等······
许多朋友问我为什么会挑选GLC，我说由于“LOGO”，这并不是贬义的答复。在产品同质化严峻的今日，咱们很难由于一款车的丰厚装备而被激动消费，咱们需求的是认同感，对品牌的认同感，对产品的认同感。
就像是GLC相同，首要我认可的是“奔跑”二字，其次是GLC的“敢为英豪”。什么是“英豪”就不过多的解读了，每个人有自己的规范，也过于的缥缈。我想说的是，在消费晋级的今日，GLC需求一个更直观、更接地气、更年轻化的产品slogan，究竟年轻人收入越来越高，C级(参数|图片)、GLA现已满意不了他们的需求，最重要的是GLC并没有E级那么商务。
最终再叨叨几句，假如不知道挑选哪个装备，我主张买260L 豪华型（42.28万），由于我上面介绍的那些优异装备根本都包含了，当然了“壕哥”您能够持续固执买顶配吧。
不说了，我持续盘我的计算器去了，看看去置换一台最新款的是否合算（抹泪ing）。
