在这个全民综艺的年代，不管是在吃饭的时分，地铁、火车、咖啡厅都可以见到捧着手机刷综艺的人。曾经，偶像养成类综艺“带货”才能最强。最近，豆瓣评分及口碑数据计算，高价值百科的综艺逐步成为爆款，比方《见字如面》、《国家瑰宝》以及《咱们是真实的朋友》、《上新了故宫》等，这样制造水平高，价值百科杰出的综艺赢得了顾客的认可与口碑。
在轿车市场中，相同如此。“内功”深沉、质量拔尖的轿车产品和品牌最简单招引顾客。就像“价值百科优先”的马自达，一直将质量与技能作为产品导向，在工艺、做工、用料、规划和驾控上下足功夫。比方，长安马自达昂克赛拉(参数|图片)是一款特别经典“网红车”，高颜入局且功用杰出，在强手如云的中级车市场一直热度不退，备受粉丝们的追捧。那么，这款车型到底有怎样的实力可以经久不衰？先来看看车主怎样说吧！
车主一：刘先生
年纪：32岁
工作：轿车技能人员
挑选车型：2017款 三厢 1.5L 主动豪华型 国VI
作为轿车行业科班出身的技能人员，我在选车的时分更乐意透过外观看技能。记住大学《轿车规划》课上，主讲老师说过一种观念——“一辆车最难之处，在于外观内饰规划以及驾驭感触。只需这两方面做得好，车就不会差哪去。
纵观车市中的这些轿车品牌，能把这两点统筹得最好的要数马自达。所以，我在选车的时分，把马自达作为要点中的要点。马自达的魂动规划在车市中是别出心裁的，那种时髦的流线感是其他品牌难以赶超的，当然，这也是深深感动我的当地。可是，作为轿车圈里的技能人员，我更重视车子的功用，马自达的车，只需你发动轿车，踩下油门，那种人车合一的默契感总是让人爱不释手。我在选车的时分试驾了许多车型，包含德系的一些经典产品，还有日系的涡轮增压车型，但在动力上，可以像马自达这么出彩的车型特别少。所以，在盘算了兜里的银子后，我计划挑选昂克赛拉。
现在，这款车现已开了一年多，各方面功用让我都很满足，昂克赛拉内部空间做得非常好，“身段”比同级其他中级车稍大，就像我这种1.75米，180斤的胖子坐在里边又宽阔又舒畅。这款车静音作用不错，并没有网友们说的那么吵，音响的确超过了我的预期 ，音质非常好，但最让满足的是动力和油耗，驾驭感真的是超级棒，创驰蓝天技能公然名不虚传，在比较拥堵的城市里，这款车型在控制方面活络又精确，动力随叫随到，启停很人道。到了高速，一脚油门下去速度连绵不断的提上来了，趁热打铁，潜力十足。控制过弯稳定性很不错，抓地力强，平稳经过不迁延。油耗更是没得说，百公里6.7L，比经济型轿车更经济。
车主二：赵女士
年纪：29岁
工作：媒体记者
挑选车型：2019款 云控版 两厢 1.5L 主动舒适型 国VI
作为一名轿车行业的媒体记者，跑了轿车行业两年，我对各车系的特色与坏处都有所了解。现在，轮到自己选车了，面临起伏不定的油价，我直接瞄准日系品牌。我的挑选对象是15万以内落地的中级车。我首要看了轩逸，满满地家用车气质，难有特性可言。之后，我又看了雷凌，也是家轿实质。我在选车上是典型的颜值控，最终，我把方针锁定在昂克赛拉和思域上，这两款车尽管都很特性，但魂动规划仍是更有招引力。并且，与同等级车型比较，功用都是胜出一筹的。但最近，昂克赛拉在价格上下了“狠手”，优惠力度特别大，考虑到归纳性价比，我最终仍是挑选了昂克赛拉。
现在，我的新车现已开了一段时间了，的确让我感到许多惊喜。首要，这款车开到哪儿都有很高的回头率，昂克赛拉在规划上大气又时髦，能担任各种场合，我的闺蜜们都对我的“小马”一再点赞，那种独具匠心的水晶魂动红走到哪里都是最炫的。然后，这款车的内饰质感度特别高，尽管没有特其他大屏，也没有拼色规划，可是，不管是座椅仍是中控台，都特别合理，给人一种舒畅感。并且，能接触到的部分都是软包的原料，肯定的高端感触！
可是，让我感到最最满足的是它的控制感。我是新手上路，心思有许多忌惮，好在，这款车比较简单上手。它的动力不是那种急进型的，动力输出特别线性，方向盘手感很好，不会很重，转向的时分也很活络，基本上没有虚位，车身很稳，高速过弯的时分不会觉得车身很飘，抓地性很好，刹车很活络，悄悄一踩速度就下来了，略微用点儿力便是稳稳地停下来，让人有一种安全感。现在，这款主动挡车的百公里油耗在7个左右，这样的数值是值得点赞的。
车主三：刘先生
年纪：33岁
工作：平面规划师
挑选车型：2019款 云控版 三厢 1.5L 主动尊贵型 国VI
谁说男人买车不看颜值，我是做规划的，对轿车外观的要求很高。但15万左右的车型规划好的并不多，我在车市上看了一圈，昂克赛拉的魂动规划最让我心动，这种经典晋级后的魂动外观运动了许多的动态曲线，流通高雅360度没有死角，每个视点都很美观。我对他的感觉可以用一见钟情来描述。坐进车内，内部的规划感相同是质感满满，再看过昂克赛拉的线缝工艺和座椅规划，可以说，这款车的工艺水平肯定是上层的。最终，真实让我下定决心的是这款车型的控制功用，在买车之前，我试驾了好几款中级轿车，但最让人感到称心如意的仍是昂克赛拉。在全面临比之后，我决议，就选它了。
现在，这款车型开了一段时间了，我感觉特别好！首要，这款车有用且科技，7英寸的中控屏上涵盖了许多互联功用，比方显现导航、蓝牙电话、音乐和车辆的一些规划信息，通通都有，智能化程度很高，我挑选的这款云控版车型，还可以完成长途控制，前一段三伏天特别热，我鄙人班前就经过长途体系把空调的温度设置好，到了车内，彻底没有那种“闷罐”的感觉。
控制感仍是“加分项”，1.5L+6AT的动力组合，无论是城市路面、仍是高速或许弯道，都表现得满足沉着，指哪打哪的特性让我体会到了真实的“车随意动”。前些天，我跟着几个小哥们来了一场自驾游，其时，有一段盘山路，开端我很严重，自己也捏了一把汗，可是昂克赛拉一点点没有让我绝望，稳稳的控制感再一次证明了这款车在功用上也是逾越同级的。
鬼哥手记：其实，不管是一档综艺仍是一款产品，真实有质感、有内涵永久会有一批忠诚的拥趸者。在这个流量为王的年代，质量与价值百科是可以坚持高引流的条件。让顾客可以继续说好的产品或节目，是需求有杰出内涵的。就像长安马自达的昂克赛拉，不管是外观仍是内涵，每一处都表现着马自达造车如艺的精华，这样的坚持与质感是它可以继续走红的底子。
