教授每周会给我们带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，最近的新车究竟行不可，和教授一起来看看！
本次成都车展上，宝骏全新RM-5正式上市，指导价8.68-12.08万元。在剖析这款车之前，教授想说的是：在宝骏的开展史上，宝骏730这款车功不可没，作为国内经济型多功能乘用车的俊彦。它能够说从头界说了国内“多功能乘用车”该是什么姿态。而这款RM-5，能够说是宝骏系向乘用化行进的一大步。
到现在，教授也敢说许多人以为，对10万级产品，质量+空间是中心，其它的都能够让路。由于这个价位吧，许多顾客日常用车比较糙。花里胡哨的东西多，就简单整出奇奇怪怪的缺点。所以要完成质感上的打破，就需要在许多方面做取舍。而RM-5呢，在坚持中心质量的一起，挑选在“科技+规划”上下手。
就规划来看，RM-5彻底担得起“新时代”的名号，看起来新且潮，时下盛行的元素都能在上面找到。进入座舱，彻底不是一辆10万级产品的感觉，观感上彻底值得你掏钱。一起1.5T+CVT的总成也是宝骏系的老练产品。并不着重参数上的打破，满意用起来安稳靠谱没问题。5/6/7的三种座椅布局，足以满意不必状况的运用体会。装备？能塞的都塞进去了，这儿用“塞”我觉得才显得接地气。
并且呢，它还保留了手动挡，但手动挡的体会也不会缩水，这种克勤克俭也是性价比的一部分。教授对RM-5(参数|图片)的点评很简单：不论掏多少钱，都要有“自行车”。这莳花小钱办大事的满意感，一向都是宝骏的成功法门。
雷诺卡缤(参数|图片)换代啦！......这车我信任不少人得想想究竟是什么，作为雷诺进口的小型SUV，上市也有3年了，因尺度和价格原因，并没有遭到太多重视。可是它行将换代了，姓名也从卡缤改成了科雷缤(参数|图片)，国产年末上市，尺度更大装备更高.......但教授最关怀的是，它搭载的是与奔跑全新A级(参数|图片)同款的1.3T四缸动力。
雷诺......应该是雷诺-日产联盟了，这两年一向有个问题：手头上没有拿的出手的全新动力了，尤其是涡轮动力。2.0L/2.5L一向在用，1.6L也是不断调校坚持了下来。全新的可变压缩比2.0T好是好，但从新天籁(参数|图片)的交货量来看，产值和本钱间的联系如同还没整理清楚。关于其20万内的干流商场产品来说，一向没跟上小排量涡轮大潮。
这款1.3T的参数是115kW/270N·m，到达同级平均水平，从奔跑那儿引来的技能援助仍是不错。教授觉得应该是先拿雷诺探探路，看看商场反应怎样，接着再向其它联盟成员推行，究竟这么久下来，日产一向在开发的新一代1.5T也没透出什么声响，油耗限值+年青运动左右开弓，车企没几个拿的出手的小排量涡轮增压日子欠好过了。像马自达那样的特例全球也没几个。
科雷缤作为作为春风雷诺翻开我国商场的重要车型，教授信任从里到外都会有惊喜，并且有小道消息称，这款车有望9万起售。假如真是这样，也算是合资小型SUV中的黑马了，信任也能为雷诺下一步在我国商场开个好头。
韩系车这几年在国内商场的体现并不拔尖，但仍是坚持了每年推新车的节奏，不敢说全面改造，但要确保颜值和装备更新仍是没有问题。但在2019年，韩系整个产品线仍是带来了很大的改动，本次成都车展上露脸的起亚全新一代KX3也是如此，此车在海外名为Seltos，根本能够视作一款新车。
教授之前现已出了这款车的具体实拍解析，教授在此就不赘述了。就着重一点：其搭载1.5L天然吸气动力，定位小型SUV。这种动力，这个定位。最能阐明一件事：它未来上市后价格必定不会高。对当下国内的韩系而言，它们也想理解了：再去想冲高现已很有难度，更好把自己的根柢稳住，把量做上来才是正路。无论是现代昂希诺，菲斯塔。起亚全新K3和这款车都体现了，其更愿意在10-20万区间体现自己的存在感，去赢得一个品牌力上的加成。
内饰图为海外版别
规划能够找大师做，装备能够堆，品牌则不可。不论怎样，起亚也归于全球车企。这种“高半级”的维度在我国顾客眼中仍是很受用的，品牌有了，剩余的让顾客感遭到起亚产品上的“更多”就好。不要觉得这个事显得“土味”，去看看8月轿车销量，桑塔纳相同能卖2万+。全新KX3看起来怎样都脱离了“只为够用”的领域。关于这类车，等其指导价出炉后再去点评它更为直观。
本次成都车展上，北京奔跑发布了国产AMG A35L的预价格：40-44万元。新车根据现款国产A级长轴距三厢轿车打造，动力系统由AMG德国工厂供给，2.0T发动机最大功率为225kW，百公里加快仅需4.9秒。
——原厂发动机，剩余的国内供货商供给，各位觉得怎样？
落地50万内，你想挑选一款不惯例，高性能，有牌面，又能担起必定日常运用的产品，真的没几个了（45.98万起的奥迪S4算一个？）进口的AMG A45是两厢车，悬架真的是硬的不那么“日常”。所以AMG A35L呈现了，三厢车，比海外版轴距长了60mm，你要开的爽和日常用都给了。这类车，本就是为“非惯例用户”打造，假如给他们带来一些舒适性上的退让，那也是功德。
当然了，都叫A35L了，与现售的A45差异仍是很大的，教授也来盘点下：
1.动力：A35L（306Ps/400N·m）；A45（380Ps/475N·m）
2.A35L和A45两款车规划理念有代差，A35L更先进
3. AMG A35L=AMG A35长轴距版×
AMG A35L=A级长轴轿车AMG版别√
了解这三点，根本上就搞清楚A35L究竟是个怎样回事了，掏40万，你获得了原汁原味的AMG动力，但其它的结合了我国特色用车体会进行了优化，信任国产了也不再会有“订车半年交货”的烦恼。教授想说的就这么多，剩余的交由商场判别吧。
