作者： 赵广喜
品牌的重要性显而易见，企业终其一生无非是想打造一个知名品牌，强势品牌意味着商场位置和赢利。仅仅成果品牌的进程绵长而又困难，成功者屈指可数。
详细到轿车职业，打造品牌的路各有不同，仅有的一致便是品牌向上。近几年我国轿车消费晋级反常显着，益发激烈，回望曩昔发觉像QQ、F0等三四万元的车型现已没有商场，像江淮S3、幻速S3等等七八万元的SUV也鲜有人问津。以低端产品为主的企业大多面临着生计危机或是被筛选的边际，自上一年开端比如力帆、众泰、野马、幻速、东南等等开端逐渐退出商场，优胜劣汰是亘古不变的自然法则。
近期，字母“BEIJING”品牌LOGO开端出现在北汽新能源的车型以及北京轿车智达X3(参数|图片)上，意味着风闻良久的出产燃油车的北京轿车开端与北汽新能源，在产品品牌及相关研制出产资源上进行整理和整合，完成量到质的开展。
据了解，即将于10月底正式发布的定位中高端的BEIJING新品牌的推出是北汽集团在“高、新、特”开展战略指引下深思熟虑的成果，也是北汽自主品牌开展的必经之路。北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表明：“这将是北汽自主品牌坚决二次创业、深化改革开展的又一里程碑！也是咱们迎战轿车职业百年变局，抢抓未来机会的要害一招，具有重要、深远而特别的含义。”
顺势而为，向上打破
自2018年以来车市进入存量竞赛年代，产品过剩商场萎缩，企业的中心竞赛力正由出产制作向技能立异、营销及后商场搬运。轿车巨子的一致是，未来几年轿车产业的革新远超曩昔百年的突变，燃油车与新能源轿车彼此赋能、梯次开展，一个全面新能源化的年代正在到来。
在职业触底调整的要害期，北汽集团斗胆求变，从头规划品牌架构，并以营销为先导，推进燃油车与新能源车整合，推出全新BEIJING品牌，意图是打造自主立异中心竞赛力，敞开革新向上之路。
由分到合，皆因商场结合企业本身状况而定。正如北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋所言，“自主品牌在国际舞台的竞赛现已不再是单点的打破，而是系统才能。”
从前的北京轿车以萨博技能为切入点，在燃油车商场借SUV张狂增加的春风敏捷冲到了2016年的45.7万，但在中低端消费需求快速萎缩的状况下，北京轿车自主品牌的技能、产品晋级缓慢，约束了绅宝品牌的继续开展。但在另一战场，北汽新能源的奇观能够说便是我国电动轿车从无到有快速开展的前史。作为职业开创者，不单销量抢先，更是成为新能源轿车榜首股。尤其是跟着EU5的热销，职业首个新能源实验中心的建成，北汽新能源现已构建起从研制、制作、营销、品牌、运营等各方面的系统才能。
在此布景下，以新能源化和智能网联化为中心标签，整合后的BEIJING新品牌才具有了向上打破进军中高端的可能性，作为北汽集团“高、新、特”战略中的一极，承载着北汽自主工作品牌晋级的重要任务。
资源整合，长效进步
据悉，北汽新能源与北京轿车整合后，作为北汽营销事务委员会主任的李一秀力求在途径、出售、品牌、服务、产品、安排6方面完成长效进步。
这样的整合避免了资源的涣散，人才的糟蹋，不再是单兵作战而是全力进击。
首先是途径的资源整合，双向赋能，构成700家以上的巨大途径系统，经过交融完成途径效能进步。立异出售形式，建立零售运营中心，实施星火项目准则。坚持“一个品牌，晋级向上准则”，适应商场趋势推出新品牌BEIJING，完成由量向质开展。推出新产品架构，坚持“油电全掩盖，商场导向”准则，以商场为导向进行产品开发和定价，完成产品竞赛力的全面向上。
北京轿车近两年无论是产品仍是销量都遇到了很大的困难，北汽新能源因为国家补贴退坡也面临着卖一辆亏一辆的现实问题，整合后能够做到资源会集、功率进步、途径互补，一起能够凭借在新能源方面的抢先优势和产品的口碑效应，进步BEIJING品牌。
在90后00后成为消费主力的状况下，新能源化和智能网联化是他们最重视的功用点，这恰恰也是北汽新能源建立起来的中心优势。面向未来年轻化的消费趋势，无论是产品打造仍是品牌刻画都需求有立异性的思想方法、创造性的产品形状，才不至于被筛选。
跋文：近几年北汽集团在徐和谊董事长的带领下，以立异、敞开而著称，打造出了北京越野车这个我国越野车榜首品牌，我国新能源轿车榜首股北汽蓝谷等等，还有着眼于未来的首家新能源实验中心、与麦格纳合资的高端智能工厂等。将燃油车和新能源合军一处，归拢为一个全新而一致的BEIJING品牌，是北汽将自主工作曩昔十年双线开展连续和提高。是站在今日这个节点上，敢于立异，斗胆求变，向上打破打造中高端品牌的合理挑选。
