驱动我国2019年9月18日音讯 自动驾驭一直以来都是各家车企要点研讨的方向，不过谷歌旗下自动驾驭子公司Waymo在这一范畴好像走到了前面。近来，Waymo向美国加利福尼亚州公用事业委员会（CPUC）提交了季度陈述。Waymo宣称，他们的无人驾驭出租车试运行首月运送乘客合计6299人次。
Waymo是Google母公司Alphabet公司旗下的子公司，Waymo始于2009年敞开的自动驾驭轿车方案，在2016年成为独立的子公司。加州公共事业委员会在本年7月向Waymo发放了参加加州无人驾驭轿车乘客服务试点的答应证。
加州公共事业委员会还给予Waymo一项豁免权，即答应这家无人驾驭轿车技能草创企业运用第三方的外包安全运营商。Waymo恳求豁免权的信中称，虽然该公司的测验司机团队将包含一些全职职工，但运营和扩展一项实质性的试点项目，需求很多的司机参加，而通过Waymo经验丰富且专业的第三方人员装备提供商，他们可以愈加有效地参加进来。一切的测验司机都要通过其专门的司机练习项目的练习。
Waymo并不是第一家取得加州公共事业委员会答应证的公司。加州公共事业委员会的同意不同于加州机动车辆管理局在该州测验自动驾驭轿车的答应。早在上一年12月，Zoox就取得了加州公共事业委员会的首张答应证。Pony.ai和AutoX也取得了答应，后者开始是一家无人驾驭送货公司。现在已有超越60家公司具有在该州进行测验的答应证。
依照当地法规，无人驾驭出租车依然要在驾驭位上装备一名人类安全员，Waymo还需按季度发布数据陈述。如此看来，现阶段自动驾驭技能仍是存在必定危险，真实的自动驾驭离咱们还有一段距离。
