尽管滴滴出行，阅历了一些曲折，可是在这些风云往后，滴滴出行依然在商场收到顾客较高的满意度点评，“无车一族”出去玩耍在需求用车的情况下，仍是会将滴滴作为首选出行东西。从旁边面也可以看出滴滴出行在人们的日子中依然扮演着重要的人物。
而滴滴出行，也一向秉持着不断进步的准则，优化服务体系，等待为顾客带来更好更棒的服务体会。
8月的结尾，29日的时分，滴滴去上海参加了“国际人工智能大会”，在这次大会上，滴滴CEO程维协滴滴自动驾驭车队露脸大会。
借着这次时机，滴滴出行现场展现了怎么呼叫自动驾驭车辆，跟着乘客顺畅抵达搭车意图，第一笔自动驾驭订单也随之生成了，这件工作不只可以作为滴滴出行的荣誉勋章，并且也是人类历史上值得纪念的重大事件。
在这次大会上，程唯不只为咱们展现了自动驾驭是实在的，并且进一步表明将会在上海持续推动载人测验，到时分会有更多普通用户参加测验。由此，咱们可以看出来滴滴出行对自动驾驭的远景坚持达观自傲的情绪，究竟滴滴出行的本身实力是不容小觑的。
仿效Uber?
众所周知，咱们知道Uber的树立时刻是早于滴滴出行的。
2009年建立的Uber现在业务范围现已触及70多个国家，在400个城市都有其身影的络绎，现在公司的估值现已超越了625亿美元，可是因为Uber进入我国后，呈现了“不服水土”的症状，只能百般无奈，为了削减丢失。接纳滴滴的收买主张，被滴滴收入旗下！
而回到美国的Uber并没有“妄自菲薄”，反而发愤图强，持续深耕出行范畴。在本年的5月份，Uber将该公司的自动驾驭部分剥离，让自动驾驭部分成为独立的部分，而滴滴也不甘落后，随后也采取了相同的方针，让自动驾驭部分别出心裁，独自开展。
为什么剥离？
两家出行巨子都将自动驾驭部分剥离，确保是有必定原因的。
剖析如下：首要，便是自动驾驭技能的前期投入必定不会是小数目资金，将自动驾驭部分剥离出来，有利于公司的财报看起来“完美”，究竟公司财报算得上投资者了解公司财务状况的最佳手法；其次，便是咱们知道，自动驾驭部分独自别离出去，成为一家独立公司，更有利于自动驾驭部分在未来的开展，生长速度会更快。
带来影响？
出行巨子纷繁垂青自动驾驭范畴，无疑是垂青其背后会带来的巨额赢利。人力本钱一向是出行职业的最大运力本钱，跟着商场竞争加重，各家出行公司为了留人，会挑选进步福利或添加收入的方法，而这又导致运力本钱进一步进步。
在全体收入安稳的情况下，本钱的添加，赢利就会削减。这也是滴滴出行不愿意看到的。亦因而，无人驾驭技能开端被注重起来。
尽管，第一笔自动驾驭订单现已成功了，可是因为自动驾驭的不安稳性问题，还没有彻底处理，在未来的很长时刻内，人工驾驭依然是滴滴出行的干流，所以，依据滴滴之前发布的工作陈述，可以估测超越2108万人可以持续依托滴滴赚取收入！
可是凡事有备无患，总是没有过错的。滴滴司机也要及时学习，弥补常识，防止被无人驾驭所“代替”。
